Jaguar - XJS V12 - 1979
13
dager
04
timer
37
minutter
45
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144785 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER :
• Ettertraktet «pre-HE»-serie med original 5,3-liters V12-motor
• Motor og automatgir overhalt, med kun 30 000 km siden overhalingen
• Over 12 000 € investert nylig, med fakturaer og vedlikeholdshistorikk tilbake til 1990
• Oversiktlig historikk med 4 eiere og komplett dokumentasjon på mekanisk restaurering følger med
HISTORIKK/PRESENTASJON :
Jaguar XJ-S ble lansert i 1975 som etterfølger til den ikoniske Type E, og satte sitt preg på tiden med sin avantgardistiske grand tourer-design signert Malcolm Sayer og sin fornemme V12-drivlinje. De første modellene, produsert før High Efficiency-topplokkene (HE) ble introdusert i 1981, er fortsatt særlig ettertraktet blant samlere på grunn av sin autentiske originalkonfigurasjon og karakteristiske støtfangere. Dette eksemplaret fra 1979 er en Jaguar XJ-S 5.3 V12 Coupé i original pre-HE-konfigurasjon. Bilen er registrert i Frankrike med fransk vognkort, har 201 000 km på telleren og har vært i hendene på sin fjerde eier siden 2010.
UTVENDIG :
Karosseriet er strukturelt solid. Understell og gulv er oppgitt å være i god stand, uten kjent strukturell rust. Lakken ble utbedret for rundt femten år siden. Krom, glass og lys er godt bevart med tanke på bilens alder. Gummilistene er skiftet, med unntak av listen rundt bakruten. Et sett med støtfangere foran og bak samt diverse ekstra lister og slanger følger med bilen.
INNVENDIG :
Det originale interiøret har beholdt sin autentisitet, med originalt svart skinninteriør som har en lett og jevn patina som samsvarer med kilometerstanden. Setene, dørpanelene og dashbordet er godt bevart. Taktrekket er nylig trukket om. Alle instrumenter og betjeningselementer på dashbordet fungerer, inkludert det automatiske klimaanlegget.
MEKANISK :
Bilen er utstyrt med sin 5,3-liters V12-motor koblet til en automatgir. Motoren og girkassen ble fullstendig overhalt av forrige eier, og har gått 30 000 km siden overhalingen. Motoren starter uten problemer, både kald og varm, og girkassen fungerer smidig. Det er utført arbeider for over 12 000 € de siste årene, blant annet overhaling av bremsesystemet, klimaanlegget, kjølesystemet og tenningssystemet, utskifting av støtdemperne og utbedring av lekkasjer i bakakselen. Et ekstra tenningssystem følger også med.
DOKUMENTER :
Følgende dokumenter og historisk materiale følger med:
• Fransk vognkort
• Komplett historikk med fakturaer for vedlikehold og reparasjoner siden 1990
• Komplett dokumentasjon på mekanisk restaurering
• Original instruksjonsbok
• Tekniske datablad for GM400-girkassen og det elektroniske innsprøytningssystemet
• Offisiell teknisk håndbok fra British Leyland
Kan inspiseres etter avtale i departementet Eure (27), omtrent 20 km fra Évreux.
Kostnader til henting, transport, eierskifte eller eventuelle eksportkostnader/innhenting av samsvarssertifikat (COC) dekkes av kjøperen.
Henting nær Évreux eller i Paris etter avtale.
HØYDEPUNKTER :
• Ettertraktet «pre-HE»-serie med original 5,3-liters V12-motor
• Motor og automatgir overhalt, med kun 30 000 km siden overhalingen
• Over 12 000 € investert nylig, med fakturaer og vedlikeholdshistorikk tilbake til 1990
• Oversiktlig historikk med 4 eiere og komplett dokumentasjon på mekanisk restaurering følger med
HISTORIKK/PRESENTASJON :
Jaguar XJ-S ble lansert i 1975 som etterfølger til den ikoniske Type E, og satte sitt preg på tiden med sin avantgardistiske grand tourer-design signert Malcolm Sayer og sin fornemme V12-drivlinje. De første modellene, produsert før High Efficiency-topplokkene (HE) ble introdusert i 1981, er fortsatt særlig ettertraktet blant samlere på grunn av sin autentiske originalkonfigurasjon og karakteristiske støtfangere. Dette eksemplaret fra 1979 er en Jaguar XJ-S 5.3 V12 Coupé i original pre-HE-konfigurasjon. Bilen er registrert i Frankrike med fransk vognkort, har 201 000 km på telleren og har vært i hendene på sin fjerde eier siden 2010.
UTVENDIG :
Karosseriet er strukturelt solid. Understell og gulv er oppgitt å være i god stand, uten kjent strukturell rust. Lakken ble utbedret for rundt femten år siden. Krom, glass og lys er godt bevart med tanke på bilens alder. Gummilistene er skiftet, med unntak av listen rundt bakruten. Et sett med støtfangere foran og bak samt diverse ekstra lister og slanger følger med bilen.
INNVENDIG :
Det originale interiøret har beholdt sin autentisitet, med originalt svart skinninteriør som har en lett og jevn patina som samsvarer med kilometerstanden. Setene, dørpanelene og dashbordet er godt bevart. Taktrekket er nylig trukket om. Alle instrumenter og betjeningselementer på dashbordet fungerer, inkludert det automatiske klimaanlegget.
MEKANISK :
Bilen er utstyrt med sin 5,3-liters V12-motor koblet til en automatgir. Motoren og girkassen ble fullstendig overhalt av forrige eier, og har gått 30 000 km siden overhalingen. Motoren starter uten problemer, både kald og varm, og girkassen fungerer smidig. Det er utført arbeider for over 12 000 € de siste årene, blant annet overhaling av bremsesystemet, klimaanlegget, kjølesystemet og tenningssystemet, utskifting av støtdemperne og utbedring av lekkasjer i bakakselen. Et ekstra tenningssystem følger også med.
DOKUMENTER :
Følgende dokumenter og historisk materiale følger med:
• Fransk vognkort
• Komplett historikk med fakturaer for vedlikehold og reparasjoner siden 1990
• Komplett dokumentasjon på mekanisk restaurering
• Original instruksjonsbok
• Tekniske datablad for GM400-girkassen og det elektroniske innsprøytningssystemet
• Offisiell teknisk håndbok fra British Leyland
Kan inspiseres etter avtale i departementet Eure (27), omtrent 20 km fra Évreux.
Kostnader til henting, transport, eierskifte eller eventuelle eksportkostnader/innhenting av samsvarssertifikat (COC) dekkes av kjøperen.
Henting nær Évreux eller i Paris etter avtale.
Detaljer
Merke
Jaguar
Modell type
XJS V12
År
1979
Ligger i
Frankrike
Lese av kjørelengde
201000 km
Registreringspapirer
med fransk registrering
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
289
Slagvolum
5300
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
27 mars 2027
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
JNAEW4AC103000
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
