Harley-Davidson - FXD - Dyna SuperGlide - Civico 10 - 1550 cc - 2002
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 16.000 - € 18.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145217 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc – Custom "Civico 10" (Opera Unica da Esposizione e Pista)
Presentasjon
Strålende Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc, resultat av et custom-prosjekt av høyeste nivå og uten kompromisser, med en samlet forberedelse estimert rundt 48.000,00 €. Vinner av en rekke konkurranser og bransjeskonkurranser, hovedrolle i fotoserier i viktige spesialiserte magasiner og motorarrangementer. En unik motorsykkel av sitt slag, preget av banebrytende kjøreegenskaper og ekstremt morsom kjøring takket være en elitedysis og komponenter av høy kvalitet. Fullt homologert (de originale rammetallkravene er ikke endret).
Chassis, Suspensjon og Bremser
• SUSPENSJONER: Full Öhlins foran og bak.
• Foran bremseanlegg: Brembo Triple Bridge calipers med stammet kraftuttak hugget etter behov; Alth italienske skiver foran ( historisk Traversa-kvalitetsskive med lav oppvarming og CNC-tilsats nedtatt); bremse- og clutchhendler Beringer hugget etter behov.
• Bakre bremseanlegg: Performance Machine caliper og PM bakskive med fastmontert bakre festekonstuk.
• Tilkoblinger og rør: Spesiallagde bremserør med høyt trykkfôr og karbon-kevlar forsterkninger.
• Bakstag/Forhjulbolt: Metmachex speilblanke aluminiumsdrag regnet i hånden (ekte kunstverk).
• Felger: Unike hel-til-pass felger, anodisert og freset spesielt for denne sykkelen med bred kanal.
• Drivverk: 1" karbon-kledt transmissionsbånd med PM-tilt-hjul hugget etter behov og freset.
• Styreplate: FreeSpirits laget etter spesifikasjoner.
Motor og Ytelse
• Motorrom: Originale og ubaronert, for å bevare strukturell soliditet og opprettholde original matching-number i forhold til rammen.
• Slagvolum: Økt til 1550cc.
• Motor-komponenter:
o Pistons med høy kompressjon og topptankede hoder/flusset av den beste amerikanske fabrikken spesialisert på dragster Top Fuel-forberedelse.
o Lettvekt veiv og freset ut fra full blokk.
o Mikuni 45 forgasser til flange med semi-håndlaget avstikkingskollektor for jevn kraftdisponering.
o Oljepumpe freset ut av full blokk.
o Tørrkakt tørr-clutch med low cap.
o Ekstern PC-programmerbar styreenhet.
o Topp-løfter/justerbare stag/ventiler/bolter og kuler i edle materialer.
o Tenningssystem med dobbelt tenningsspor og girkasse hjul freset fra full blokk.
• Eksos: Bendato Bassani.
Estetikk, Detaljer og Finish
• Lakkering: Utført av en av Italias toppmalere.
• Tank: Storz i aluminimum banket for hånd, med dobbel kran Pingel og romfartslokk.
• Luftfilter: Rough Crafts bearbeidet fra full blokk.
• Instrumentering og kontroll:
o Motogadget-instrumentering.
o Aluminium anodisert brytere Motogadget faset fra full blokk.
o Styret med Sands-stamme, håndtak i aluminium Sands og oljetilgang deksler i Sands med svart overflate.
• Visuell chassis og karosseri:
o Bilstøvler Biltwell.
o Oljenkjøler foran integrert i aluminium på tilpasset grill (også i aluminium) med runde frontlykter.
o Mustang sete helt ombygd og ompolert av den kjente SelleRia Basso.
o Kellerman billet blink.
o Bakskjerm laserskjært.
o Forberedelse for NOS (bombe til stede men for øyeblikket frakoblet).
Tilstand og Vedlikehold
• Dekk i god stand
• Service utført, avgift betalt og periodisk gjennomgått stempel.
• Motorrad klar til kjøring, vist i private samlinger eller presentert i de fremste internasjonale konkurransene.
Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc – Custom "Civico 10" (Opera Unica da Esposizione e Pista)
Presentasjon
Strålende Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc, resultat av et custom-prosjekt av høyeste nivå og uten kompromisser, med en samlet forberedelse estimert rundt 48.000,00 €. Vinner av en rekke konkurranser og bransjeskonkurranser, hovedrolle i fotoserier i viktige spesialiserte magasiner og motorarrangementer. En unik motorsykkel av sitt slag, preget av banebrytende kjøreegenskaper og ekstremt morsom kjøring takket være en elitedysis og komponenter av høy kvalitet. Fullt homologert (de originale rammetallkravene er ikke endret).
Chassis, Suspensjon og Bremser
• SUSPENSJONER: Full Öhlins foran og bak.
• Foran bremseanlegg: Brembo Triple Bridge calipers med stammet kraftuttak hugget etter behov; Alth italienske skiver foran ( historisk Traversa-kvalitetsskive med lav oppvarming og CNC-tilsats nedtatt); bremse- og clutchhendler Beringer hugget etter behov.
• Bakre bremseanlegg: Performance Machine caliper og PM bakskive med fastmontert bakre festekonstuk.
• Tilkoblinger og rør: Spesiallagde bremserør med høyt trykkfôr og karbon-kevlar forsterkninger.
• Bakstag/Forhjulbolt: Metmachex speilblanke aluminiumsdrag regnet i hånden (ekte kunstverk).
• Felger: Unike hel-til-pass felger, anodisert og freset spesielt for denne sykkelen med bred kanal.
• Drivverk: 1" karbon-kledt transmissionsbånd med PM-tilt-hjul hugget etter behov og freset.
• Styreplate: FreeSpirits laget etter spesifikasjoner.
Motor og Ytelse
• Motorrom: Originale og ubaronert, for å bevare strukturell soliditet og opprettholde original matching-number i forhold til rammen.
• Slagvolum: Økt til 1550cc.
• Motor-komponenter:
o Pistons med høy kompressjon og topptankede hoder/flusset av den beste amerikanske fabrikken spesialisert på dragster Top Fuel-forberedelse.
o Lettvekt veiv og freset ut fra full blokk.
o Mikuni 45 forgasser til flange med semi-håndlaget avstikkingskollektor for jevn kraftdisponering.
o Oljepumpe freset ut av full blokk.
o Tørrkakt tørr-clutch med low cap.
o Ekstern PC-programmerbar styreenhet.
o Topp-løfter/justerbare stag/ventiler/bolter og kuler i edle materialer.
o Tenningssystem med dobbelt tenningsspor og girkasse hjul freset fra full blokk.
• Eksos: Bendato Bassani.
Estetikk, Detaljer og Finish
• Lakkering: Utført av en av Italias toppmalere.
• Tank: Storz i aluminimum banket for hånd, med dobbel kran Pingel og romfartslokk.
• Luftfilter: Rough Crafts bearbeidet fra full blokk.
• Instrumentering og kontroll:
o Motogadget-instrumentering.
o Aluminium anodisert brytere Motogadget faset fra full blokk.
o Styret med Sands-stamme, håndtak i aluminium Sands og oljetilgang deksler i Sands med svart overflate.
• Visuell chassis og karosseri:
o Bilstøvler Biltwell.
o Oljenkjøler foran integrert i aluminium på tilpasset grill (også i aluminium) med runde frontlykter.
o Mustang sete helt ombygd og ompolert av den kjente SelleRia Basso.
o Kellerman billet blink.
o Bakskjerm laserskjært.
o Forberedelse for NOS (bombe til stede men for øyeblikket frakoblet).
Tilstand og Vedlikehold
• Dekk i god stand
• Service utført, avgift betalt og periodisk gjennomgått stempel.
• Motorrad klar til kjøring, vist i private samlinger eller presentert i de fremste internasjonale konkurransene.
Detaljer
Merke
Harley-Davidson
Modell type
FXD - Dyna SuperGlide - Civico 10
Motorstørrelse (i cc)
1550
Year of first registration
2002
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Mileage
10000 km
Rammenummer
1HD1GHV101Y318010
Ligger i land
Italia
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
