Ford - Taunus 12M - 1955






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
50 € | ||
|---|---|---|
2 € | ||
1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145133 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Ford Taunus 12M fra 1955 har en bensinmotor på 1 172 cm³ med 38 hk og manuelt gir.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER
• Ford Taunus 12M (type G13), førstegangsregistrert 14. september 1955
• Helt original og velholdt bil som kjører, bremser og girer godt
• Tyske papirer med veteranbilstatus (H-skilt)
• Mye historikk følger med, blant annet papirene som fulgte med bilen da den var ny
• 1 172 cc firesylindret motor, 38 hk (28 kW)
• Lyseblå med tofarget blått og beige interiør
• Originale detaljer som globusemblemet i grillen, FK-emblemene (Ford Köln), hvite dekksider og tidstypisk radio
• Inkludert original Ford-brosjyre «Taunus 12M 56» og Ford-dokumentmappe «Für den Wagenbesitzer»
HISTORIE
Taunus 12M var Fords volummodell i Köln på 1950-tallet. Med sin avrundede pontongform, mye krom og det karakteristiske globusemblemet i grillen er den et ekte symbol på det tyske Wirtschaftswunder. I dag ser man sjelden disse tidlige Taunus-modellene, og særlig ikke med så mye original dokumentasjon.
Denne bilen ble førstegangsregistrert i Tyskland 14. september 1955 og har H-skilt (veteranbilstatus). Det følger mye historikk med bilen, blant annet papirene som fulgte med da bilen var ny. Avlest kilometerstand er 73 640 km.
EKSTERIØR
Taunus-modellen er lakkert i lyseblått. Bilen er omlakkert én gang tidligere. Den har mye krom, blant annet på støtfangerne og grillen med globusemblemet, samt FK-emblemene på sidene. Bilen står på dekk med hvite dekksider og hjulkapsler lakkert i karosserifargen. Med tanke på alderen finnes det bruksspor her og der; se bildene for et fullstendig inntrykk.
INTERIØR
Interiøret har tofarget trekk i blått kunstskinn og beige stoff, lyseblåttlakkert dashbord med VDO-instrumenter og kremfargede knapper, ratt med hornring, tidstypisk radio og kokosmatter. Trekket er stort sett i pen stand. På venstre hjørne av ryggstøet på forsetet er stoffet slitt.
MOTOR OG TEKNIKK
Taunus-modellen drives av en 1 172 cc firesylindret bensinmotor med 28 kW (38 hk), koblet til en manuell girkasse. Bilen starter, kjører, bremser og girer godt. Motorrommet er komplett og originalt. Undersiden er solid, med patina og lett overflaterust som passer til alderen. Reservehjul og jekk følger med.
DOKUMENTER OG TILBEHØR
• Tyske registreringsdokumenter (Zulassungsbescheinigung Teil I og II) med veteranbilstatus
• Papirer som fulgte med bilen da den var ny, samt øvrig historikk
• Chassisnummer: 737409
• Original Ford-brosjyre «Taunus 12M 56»
• Ford-dokumentmappe «Für den Wagenbesitzer» (Ford Köln)
• Nøkler
VISNING OG HENTING
Bilen står i Nederland og kan besiktiges og hentes etter avtale. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Kostnader til transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter betales av kjøper. Transport i Europa er mulig.
Historien til selger
HØYDEPUNKTER
• Ford Taunus 12M (type G13), førstegangsregistrert 14. september 1955
• Helt original og velholdt bil som kjører, bremser og girer godt
• Tyske papirer med veteranbilstatus (H-skilt)
• Mye historikk følger med, blant annet papirene som fulgte med bilen da den var ny
• 1 172 cc firesylindret motor, 38 hk (28 kW)
• Lyseblå med tofarget blått og beige interiør
• Originale detaljer som globusemblemet i grillen, FK-emblemene (Ford Köln), hvite dekksider og tidstypisk radio
• Inkludert original Ford-brosjyre «Taunus 12M 56» og Ford-dokumentmappe «Für den Wagenbesitzer»
HISTORIE
Taunus 12M var Fords volummodell i Köln på 1950-tallet. Med sin avrundede pontongform, mye krom og det karakteristiske globusemblemet i grillen er den et ekte symbol på det tyske Wirtschaftswunder. I dag ser man sjelden disse tidlige Taunus-modellene, og særlig ikke med så mye original dokumentasjon.
Denne bilen ble førstegangsregistrert i Tyskland 14. september 1955 og har H-skilt (veteranbilstatus). Det følger mye historikk med bilen, blant annet papirene som fulgte med da bilen var ny. Avlest kilometerstand er 73 640 km.
EKSTERIØR
Taunus-modellen er lakkert i lyseblått. Bilen er omlakkert én gang tidligere. Den har mye krom, blant annet på støtfangerne og grillen med globusemblemet, samt FK-emblemene på sidene. Bilen står på dekk med hvite dekksider og hjulkapsler lakkert i karosserifargen. Med tanke på alderen finnes det bruksspor her og der; se bildene for et fullstendig inntrykk.
INTERIØR
Interiøret har tofarget trekk i blått kunstskinn og beige stoff, lyseblåttlakkert dashbord med VDO-instrumenter og kremfargede knapper, ratt med hornring, tidstypisk radio og kokosmatter. Trekket er stort sett i pen stand. På venstre hjørne av ryggstøet på forsetet er stoffet slitt.
MOTOR OG TEKNIKK
Taunus-modellen drives av en 1 172 cc firesylindret bensinmotor med 28 kW (38 hk), koblet til en manuell girkasse. Bilen starter, kjører, bremser og girer godt. Motorrommet er komplett og originalt. Undersiden er solid, med patina og lett overflaterust som passer til alderen. Reservehjul og jekk følger med.
DOKUMENTER OG TILBEHØR
• Tyske registreringsdokumenter (Zulassungsbescheinigung Teil I og II) med veteranbilstatus
• Papirer som fulgte med bilen da den var ny, samt øvrig historikk
• Chassisnummer: 737409
• Original Ford-brosjyre «Taunus 12M 56»
• Ford-dokumentmappe «Für den Wagenbesitzer» (Ford Köln)
• Nøkler
VISNING OG HENTING
Bilen står i Nederland og kan besiktiges og hentes etter avtale. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Kostnader til transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter betales av kjøper. Transport i Europa er mulig.
Historien til selger
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
