Ducati - 916SP - 1995
12
dager
02
timer
35
minutter
52
sekunder
Nåværende bud
€ 11.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 45.000 - € 50.000
 | 11.500 € | |
|---|---|---|
| 11.000 € | |
 | 10.500 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144490 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Ducati 916SP har en motor på 916 cm³, ble førstegangsregistrert i 1995 og har kjørt 3 963 km.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
1995 Ducati 916SP - 401St. - først 3.963km - 1.Hand - Modell 1995 - Eierskap 2001
Vi har i løpet av årene blitt vant til Ducatis som tar pusten fra oss.
Også her er vi svært stolte av å kunne tilby en Ducati 916 SP som er så sikker på å være unik.
Denne Ducati 916 SP har kun kjørt 3.963 km og har et beholderskifte i de italienske papirene.
Den er oakk ulykkesfri og står støtt og har modellåret 1995.
Den ble kjøpt som nybil til en eksklusiv Ducati-samling og først registrert i 2001.
I samlingen ble den beundret frem til 2022 og av og til kjørt.
I år hadde vi muligheten til å kjøpe dette urestaurerte drømme-kjøretøyet.
Den gikk videre til en Ducati-entusiastvenn som har hatt kjøretøyet i heder siden den gang.
Siden han ønsket å beholde den som et førstehåndsfartøy, ble den ikke registrert på nytt.
Nå er dette unike kjøretøyet igjen hos oss.
En drøm for enhver ekte samler og en verdifull eiendel for enhver kjenner.
Ettersom disse modellene har steget i pris de siste årene.
Den har matchende ramme- og motor-nummer, altså matching numbers.
Det har vi fått bekreftet gjennom Ducati og våre databaser.
I så god original stand finnes den ikke lenger på verdensmarkedet.
Kjøretøyet går fantastisk, og motoren er STRØMSTERK; en absolutt drøm.
Som du ser følger alle dokumenter som er synlige på bildene.
Samt de originale Termignoni karbonhøye eksosmunnstykke, som for øyeblikket er montert på kjøretøyet.
De originale Termignoni aluminiumsgulvpotter og det originale støttebenet i gull.
Etter kundens ønske ble i 2022 nye dekk montert.
De første, gamle dekkene fra 1994 er fortsatt til stede og i god stand, se bilder.
Kjøretøyet har en perfekt stand og er helt urestaurert.
Bare på høyre side av bakfelgens kant ved Ducati-racing-tekst er en liten skade – lakkskade.
SERVICE NYTT:
Reim/Drivrem
Oljeblanding - Shell 15w50
Oljefilter
Kjølevæske
Tennplugger
Luftfilter
Ramme nr.: ZDM916S*004132
Motor nr.: ZDM916W4*004338
EZ: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIKTIG:
Vennligst les hele teksten.
Vi kan ved kjøpers ønske utstede en ny 21. TÜV-rapport. Siden den gamle 21er TÜV Nord-rapporten ikke ble godkjent, har den gamle fra TÜV Nord fra 2022 utløpt. Den siste eieren ønsket den som et førstehåndsfartøy i sin samling og ikke å kjøre den.
Vi kan selvfølgelig ordne det gratis for den nye kjøperen hvis ønskelig.
Rapporten bekrefter for nyregistrering i TYISKLAND den riktige kjøretøyidentifiseringsnummeret.
Fordi den italienske registreringskontoret tydeligvis i 2001 har satt et stjerne (* Stern) og skrevet et tall (1) i det italienske kjørebok.
Den nye 21er TÜV-rapporten bekrefter naturligvis feilen med nummerrekkefølgen i den italienske registreringen.
Som det ser ut på bildene også.
Dette har vi for lengst opplevd mange ganger med italienske 916-ere.
Med den nye 21er-rapporten kan kjøretøyet registreres i Tyskland uten problemer av den nye eieren.
Skal du være kjøper utenfor Tyskland, må du i ditt land uansett gjøre en ny fullstendig attestasjon – en rapport hos din TÜV-stasjon. Som ved eksportkjøretøy er vanlig. Skulle du registrere eller bruke kjøretøyet.
Besøk hos oss etter avtale.
Henting og frakt skjer kun av kjøperen.
1995 Ducati 916SP - 401St. - først 3.963km - 1.Hand - Modell 1995 - Eierskap 2001
Vi har i løpet av årene blitt vant til Ducatis som tar pusten fra oss.
Også her er vi svært stolte av å kunne tilby en Ducati 916 SP som er så sikker på å være unik.
Denne Ducati 916 SP har kun kjørt 3.963 km og har et beholderskifte i de italienske papirene.
Den er oakk ulykkesfri og står støtt og har modellåret 1995.
Den ble kjøpt som nybil til en eksklusiv Ducati-samling og først registrert i 2001.
I samlingen ble den beundret frem til 2022 og av og til kjørt.
I år hadde vi muligheten til å kjøpe dette urestaurerte drømme-kjøretøyet.
Den gikk videre til en Ducati-entusiastvenn som har hatt kjøretøyet i heder siden den gang.
Siden han ønsket å beholde den som et førstehåndsfartøy, ble den ikke registrert på nytt.
Nå er dette unike kjøretøyet igjen hos oss.
En drøm for enhver ekte samler og en verdifull eiendel for enhver kjenner.
Ettersom disse modellene har steget i pris de siste årene.
Den har matchende ramme- og motor-nummer, altså matching numbers.
Det har vi fått bekreftet gjennom Ducati og våre databaser.
I så god original stand finnes den ikke lenger på verdensmarkedet.
Kjøretøyet går fantastisk, og motoren er STRØMSTERK; en absolutt drøm.
Som du ser følger alle dokumenter som er synlige på bildene.
Samt de originale Termignoni karbonhøye eksosmunnstykke, som for øyeblikket er montert på kjøretøyet.
De originale Termignoni aluminiumsgulvpotter og det originale støttebenet i gull.
Etter kundens ønske ble i 2022 nye dekk montert.
De første, gamle dekkene fra 1994 er fortsatt til stede og i god stand, se bilder.
Kjøretøyet har en perfekt stand og er helt urestaurert.
Bare på høyre side av bakfelgens kant ved Ducati-racing-tekst er en liten skade – lakkskade.
SERVICE NYTT:
Reim/Drivrem
Oljeblanding - Shell 15w50
Oljefilter
Kjølevæske
Tennplugger
Luftfilter
Ramme nr.: ZDM916S*004132
Motor nr.: ZDM916W4*004338
EZ: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIKTIG:
Vennligst les hele teksten.
Vi kan ved kjøpers ønske utstede en ny 21. TÜV-rapport. Siden den gamle 21er TÜV Nord-rapporten ikke ble godkjent, har den gamle fra TÜV Nord fra 2022 utløpt. Den siste eieren ønsket den som et førstehåndsfartøy i sin samling og ikke å kjøre den.
Vi kan selvfølgelig ordne det gratis for den nye kjøperen hvis ønskelig.
Rapporten bekrefter for nyregistrering i TYISKLAND den riktige kjøretøyidentifiseringsnummeret.
Fordi den italienske registreringskontoret tydeligvis i 2001 har satt et stjerne (* Stern) og skrevet et tall (1) i det italienske kjørebok.
Den nye 21er TÜV-rapporten bekrefter naturligvis feilen med nummerrekkefølgen i den italienske registreringen.
Som det ser ut på bildene også.
Dette har vi for lengst opplevd mange ganger med italienske 916-ere.
Med den nye 21er-rapporten kan kjøretøyet registreres i Tyskland uten problemer av den nye eieren.
Skal du være kjøper utenfor Tyskland, må du i ditt land uansett gjøre en ny fullstendig attestasjon – en rapport hos din TÜV-stasjon. Som ved eksportkjøretøy er vanlig. Skulle du registrere eller bruke kjøretøyet.
Besøk hos oss etter avtale.
Henting og frakt skjer kun av kjøperen.
Detaljer
Merke
Ducati
Modell type
916SP
Year of first registration
1995
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Mileage
3963 km
Rammenummer
ZDM916S*004132
Motornummer
ZDM916W4*004338
Ligger i land
Tyskland (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
