Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 40.000 - € 45.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139803 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Restaurert 500SEL AMG med 280hk takket være AMG-designede kamakseler, ventiler og replica-utløp.
Nylig profesjonelt restaurert og utstyrt med originale AMG Retro-fitted deler eller kvalitetsreproduksjoner som:
- AMG/Momo ratt
- AMG/Recaro seter
- AMG/Bilstein sportsfjæring og dempere
- AMG/Monoblokk felger med nye dekk med korrekt hastighetsindeks
- AMG Repro kamakseler (Catcam racing camshafts Belgium)
- AMG Repro løftere Febi
- AMG Repro spoiler, sideskjørt og støtfangere
- AMG Repro turtallsmåler
- AMG Repro Rustfritt stål-utløp
- AMG (Show) ventilhette
Videre er bilen utstyrt med et high-end musikstreaming-anlegg bak en tidsriktig Clarion-frontplate. Alle kabler og alle høyttalere erstattet på riktige steder. Nytt offens og
woofer under førersetet. En ordentlig konsertsal for musikkelskeren.
Bak er det montert privatlivsgardiner.
I bagasjerommet er det et strømuttak for å kunne plassere for eksempel kjøleskap.
500SEL AMG har nylig fått vedlikehold og er klar til kjøretur på banen.
HISTORIKK:
Opprinnelig tysk levert, etter 4 år eksportert til California og av meg selv hentet tilbake til Europa i løpet av tre år.
Som Mercedes V8-samler har denne W126 fått all oppmerksomhet han fortjener og er klar for å tas inn i en samling, så vel som for daglig glede.
KARROSSERIE OG LAKering:
Mercedes fikk ny lakk i sin opprinnelige farge Smoke Silver under restaureringen, dokumentert med ca. 300 bilder.
500SEL er absolutt helt rustfri og bakruten ble byttet ut etter at den typiske kondensrusten mellom bagasjerom og vindu ble helt utbedret.
Deretter ble kromet tilpasset karosseriets farge slik AMG-trenden tilsier.
Det finnes fortsatt små tegn på maling på noen gummiliste. Dette, sammen med en liten sprekk i bagasjeromspoiler, er de eneste bemerkningene.
TEKNISK:
Under oppgraderingen i restaureringen ble ikke en euro spart. AMG-designede kamakseler med AMG/Febi lettvekts-lifter og AMG-kopi-utløp ga oss en imponerende 280 hk å registrere.
De nye dekkene med korrekt hastighetsindeks og den splitter nye sportsfjæringen og støtdemperne fra Bilstein etter AMG-retningslinjer gjør bilen komplett.
Bortsett fra en ikke-funksjonell Cruise Control er det ingen kostnader å forutse, vedlikehold er gjort.
Selvsagt skifter denne perlen utmerket, og både kald og varm start skjer ved første slag.
INTERIØR:
Det er en liten materialforskjell på de to nye Recaro-setene og den originale baksetet. Ellers er interiøret nesten som nytt til tross for 41 år.
De originale Mercedes-fronseten kan leveres med om ønskelig.
Taktrett, himling, electric sete, klimaanlegg etc. fungerer perfekt, bortsett fra den allerede nevnte Cruise Control. Mulig at gassen på den oppdaterte klimaanlegget må etterfylles, den kjølte seg (det var 42 grader) men etter min mening ikke helt tilstrekkelig.
Den ikke-funksjonelle Clarion er kun en fasade for high-end streaming-enheten med utmerkede nye høyttalere og en woofer under førersetet. Musikkelskeren kjører til en konsertsal.
DOKUMENTER:
Alle dokumenter for registrering av kjøretøyet i Europa er til stede.
Det følger også en omfattende mappe med fakturaer, råd og tilbehør knyttet til AMG og W126
HENTING:
Mercedes står i Vera-Playa, Spania, og kan ses på avtale og en prøvetur er også mulig.
Jeg kan hjelpe med frakt, fysisk ved nøkkeloverlevering og lasting, og jeg har også kontaktinformasjon til pålitelig og rimelig transport for Spania, Frankrike, Nederland, Tyskland, Belgia og Luxembourg.
Restaurert 500SEL AMG med 280hk takket være AMG-designede kamakseler, ventiler og replica-utløp.
Nylig profesjonelt restaurert og utstyrt med originale AMG Retro-fitted deler eller kvalitetsreproduksjoner som:
- AMG/Momo ratt
- AMG/Recaro seter
- AMG/Bilstein sportsfjæring og dempere
- AMG/Monoblokk felger med nye dekk med korrekt hastighetsindeks
- AMG Repro kamakseler (Catcam racing camshafts Belgium)
- AMG Repro løftere Febi
- AMG Repro spoiler, sideskjørt og støtfangere
- AMG Repro turtallsmåler
- AMG Repro Rustfritt stål-utløp
- AMG (Show) ventilhette
Videre er bilen utstyrt med et high-end musikstreaming-anlegg bak en tidsriktig Clarion-frontplate. Alle kabler og alle høyttalere erstattet på riktige steder. Nytt offens og
woofer under førersetet. En ordentlig konsertsal for musikkelskeren.
Bak er det montert privatlivsgardiner.
I bagasjerommet er det et strømuttak for å kunne plassere for eksempel kjøleskap.
500SEL AMG har nylig fått vedlikehold og er klar til kjøretur på banen.
HISTORIKK:
Opprinnelig tysk levert, etter 4 år eksportert til California og av meg selv hentet tilbake til Europa i løpet av tre år.
Som Mercedes V8-samler har denne W126 fått all oppmerksomhet han fortjener og er klar for å tas inn i en samling, så vel som for daglig glede.
KARROSSERIE OG LAKering:
Mercedes fikk ny lakk i sin opprinnelige farge Smoke Silver under restaureringen, dokumentert med ca. 300 bilder.
500SEL er absolutt helt rustfri og bakruten ble byttet ut etter at den typiske kondensrusten mellom bagasjerom og vindu ble helt utbedret.
Deretter ble kromet tilpasset karosseriets farge slik AMG-trenden tilsier.
Det finnes fortsatt små tegn på maling på noen gummiliste. Dette, sammen med en liten sprekk i bagasjeromspoiler, er de eneste bemerkningene.
TEKNISK:
Under oppgraderingen i restaureringen ble ikke en euro spart. AMG-designede kamakseler med AMG/Febi lettvekts-lifter og AMG-kopi-utløp ga oss en imponerende 280 hk å registrere.
De nye dekkene med korrekt hastighetsindeks og den splitter nye sportsfjæringen og støtdemperne fra Bilstein etter AMG-retningslinjer gjør bilen komplett.
Bortsett fra en ikke-funksjonell Cruise Control er det ingen kostnader å forutse, vedlikehold er gjort.
Selvsagt skifter denne perlen utmerket, og både kald og varm start skjer ved første slag.
INTERIØR:
Det er en liten materialforskjell på de to nye Recaro-setene og den originale baksetet. Ellers er interiøret nesten som nytt til tross for 41 år.
De originale Mercedes-fronseten kan leveres med om ønskelig.
Taktrett, himling, electric sete, klimaanlegg etc. fungerer perfekt, bortsett fra den allerede nevnte Cruise Control. Mulig at gassen på den oppdaterte klimaanlegget må etterfylles, den kjølte seg (det var 42 grader) men etter min mening ikke helt tilstrekkelig.
Den ikke-funksjonelle Clarion er kun en fasade for high-end streaming-enheten med utmerkede nye høyttalere og en woofer under førersetet. Musikkelskeren kjører til en konsertsal.
DOKUMENTER:
Alle dokumenter for registrering av kjøretøyet i Europa er til stede.
Det følger også en omfattende mappe med fakturaer, råd og tilbehør knyttet til AMG og W126
HENTING:
Mercedes står i Vera-Playa, Spania, og kan ses på avtale og en prøvetur er også mulig.
Jeg kan hjelpe med frakt, fysisk ved nøkkeloverlevering og lasting, og jeg har også kontaktinformasjon til pålitelig og rimelig transport for Spania, Frankrike, Nederland, Tyskland, Belgia og Luxembourg.
Detaljer
Merke
Mercedes-Benz
Modell type
500SEL - AMG-Tribute
År
1985
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
70800 km
Registreringspapirer
med spansk registrering
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Gull
Hestekrefter
280
Slagvolum
4995
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
3 oktober 2026
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
WDB1260371A130426
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
