Triumph - Spitfire MK4 - NO RESERVE - 1974
10
dager
09
timer
11
minutter
02
sekunder
 | 2 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144058 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Triumph Spitfire MK4 fra 1974 har en bensinmotor på 1 296 cm³, manuelt gir, grønn lakk og nederlandsk registrering, og trenger mekanisk arbeid.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Denne veldig fine Triumph Spitfire 1300 MK4 er fra byggeår 1974, og er en hyggelig eyecatcher. Bilen har norsk registrering, og står i Hengevelde, Nederland. Bilen har siden 1981 vært hos den siste eieren, og hun har av grunnet høy alder de siste 10 årene ikke kjørt den. Det er derfor tekniske arbeider som må gjøres; motoren starter relativt fritt, men alt som gjelder bremser, clutch og lignende må vurderes, bilen er likevel lett å rulle. Da den kom til Nederland ble den ombygd til LHD (Left Hand Drive, venstrekjørt). På grunn av alder er bilen APK-fri og også fritatt for veiavgift.
EXTERIØR:
Denne Spitfire har den originale vakre grønne fargen, som Triumph så treffende kaller “Emerald Green”, fargekode 65 ifølge typeplaten. Den har selvfølgelig noe bruksskader, noe som ikke er rart etter 52 år, og er totalt sett en veldig pen bil. Bunnen er også pen, virkelig en skikkelig bil. Kromarbeidet er komplett, og kan etter ønske få en skikkelig puss. Softtopen ble omtrent for 15 år siden byttet, den er pen og kan tåle en liten rengjøring. Medfølger selvfølgelig den avbildede dekken-siden, samt forskjellige deler og låser (ettermarket-låser for eksempel til å låse rattet og pedaler mot tyveri).
TEKNISK:
Spitfire trenger en oppstartstjeneste. Flere saker ble byttet for noen år siden, som drivstoffslanger og vanndrensk rundt, drivstoffpumpe, tenningsspole osv. Den gamle og kjekke tidsbundne Grundig-radioen fungerer faktisk fortsatt. Bilen står på flotte originale stålfelger, og dekkene har fortsatt mønster.
INTERIØR:
Interiøret er pent, med diverse bruksmerker. Lærsetene er forholdsvis pene, det finnes bare små bruksmerker, dørpanelene er veldig pene, gulvbelezningen er slitt. Heldigvis finnes det mange leverandører av skreddersydde gulvmatter.
DOKUMENTER:
Bilen kan (mot tillegg på 50 euro) leveres med et EU-eksportdokument, som dekker kostnadene for avregistrering av den nederlandske registreringen, og med eierens navn på disse dokumentene kan den nye eieren enkelt registrere bilen i sitt land. Naturligvis følger også en offisiell faktura fra selger med.
TRANSPORT:
Bilen står i Hengevelde, Nederland og kan hentes her. Bilen kan mot tillegg leveres innenfor Nederland (ekskludert Waddeneilanden).
Selger kan få bilen relativt billig fraktet i hele EU via en profesjonell transportør.
Denne veldig fine Triumph Spitfire 1300 MK4 er fra byggeår 1974, og er en hyggelig eyecatcher. Bilen har norsk registrering, og står i Hengevelde, Nederland. Bilen har siden 1981 vært hos den siste eieren, og hun har av grunnet høy alder de siste 10 årene ikke kjørt den. Det er derfor tekniske arbeider som må gjøres; motoren starter relativt fritt, men alt som gjelder bremser, clutch og lignende må vurderes, bilen er likevel lett å rulle. Da den kom til Nederland ble den ombygd til LHD (Left Hand Drive, venstrekjørt). På grunn av alder er bilen APK-fri og også fritatt for veiavgift.
EXTERIØR:
Denne Spitfire har den originale vakre grønne fargen, som Triumph så treffende kaller “Emerald Green”, fargekode 65 ifølge typeplaten. Den har selvfølgelig noe bruksskader, noe som ikke er rart etter 52 år, og er totalt sett en veldig pen bil. Bunnen er også pen, virkelig en skikkelig bil. Kromarbeidet er komplett, og kan etter ønske få en skikkelig puss. Softtopen ble omtrent for 15 år siden byttet, den er pen og kan tåle en liten rengjøring. Medfølger selvfølgelig den avbildede dekken-siden, samt forskjellige deler og låser (ettermarket-låser for eksempel til å låse rattet og pedaler mot tyveri).
TEKNISK:
Spitfire trenger en oppstartstjeneste. Flere saker ble byttet for noen år siden, som drivstoffslanger og vanndrensk rundt, drivstoffpumpe, tenningsspole osv. Den gamle og kjekke tidsbundne Grundig-radioen fungerer faktisk fortsatt. Bilen står på flotte originale stålfelger, og dekkene har fortsatt mønster.
INTERIØR:
Interiøret er pent, med diverse bruksmerker. Lærsetene er forholdsvis pene, det finnes bare små bruksmerker, dørpanelene er veldig pene, gulvbelezningen er slitt. Heldigvis finnes det mange leverandører av skreddersydde gulvmatter.
DOKUMENTER:
Bilen kan (mot tillegg på 50 euro) leveres med et EU-eksportdokument, som dekker kostnadene for avregistrering av den nederlandske registreringen, og med eierens navn på disse dokumentene kan den nye eieren enkelt registrere bilen i sitt land. Naturligvis følger også en offisiell faktura fra selger med.
TRANSPORT:
Bilen står i Hengevelde, Nederland og kan hentes her. Bilen kan mot tillegg leveres innenfor Nederland (ekskludert Waddeneilanden).
Selger kan få bilen relativt billig fraktet i hele EU via en profesjonell transportør.
Detaljer
Merke
Triumph
Modell type
Spitfire MK4 - NO RESERVE
År
1974
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
87478 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grønn
Hestekrefter
76
Slagvolum
1296
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
31 desember 2099
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Grei: kan ha mekaniske skader. Motoren og/eller girkassen kan være i dårlig forfatning
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
