Ducati - Superleggera - #46/500 - 1199 cc - 2015






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
| 15.000 € | ||
|---|---|---|
| 10.000 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 127494 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Ducati 1199 Superleggera, 1199 cc motor, første registrering 2015, begrenset til 500 enheter (#46/500), østerriksk registrering, CoC til stede, 6890 km, helt eller meget godt stand.
Beskrivelse fra selgeren
DUCATI SUPERLEGGERA 1199 Nr. 046/500
Med østerriksk kjøretøyregistrering.
Begrenset til 500 stk. verden over.
Absolutt unik / ultraeksklusiv / Valentino Rossi Nr. 046/500
Det selges en førsteklasses Ducati-spesialutgave som ble produsert i et begrenset antall på 500 enheter i 2014! Foreløpig er 1199 Superleggera, til tross for ulike etterfølgere (1299/V4), fortsatt det mest populære motorsykkelen i Rennstall blant mange fans. Hver som noen gang har kjørt denne 1199 Superleggera, vet hvor lett sykkelen er å håndtere til tross for denne enorme kraften. Motorlyden er også uten sidestykke. For noen som ikke ønsker å skille seg ut når de henter frokost, er denne Superleggera ikke egnet.
Sykkelen er skadesfri og ser visuelt ut som et nytt kjøretøy. Selvfølgelig er den fullt funksjonell med alle originaldeler. De originale kåpedelene (altså bakpart, sidepaneler og front) ble i 2024 helt nymontert ut av emballasjen, motorsykkelen har siden vært ubrukt og oppbevart i et låst rom i Sierning (Østerrike).
Ducati har østerriksk registreringsgodkjenning og kan registreres umiddelbart.
Den siste inspeksjonen inkludert var i mai 2025, bremsvæsken ble skiftet ut og et nytt, ultralett batteri ble montert. Den siste store servicen inkludert olje var i sommeren 2024 hos et Ducati-verksted.
Superleggera er utstilt i Sierning (Øvre Østerrike) og kan der besøkes.
Inkludert
- Originalt forhjulstativ med 1199 Superleggera-branding
- Original bakhjulstativ med 1199 Superleggera-merke
- Original Superleggera-eske
- Originale boklets
- Originalt aluminium radiatorslokk som ekthetsmerke med gravert nummer
- 1 nøkkel
- typegodkjenning, enkeltgodkjenningsvedtak, produktinformasjon
- Bruksanvisning, servicebok
1199 Superleggera – innbegrepet av letthet i hvert detalj: Aluminium radiatorlokket er freset ut av et helt stykke. Dette betyr en vektreduksjon på 9 gram, og det er dermed 33 prosent lettere enn et tilsvarende lokk i stål.
Valgfritt for 400,- euro
- Dainise Air læderkombi Gr. L - lite brukt (Nypris 2.700,- euro)
Motor
Vannkjølt to-sylindret firetakts 90-graders V-motor, to topplåste kamaksler drevet av kjede, fire ventiler per sylinder, desmodromisk betjent, våtsumps-smøring, innsprøyting, 2x Ø 68 mm, regulert katalysator, generator 440 W, batteri 12 V/6 Ah, hydraulisk betjent fler-skive olje-kjølt kobling (anti-hop), seksgirs girkasse, O-kjede, sekundærutveksling 41:15. Bore x slag: 112,0 x 60,8 mm Slagvolum: 1198 cm³ Kompresjonsforhold: 13,2:1 Nominell effekt: 149,0 kW (203 hk) ved 11.500/min Maks dreiemoment: 134 Nm ved 10.200/min
Undervogn
Monocoque av magnesium
Omvendt gaffel, Ø 43 mm
hydraulisk styredemper
justerbar fjærbase
trekk- og trykkdemping
Enarms-svingarm av aluminium
Sentralfjærbein liggende med spaksystem
justerbar fjærbase
Trekk- og trykkdemping
Dobbelskivebrems foran Ø 330 mm firekolben fastmontert bremsekaliper
Skivebremse bak, Ø 245 mm to-pistons fastmontert kaliper
Traksjonskontroll
ABS
Magnesium-smidde hjul 3.50 x 17; 6.00 x 17
Dekk 120/70 ZR 17; 200/55 ZR 17
Dimensjoner og vekt
Radstand 1437 mm
Lenkkopfwinkel 65,5 grader
Bakre overheng 100 mm
Fjæringsvei f/b 120/130 mm
setehøyde 830 mm
Vekt fulltanket 177 kg
Tankinnhold 17,0 liter
Europatransport med Catawikis partner for motorsykkelsendinger er også mulig. Ta kontakt med Catawiki for å få opplysningene om transportkostnadene.
DUCATI SUPERLEGGERA 1199 Nr. 046/500
Med østerriksk kjøretøyregistrering.
Begrenset til 500 stk. verden over.
Absolutt unik / ultraeksklusiv / Valentino Rossi Nr. 046/500
Det selges en førsteklasses Ducati-spesialutgave som ble produsert i et begrenset antall på 500 enheter i 2014! Foreløpig er 1199 Superleggera, til tross for ulike etterfølgere (1299/V4), fortsatt det mest populære motorsykkelen i Rennstall blant mange fans. Hver som noen gang har kjørt denne 1199 Superleggera, vet hvor lett sykkelen er å håndtere til tross for denne enorme kraften. Motorlyden er også uten sidestykke. For noen som ikke ønsker å skille seg ut når de henter frokost, er denne Superleggera ikke egnet.
Sykkelen er skadesfri og ser visuelt ut som et nytt kjøretøy. Selvfølgelig er den fullt funksjonell med alle originaldeler. De originale kåpedelene (altså bakpart, sidepaneler og front) ble i 2024 helt nymontert ut av emballasjen, motorsykkelen har siden vært ubrukt og oppbevart i et låst rom i Sierning (Østerrike).
Ducati har østerriksk registreringsgodkjenning og kan registreres umiddelbart.
Den siste inspeksjonen inkludert var i mai 2025, bremsvæsken ble skiftet ut og et nytt, ultralett batteri ble montert. Den siste store servicen inkludert olje var i sommeren 2024 hos et Ducati-verksted.
Superleggera er utstilt i Sierning (Øvre Østerrike) og kan der besøkes.
Inkludert
- Originalt forhjulstativ med 1199 Superleggera-branding
- Original bakhjulstativ med 1199 Superleggera-merke
- Original Superleggera-eske
- Originale boklets
- Originalt aluminium radiatorslokk som ekthetsmerke med gravert nummer
- 1 nøkkel
- typegodkjenning, enkeltgodkjenningsvedtak, produktinformasjon
- Bruksanvisning, servicebok
1199 Superleggera – innbegrepet av letthet i hvert detalj: Aluminium radiatorlokket er freset ut av et helt stykke. Dette betyr en vektreduksjon på 9 gram, og det er dermed 33 prosent lettere enn et tilsvarende lokk i stål.
Valgfritt for 400,- euro
- Dainise Air læderkombi Gr. L - lite brukt (Nypris 2.700,- euro)
Motor
Vannkjølt to-sylindret firetakts 90-graders V-motor, to topplåste kamaksler drevet av kjede, fire ventiler per sylinder, desmodromisk betjent, våtsumps-smøring, innsprøyting, 2x Ø 68 mm, regulert katalysator, generator 440 W, batteri 12 V/6 Ah, hydraulisk betjent fler-skive olje-kjølt kobling (anti-hop), seksgirs girkasse, O-kjede, sekundærutveksling 41:15. Bore x slag: 112,0 x 60,8 mm Slagvolum: 1198 cm³ Kompresjonsforhold: 13,2:1 Nominell effekt: 149,0 kW (203 hk) ved 11.500/min Maks dreiemoment: 134 Nm ved 10.200/min
Undervogn
Monocoque av magnesium
Omvendt gaffel, Ø 43 mm
hydraulisk styredemper
justerbar fjærbase
trekk- og trykkdemping
Enarms-svingarm av aluminium
Sentralfjærbein liggende med spaksystem
justerbar fjærbase
Trekk- og trykkdemping
Dobbelskivebrems foran Ø 330 mm firekolben fastmontert bremsekaliper
Skivebremse bak, Ø 245 mm to-pistons fastmontert kaliper
Traksjonskontroll
ABS
Magnesium-smidde hjul 3.50 x 17; 6.00 x 17
Dekk 120/70 ZR 17; 200/55 ZR 17
Dimensjoner og vekt
Radstand 1437 mm
Lenkkopfwinkel 65,5 grader
Bakre overheng 100 mm
Fjæringsvei f/b 120/130 mm
setehøyde 830 mm
Vekt fulltanket 177 kg
Tankinnhold 17,0 liter
Europatransport med Catawikis partner for motorsykkelsendinger er også mulig. Ta kontakt med Catawiki for å få opplysningene om transportkostnadene.
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
