BMW - 2000 C - 1968
10
dager
07
timer
56
minutter
34
sekunder
Nåværende bud
€ 10.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 22.000 - € 25.000
 | 10.000 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145133 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne BMW 2000 C-coupéen fra 1968 har en bensinmotor på 1 977 cm³, automatgir og en avlest kilometerstand på 49 072 km.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER
• BMW 2000 C coupé, førstegangsregistrert 30. mai 1968
• Tyske vognkort med veteranbilstatus (H-skilt) i henhold til § 23 StVZO
• TÜV Nord-veteranbilvurdering og periodisk kjøretøykontroll (HU) gjennomført uten mangler i november 2024
• Ifølge TÜV-rapporten original eller tidsriktig utført og i god, velholdt stand
• To liters firesylindret motor, 100 hk (74 kW), med automatgir
• Utført i rødt, med svart interiør og instrumentpanel i tre
• Avlest kilometerstand: 49 072 km
• Inkludert instruksjonsbok (Betriebsanleitung) og kontrollrapporter
HISTORIKK
Med 2000 C og 2000 CS lanserte BMW en elegant fireseters coupé i 1965. Karosseriet ble bygget av Karmann, og modellen regnes som forgjengeren til de berømte E9-coupéene (2800 CS, 3.0 CS og CSL). 2000 C er den noe mer beherskede versjonen, med én forgasser og 100 hk. Den markante fronten med de store, omsluttende frontlyktene gjør modellen umiddelbart gjenkjennelig.
Denne bilen ble førstegangsregistrert i Tyskland 30. mai 1968. Etter en periode ute av bruk ble den registrert på nytt i april 2024 etter en periodisk kjøretøykontroll (HU) hos KÜS. I november 2024 ble det utført en ny kontroll og en veteranbilvurdering hos TÜV Nord, begge uten mangler.
EKSTERIØR
Bilen er utført i rødt og har støtfangere i krom, de karakteristiske BMW-nyrene og stålfelger. Ifølge TÜV-veteranbilrapporten er karosseriet, lakken og dekorstripene originale eller tidsriktige. Undersiden er lakkert i rødt og fremstår velholdt. Ingen bitumen under, er fullstendig omlakkert. Selve lakken har skjønnhetsfeil.
INTERIØR
Interiøret har svart trekk med perforerte midtpartier og detaljer i tre på instrumentpanelet og dørpanelene. Midtkonsollen har en radio med kassettspiller. Setene, dørpanelene og instrumentpanelet er i god stand. Ifølge TÜV-rapporten er setene, beltene, instrumentpanelet og det øvrige utstyret originale eller utført på en godkjent, tidsriktig måte. Et annet ratt er montert (ATIWE-nav); dette er offisielt oppført i vognkortet.
MOTOR OG TEKNIKK
Bilen har BMWs to liters firesylindrede bensinmotor med 74 kW (100 hk) ved 5 500 o/min, koblet til en automatgirkasse. Toppfarten er 172 km/t. Egenvekten er 1 180 kg. Ifølge TÜV-rapporten er motoren, blandingssystemet, eksosanlegget, girkassen, understellet, bremsene og styringen originale eller utført på en godkjent, tidsriktig måte. Ved kontrollen i november 2024 ble det ikke funnet mangler, og bremseeffekten ble målt til å være god. Bilen kjører, girer og bremser godt.
DOKUMENTER
• Tyske vognkort (Zulassungsbescheinigung Teil I og II) med veteranbilstatus
• TÜV Nord-veteranbilvurdering i henhold til § 23 StVZO (5. november 2024)
• TÜV Nord-kontrollrapport (HU) uten mangler (5. november 2024), neste kontroll i november 2026
• KÜS-kontrollrapport (11. april 2024)
• Instruksjonsbok (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Chassisnummer: 1002824
VISNING OG HENTING
Bilen står i Nederland og kan besiktiges og hentes etter avtale. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Kostnader til transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter dekkes av kjøperen. Transport i Europa er mulig.
Historien til selger
Klopstra Selection ble grunnlagt av Gerrit Klopstra, med mer enn 25 års erfaring i autobranchen. Det som startet som en lidenskap for spesielle biler, utviklet seg til å bli en pålitelig partner for bilforhandlere og privatpersoner i inn- og utland.
Oversatt av Google TranslateHØYDEPUNKTER
• BMW 2000 C coupé, førstegangsregistrert 30. mai 1968
• Tyske vognkort med veteranbilstatus (H-skilt) i henhold til § 23 StVZO
• TÜV Nord-veteranbilvurdering og periodisk kjøretøykontroll (HU) gjennomført uten mangler i november 2024
• Ifølge TÜV-rapporten original eller tidsriktig utført og i god, velholdt stand
• To liters firesylindret motor, 100 hk (74 kW), med automatgir
• Utført i rødt, med svart interiør og instrumentpanel i tre
• Avlest kilometerstand: 49 072 km
• Inkludert instruksjonsbok (Betriebsanleitung) og kontrollrapporter
HISTORIKK
Med 2000 C og 2000 CS lanserte BMW en elegant fireseters coupé i 1965. Karosseriet ble bygget av Karmann, og modellen regnes som forgjengeren til de berømte E9-coupéene (2800 CS, 3.0 CS og CSL). 2000 C er den noe mer beherskede versjonen, med én forgasser og 100 hk. Den markante fronten med de store, omsluttende frontlyktene gjør modellen umiddelbart gjenkjennelig.
Denne bilen ble førstegangsregistrert i Tyskland 30. mai 1968. Etter en periode ute av bruk ble den registrert på nytt i april 2024 etter en periodisk kjøretøykontroll (HU) hos KÜS. I november 2024 ble det utført en ny kontroll og en veteranbilvurdering hos TÜV Nord, begge uten mangler.
EKSTERIØR
Bilen er utført i rødt og har støtfangere i krom, de karakteristiske BMW-nyrene og stålfelger. Ifølge TÜV-veteranbilrapporten er karosseriet, lakken og dekorstripene originale eller tidsriktige. Undersiden er lakkert i rødt og fremstår velholdt. Ingen bitumen under, er fullstendig omlakkert. Selve lakken har skjønnhetsfeil.
INTERIØR
Interiøret har svart trekk med perforerte midtpartier og detaljer i tre på instrumentpanelet og dørpanelene. Midtkonsollen har en radio med kassettspiller. Setene, dørpanelene og instrumentpanelet er i god stand. Ifølge TÜV-rapporten er setene, beltene, instrumentpanelet og det øvrige utstyret originale eller utført på en godkjent, tidsriktig måte. Et annet ratt er montert (ATIWE-nav); dette er offisielt oppført i vognkortet.
MOTOR OG TEKNIKK
Bilen har BMWs to liters firesylindrede bensinmotor med 74 kW (100 hk) ved 5 500 o/min, koblet til en automatgirkasse. Toppfarten er 172 km/t. Egenvekten er 1 180 kg. Ifølge TÜV-rapporten er motoren, blandingssystemet, eksosanlegget, girkassen, understellet, bremsene og styringen originale eller utført på en godkjent, tidsriktig måte. Ved kontrollen i november 2024 ble det ikke funnet mangler, og bremseeffekten ble målt til å være god. Bilen kjører, girer og bremser godt.
DOKUMENTER
• Tyske vognkort (Zulassungsbescheinigung Teil I og II) med veteranbilstatus
• TÜV Nord-veteranbilvurdering i henhold til § 23 StVZO (5. november 2024)
• TÜV Nord-kontrollrapport (HU) uten mangler (5. november 2024), neste kontroll i november 2026
• KÜS-kontrollrapport (11. april 2024)
• Instruksjonsbok (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Chassisnummer: 1002824
VISNING OG HENTING
Bilen står i Nederland og kan besiktiges og hentes etter avtale. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Kostnader til transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter dekkes av kjøperen. Transport i Europa er mulig.
Historien til selger
Klopstra Selection ble grunnlagt av Gerrit Klopstra, med mer enn 25 års erfaring i autobranchen. Det som startet som en lidenskap for spesielle biler, utviklet seg til å bli en pålitelig partner for bilforhandlere og privatpersoner i inn- og utland.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
BMW
Modell type
2000 C
År
1968
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
49072 km
Registreringspapirer
med tysk registrering
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
101
Slagvolum
1977
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
30 november 2026
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Understellsnummer
1002824
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
