Lanterne - Metall





Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144490 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne signallykten for jernbanen er av metall og dateres til 1910–1920.
Beskrivelse fra selgeren
Gammel manuell jernbanesignal-lampe drevet av petroleum.
Et fascinerende objekt innen industriell arkeologi, brukt mellom slutten av 1800-tallet og midten av 1900-tallet. Disse instrumentene var livsviktige for sikkerheten, brukt av togpersonalet (som manøvrører eller stasjonsledere) for å kommunisere med togførerne som var i bevegelse.
• Det fargesignalsystemet: De fleste av disse lampene tillot å endre lysfargen ved å dreie et håndtak, en indre kropp eller ved å betjene fargede filtre. Standardfargene var rød (for å indikere stans eller fare), grønn (fri bane) og hvit/gul (service- eller manøverlys).
• Robust konstruksjon: De var laget av tungmetall (ofte jernplate, messing eller kobber) for å tåle støt, vær og intens bruk. Mange har en buet form på taket med passende ventiler, utformet for å la varmluften fra forbrenningen strømme ut uten at vind eller regn slo ut flammen.
• Driftsmåte ved forbrenning: Inneholder et uttakbart drivstofftank for olje (eller parafin), en brenner og en bomullsvikle som justeres via en liten ytre eller indre rulle for å dosere lysstyrken.
Gammel manuell jernbanesignal-lampe drevet av petroleum.
Et fascinerende objekt innen industriell arkeologi, brukt mellom slutten av 1800-tallet og midten av 1900-tallet. Disse instrumentene var livsviktige for sikkerheten, brukt av togpersonalet (som manøvrører eller stasjonsledere) for å kommunisere med togførerne som var i bevegelse.
• Det fargesignalsystemet: De fleste av disse lampene tillot å endre lysfargen ved å dreie et håndtak, en indre kropp eller ved å betjene fargede filtre. Standardfargene var rød (for å indikere stans eller fare), grønn (fri bane) og hvit/gul (service- eller manøverlys).
• Robust konstruksjon: De var laget av tungmetall (ofte jernplate, messing eller kobber) for å tåle støt, vær og intens bruk. Mange har en buet form på taket med passende ventiler, utformet for å la varmluften fra forbrenningen strømme ut uten at vind eller regn slo ut flammen.
• Driftsmåte ved forbrenning: Inneholder et uttakbart drivstofftank for olje (eller parafin), en brenner og en bomullsvikle som justeres via en liten ytre eller indre rulle for å dosere lysstyrken.

