Lancia - Delta HF Turbo i.e. - 1992
10
dager
08
timer
05
minutter
56
sekunder
Nåværende bud
€ 3.750
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 9.000 - € 10.000
 | 3.750 € | |
|---|---|---|
| 2.400 € | |
 | 2.200 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145133 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Lancia Delta HF Turbo i.e. fra 1992 har en turboladet motor på 1 585 cm³ med 132 hk og manuelt gir.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER
• Lancia Delta HF Turbo i.e. fra 1992, importert direkte fra Italia
• Italienske registreringspapirer medfølger og er i orden
• 1 585 cc firesylindret turbomotor med innsprøytning og katalysator, 132 hk (97 kW)
• Manuell femtrinns girkasse
• Lav avlest kilometerstand på 86 203 km
• Går og girer godt
• Typiske HF-detaljer: panser med luftespor, HF-emblem i grillen, tåkelys og lettmetallfelger
• Inkludert to nøkler, reservehjul og verktøysett
HISTORIKK
Første generasjon Lancia Delta er en av de mest kjente italienske kombikupéene fra 1980- og 1990-tallet. HF Turbo var den sportslige toppversjonen med forhjulsdrift, ved siden av rallylegendene HF 4WD og HF Integrale. HF Turbo i.e. er den senere utgaven med innsprøytning og katalysator. Med sitt kompakte karosseri, direkte styring og turbomotor var den en av de mest populære sportslige kompaktbilene i sin tid. Gode eksemplarer blir stadig sjeldnere.
Denne bilen ble førstegangsregistrert i Italia i mai 1992 og er nylig hentet til Nederland med de riktige italienske papirene. Avlest kilometerstand er 86 203 km.
EKSTERIØR
Deltaen er hvit med svarte sideskjørt og støtlister. Bilen har det karakteristiske HF-panseret med luftespor, HF-emblemet i grillen, tåkelys i støtfangeren foran og de karakteristiske lettmetallfelgene. Karosseriet er ikke helt strøkent hele veien rundt: lakk og karosseri trenger kosmetisk oppmerksomhet på flere steder. Se bildene for et fullstendig inntrykk.
INTERIØR
Interiøret har det originale grå stofftrekket på setene og dørpanelene og er i god stand, med normale bruksspor som passer til alderen. Sportsrattet viser bruksspor. Dashbordet med komplett instrumentering, inkludert ekstra målere, er på plass.
MOTOR OG TEKNIKK
Den firesylindrede turbomotoren på 1 585 cc (motorkode 831B7.046) yter 132 hk (97 kW) og er koblet til en manuell femtrinns girkasse. Bilen starter, går og girer godt. Motorrommet er komplett og fremstår som originalt. Undersiden er solid, med lett overflaterust blant annet på eksosanlegget og enkelte deler, noe som passer med alderen.
DOKUMENTER OG TILBEHØR
• Originale italienske registreringspapirer
• Chassisnummer: ZLA831AB000572463
• To nøkler
• Reservehjul og verktøysett
VISNING OG HENTING
Bilen står i Nederland og kan vises og hentes etter avtale. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Kostnader for transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter betales av kjøper.
Historien til selger
Klopstra Selection ble grunnlagt av Gerrit Klopstra, med mer enn 25 års erfaring i autobranchen. Det som startet som en lidenskap for spesielle biler, utviklet seg til å bli en pålitelig partner for bilforhandlere og privatpersoner i inn- og utland.
Oversatt av Google TranslateHØYDEPUNKTER
• Lancia Delta HF Turbo i.e. fra 1992, importert direkte fra Italia
• Italienske registreringspapirer medfølger og er i orden
• 1 585 cc firesylindret turbomotor med innsprøytning og katalysator, 132 hk (97 kW)
• Manuell femtrinns girkasse
• Lav avlest kilometerstand på 86 203 km
• Går og girer godt
• Typiske HF-detaljer: panser med luftespor, HF-emblem i grillen, tåkelys og lettmetallfelger
• Inkludert to nøkler, reservehjul og verktøysett
HISTORIKK
Første generasjon Lancia Delta er en av de mest kjente italienske kombikupéene fra 1980- og 1990-tallet. HF Turbo var den sportslige toppversjonen med forhjulsdrift, ved siden av rallylegendene HF 4WD og HF Integrale. HF Turbo i.e. er den senere utgaven med innsprøytning og katalysator. Med sitt kompakte karosseri, direkte styring og turbomotor var den en av de mest populære sportslige kompaktbilene i sin tid. Gode eksemplarer blir stadig sjeldnere.
Denne bilen ble førstegangsregistrert i Italia i mai 1992 og er nylig hentet til Nederland med de riktige italienske papirene. Avlest kilometerstand er 86 203 km.
EKSTERIØR
Deltaen er hvit med svarte sideskjørt og støtlister. Bilen har det karakteristiske HF-panseret med luftespor, HF-emblemet i grillen, tåkelys i støtfangeren foran og de karakteristiske lettmetallfelgene. Karosseriet er ikke helt strøkent hele veien rundt: lakk og karosseri trenger kosmetisk oppmerksomhet på flere steder. Se bildene for et fullstendig inntrykk.
INTERIØR
Interiøret har det originale grå stofftrekket på setene og dørpanelene og er i god stand, med normale bruksspor som passer til alderen. Sportsrattet viser bruksspor. Dashbordet med komplett instrumentering, inkludert ekstra målere, er på plass.
MOTOR OG TEKNIKK
Den firesylindrede turbomotoren på 1 585 cc (motorkode 831B7.046) yter 132 hk (97 kW) og er koblet til en manuell femtrinns girkasse. Bilen starter, går og girer godt. Motorrommet er komplett og fremstår som originalt. Undersiden er solid, med lett overflaterust blant annet på eksosanlegget og enkelte deler, noe som passer med alderen.
DOKUMENTER OG TILBEHØR
• Originale italienske registreringspapirer
• Chassisnummer: ZLA831AB000572463
• To nøkler
• Reservehjul og verktøysett
VISNING OG HENTING
Bilen står i Nederland og kan vises og hentes etter avtale. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Kostnader for transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter betales av kjøper.
Historien til selger
Klopstra Selection ble grunnlagt av Gerrit Klopstra, med mer enn 25 års erfaring i autobranchen. Det som startet som en lidenskap for spesielle biler, utviklet seg til å bli en pålitelig partner for bilforhandlere og privatpersoner i inn- og utland.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Lancia
Modell type
Delta HF Turbo i.e.
År
1992
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
86203 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Hvit
Hestekrefter
132
Slagvolum
1585
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
ZLA831AB000572463
Tilstand (Maling og bil)
Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
