Aprilia - Tuareg - 50 cc - 1984






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
750 € | ||
|---|---|---|
650 € | ||
600 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145028 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Tuareg 50 fra 1984 er registrert i Italia, har kjørt 17 654 km og er totalrenovert.
Beskrivelse fra selgeren
Tuareg 50 ble lansert i 1984 og har formene til Tuareg Rally 125 og 250 cc.
Tuareg 50 har samme chassis og motor som ET 50 og følger oppdateringene ET-modellen får. Derfor er de fleste delenummerne i reservedelskatalogen felles for de to versjonene. Forskjellene gjelder naturligvis bare enkelte karosserideler, som nettopp kjennetegner Tuareg i forhold til søstermodellen ET.
Tuareg ’84 skiller seg dermed fra ET 50 mod. ’83 med den nye drivstofftanken, som rommer hele 18 liter og gir den et virkelig imponerende utseende. Den har også en forskjellig utformet skjerm og håndbeskyttere.
Fullstendig restaurert fra topp til tå. Alle originaldelene er tatt vare på, og noen av klistremerkene er gjenskapt. Felgene er satt i stand og eikret med originalekeiene, som er rengjort én etter én. Navene er lakkert på nytt, og lagrene er nye. Clutchen er skiftet. Ny forgasser. Setet er trukket om fullstendig. Originalplastdelene er behandlet for å gjøre dem hvitere; de er ikke lakkert. Nye dekk og slanger.
Ny forskjerm, siden den originale ikke kunne reddes.
Komplett i alle deler. Trenger bare bensin for å starte og kjøre.
Tuareg 50 ble lansert i 1984 og har formene til Tuareg Rally 125 og 250 cc.
Tuareg 50 har samme chassis og motor som ET 50 og følger oppdateringene ET-modellen får. Derfor er de fleste delenummerne i reservedelskatalogen felles for de to versjonene. Forskjellene gjelder naturligvis bare enkelte karosserideler, som nettopp kjennetegner Tuareg i forhold til søstermodellen ET.
Tuareg ’84 skiller seg dermed fra ET 50 mod. ’83 med den nye drivstofftanken, som rommer hele 18 liter og gir den et virkelig imponerende utseende. Den har også en forskjellig utformet skjerm og håndbeskyttere.
Fullstendig restaurert fra topp til tå. Alle originaldelene er tatt vare på, og noen av klistremerkene er gjenskapt. Felgene er satt i stand og eikret med originalekeiene, som er rengjort én etter én. Navene er lakkert på nytt, og lagrene er nye. Clutchen er skiftet. Ny forgasser. Setet er trukket om fullstendig. Originalplastdelene er behandlet for å gjøre dem hvitere; de er ikke lakkert. Nye dekk og slanger.
Ny forskjerm, siden den originale ikke kunne reddes.
Komplett i alle deler. Trenger bare bensin for å starte og kjøre.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
