Lancia - Fulvia coupé - 1974





3.200 € | ||
|---|---|---|
3.000 € | ||
2.200 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144916 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Lancia Fulvia Coupé fra 1974 har bensinmotor på 1 300 cm³, manuelt gir og 14 590 km vist på telleren, og er ASI-registrert med Targa Oro.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Registrert hos ASI og tildelt Targa Oro, som bekrefter bilens originalitet
• Kjøpt ny av første eier og blitt værende i familien (kun to registrerte eiere i vognkortet)
• Restaurert for ca. 10 år siden og vedlikeholdt med største omhu
• Kun 14 590 km på kilometertelleren
HISTORIKK/OVERSIKT:
Lancia Fulvia Coupé er en av de mest berømte ikonene innen italiensk bilhistorie. Den er designet av Piero Castagnero og har skrevet seg inn i historien gjennom sine sportslige meritter og sin raffinerte mekanikk. Dette eksemplaret ble kjøpt nytt av sin første eier og har alltid vært i samme familie, med kun to historiske eiere oppført i vognkortet. Bilen ble restaurert for ca. 10 år siden; siden den gang har den vært svært lite brukt og blitt oppbevart med stor omtanke. Den er registrert hos ASI og har det prestisjefylte Targa Oro-merket, som bekrefter bilens originalitet.
KAROSSERI/LAKK:
Karosseriet har en blank, hvit lakk uten feil eller tegn til rust. Bilen har Fulvia-spesifikke lettmetallfelger med Lancia-navkapsler. De forkrommede støtfangerne, frontgrillen med fire lykter, emblemene (inkludert «Fulvia 3»-merket bak) og tetningslistene er godt bevart og uten synlige feil.
INTERIØR:
Interiøret er bevart i svart, med setetrekk i svart vinyl/kunstskinn. Dashbordet har den klassiske frontkledningen i tre, analoge instrumenter med runde urskiver, et svart Lancia-ratt med tre eiker og en girkule i tre. Bilen har sikkerhetsbelter både foran og bak, og teppene er godt bevart. MEKANIKK:
Mekanikken og motoren er i god stand, og bilen trenger ingen umiddelbare inngrep. Understellet er svært godt bevart og har fortsatt de originale etikettene på akslene. Bilen leveres med gyldig EU-kontroll.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med italiensk registrering og italienske skilter (svart førstegangsregistrerings-/provinsnummer «RG»), vognkort, ASI-registreringsbevis og ASI Targa Oro-merket, montert på bilens grill/bakpart. Bilen kan besiktiges og hentes i Italia. Selgeren kan organisere transport og håndtering av nødvendig dokumentasjon, for kjøpers regning.
HØYDEPUNKTER:
• Registrert hos ASI og tildelt Targa Oro, som bekrefter bilens originalitet
• Kjøpt ny av første eier og blitt værende i familien (kun to registrerte eiere i vognkortet)
• Restaurert for ca. 10 år siden og vedlikeholdt med største omhu
• Kun 14 590 km på kilometertelleren
HISTORIKK/OVERSIKT:
Lancia Fulvia Coupé er en av de mest berømte ikonene innen italiensk bilhistorie. Den er designet av Piero Castagnero og har skrevet seg inn i historien gjennom sine sportslige meritter og sin raffinerte mekanikk. Dette eksemplaret ble kjøpt nytt av sin første eier og har alltid vært i samme familie, med kun to historiske eiere oppført i vognkortet. Bilen ble restaurert for ca. 10 år siden; siden den gang har den vært svært lite brukt og blitt oppbevart med stor omtanke. Den er registrert hos ASI og har det prestisjefylte Targa Oro-merket, som bekrefter bilens originalitet.
KAROSSERI/LAKK:
Karosseriet har en blank, hvit lakk uten feil eller tegn til rust. Bilen har Fulvia-spesifikke lettmetallfelger med Lancia-navkapsler. De forkrommede støtfangerne, frontgrillen med fire lykter, emblemene (inkludert «Fulvia 3»-merket bak) og tetningslistene er godt bevart og uten synlige feil.
INTERIØR:
Interiøret er bevart i svart, med setetrekk i svart vinyl/kunstskinn. Dashbordet har den klassiske frontkledningen i tre, analoge instrumenter med runde urskiver, et svart Lancia-ratt med tre eiker og en girkule i tre. Bilen har sikkerhetsbelter både foran og bak, og teppene er godt bevart. MEKANIKK:
Mekanikken og motoren er i god stand, og bilen trenger ingen umiddelbare inngrep. Understellet er svært godt bevart og har fortsatt de originale etikettene på akslene. Bilen leveres med gyldig EU-kontroll.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med italiensk registrering og italienske skilter (svart førstegangsregistrerings-/provinsnummer «RG»), vognkort, ASI-registreringsbevis og ASI Targa Oro-merket, montert på bilens grill/bakpart. Bilen kan besiktiges og hentes i Italia. Selgeren kan organisere transport og håndtering av nødvendig dokumentasjon, for kjøpers regning.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

