Austin - Mini - 1990
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 19.000 - € 23.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145217 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
I RISALTO:
• Mini 998 modell med kartbokløsning utstyrt med 1380 motor Gruppe A
• Følges av ACI Sport RegulatoriskeFiche (Kategori T, Periode J2, Typologi 3C, Fiche "Corsa")
• Konkurranseutstyrt med sveiset roll-bar, full racing-innredning og intercom-anlegg
• Registrert, merket og forsikret for konkurranse- og vegbruk
STORHET/PANORAMA:
Mini-en ble opprinnelig utviklet som en banebrytende bybil, og har tatt en fremtredende plass i motorsportshistorien takket være dens eksepsjonelle dynamiske evner, lavt tyngdepunkt og det karakteristiske "kart”-oppsettet. Dette eksemplaret, basert på en Mini 998 (som angitt i kjennskapspapirene), har blitt ombygd til en ekte Gruppe A konkurransesykkel med motor fartet opp til 1380 cc. Bilen er utstyrt med ACI Sport Fiche og er kvalifisert til deltakelse i offisielle konkurransearrangementer på bane, i bakkeløp og i regulærhetsløp. Siden det er et regulært registrert og merket eksemplar, kombinerer den konkurransespesifikasjoner med muligheten for vegbruk.
KarROSserI/VERNISERING:
Karosseriet fremstår som sunt og godt bevart. Siden dette er et komplett racingoppsett, inkluderer bilen sveiset roll-bar i ramme. Selgeren opplyser at strukturen er fri for vesentlige strukturelle feil.
INTERNI:
Interiøret er utstyrt med profesjonelle racing-spesifikasjoner for konkurranse. Utstyret inkluderer et racinginstrumentpanel med komplett måleinstrumentering (manometere, road trip, road map, digital stoppeklokke og digital kilometerteller), intercom-anlegg for kommunikasjon mellom fører og kartleser med hodetelefoner, hydraulisk håndbrems i aluminium, brannslukningsanlegg og batterioff-uttak med ekstern motoravstengingsbryter i samsvar med ACI Sport sin konkurranseregelverk.
MEKKANIKK:
Drivverket er en motor som er forberedt til 1380 cc med doble HS6 forgassere, sports-samlerkammer, lette rocker-arm i aluminium og spesialisert oljekjøler for kjøling. Undersiden inkluderer en justerbar konkurranseoppsett, karbonutslippsanlegg med direkte avløp, frontbremsesylindre i racing og lette bakhjul. Bilen er helt kjørbar.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med kjennskapsdokumenter og italienske skilter i regelmessig stand for eierskifte. Forsynes med ACI Sport Fiche for konkurranser.
PS. Bilen er registrert med vanlige italienske dokumenter "klar for overdragelse" for Italia; siden den har et eks-kjøring-pass følger den vanlig lisens for konkurranser og bane og er regelmessig forsikret. Ved kjøring på offentlige veier i Italia må roll-bar tas ut for å gjennomføre den biårlige italienske kontrollen som ikke er nødvendig for bane og konkurranser, men som er nødvendig for vegbruk; så for å kjøre på bane kreves roll-bar og forsikring i Italia og i Europa, mens hvis man ønsker å bruke bilen på åpne veier bør roll-bar fjernes og man må gjennomføre 79€ revisjon i Italia.
Det anbefales å verifisere i avresedestinasjonslandet.
I RISALTO:
• Mini 998 modell med kartbokløsning utstyrt med 1380 motor Gruppe A
• Følges av ACI Sport RegulatoriskeFiche (Kategori T, Periode J2, Typologi 3C, Fiche "Corsa")
• Konkurranseutstyrt med sveiset roll-bar, full racing-innredning og intercom-anlegg
• Registrert, merket og forsikret for konkurranse- og vegbruk
STORHET/PANORAMA:
Mini-en ble opprinnelig utviklet som en banebrytende bybil, og har tatt en fremtredende plass i motorsportshistorien takket være dens eksepsjonelle dynamiske evner, lavt tyngdepunkt og det karakteristiske "kart”-oppsettet. Dette eksemplaret, basert på en Mini 998 (som angitt i kjennskapspapirene), har blitt ombygd til en ekte Gruppe A konkurransesykkel med motor fartet opp til 1380 cc. Bilen er utstyrt med ACI Sport Fiche og er kvalifisert til deltakelse i offisielle konkurransearrangementer på bane, i bakkeløp og i regulærhetsløp. Siden det er et regulært registrert og merket eksemplar, kombinerer den konkurransespesifikasjoner med muligheten for vegbruk.
KarROSserI/VERNISERING:
Karosseriet fremstår som sunt og godt bevart. Siden dette er et komplett racingoppsett, inkluderer bilen sveiset roll-bar i ramme. Selgeren opplyser at strukturen er fri for vesentlige strukturelle feil.
INTERNI:
Interiøret er utstyrt med profesjonelle racing-spesifikasjoner for konkurranse. Utstyret inkluderer et racinginstrumentpanel med komplett måleinstrumentering (manometere, road trip, road map, digital stoppeklokke og digital kilometerteller), intercom-anlegg for kommunikasjon mellom fører og kartleser med hodetelefoner, hydraulisk håndbrems i aluminium, brannslukningsanlegg og batterioff-uttak med ekstern motoravstengingsbryter i samsvar med ACI Sport sin konkurranseregelverk.
MEKKANIKK:
Drivverket er en motor som er forberedt til 1380 cc med doble HS6 forgassere, sports-samlerkammer, lette rocker-arm i aluminium og spesialisert oljekjøler for kjøling. Undersiden inkluderer en justerbar konkurranseoppsett, karbonutslippsanlegg med direkte avløp, frontbremsesylindre i racing og lette bakhjul. Bilen er helt kjørbar.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med kjennskapsdokumenter og italienske skilter i regelmessig stand for eierskifte. Forsynes med ACI Sport Fiche for konkurranser.
PS. Bilen er registrert med vanlige italienske dokumenter "klar for overdragelse" for Italia; siden den har et eks-kjøring-pass følger den vanlig lisens for konkurranser og bane og er regelmessig forsikret. Ved kjøring på offentlige veier i Italia må roll-bar tas ut for å gjennomføre den biårlige italienske kontrollen som ikke er nødvendig for bane og konkurranser, men som er nødvendig for vegbruk; så for å kjøre på bane kreves roll-bar og forsikring i Italia og i Europa, mens hvis man ønsker å bruke bilen på åpne veier bør roll-bar fjernes og man må gjennomføre 79€ revisjon i Italia.
Det anbefales å verifisere i avresedestinasjonslandet.
Detaljer
Merke
Austin
Modell type
Mini
År
1990
Ligger i
Italia (Sentrum)
Lese av kjørelengde
2000 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
120
Slagvolum
1380
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
