Kawasaki - Z 1300 - 6 cylinder - 1300 cc - 1981
14
dager
15
timer
13
minutter
37
sekunder
Nåværende bud
€ 5.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 12.000 - € 14.000
 | 5.000 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141835 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Kawasaki Z 1300 - 6-sylinder, første registrering 1981, i utmerket stand, lokalisert i Nederland, med nederlandsk registreringspapir, kjørelengde 63 850 km, ramme KZT30A-010920, motor KZT30AE-012222, CoC til stede nei.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Fullstendig original Z 1300 fra 1981. Har alle de «gamle» ytre trekkene og detaljer som «clean-air-systemet» på ventildekslet (som senere ble fjernet), men allerede den forbedrede oljehusholdningen, med den store oljekassen og dyser i motorens karter.
Motoren har stått lagret i flere tiår; så lenge at den ikke engang har hatt en «GAIK-kjennemerke»-skilt montert (papirene er i orden). Derfor er de originale eksosanleggene fortsatt montert og i god stand. Med Marzocchi støtdempere går den bedre enn med originalen.
Nå har motoren etter grundig vedlikehold startet opp igjen og har deltatt på et Kawasaki-møte. Motoren begynner sakte men sikkert å komme tilbake i sin rette gang. Høres fantastisk ut!
Høyre styrespake mangler innvendig mekanisme, og derfor er en alternativ av- og på-bryter installert. Det originale lange bakskjerm er fortsatt til stede og i meget god stand.
Hele maskinen er noe engelskmennene kaller «very collectible». Teknisk og estetisk en topp.
Leveres uten batteri. Hentes hos selger; assistanse ved eksport er mulig.
Historien til selger
Nå i et halvt århundre har jeg vært samler, senere forhandler, fortsatt samler, moped-/motorjournalist, takstmann og forfatter av bøker. Interessevern for klassiske kjøretøy og nå medlem av FEHAC Kommisjon Mobil Erfoed. Også: eksamensvurderer ved tekniske skoler. Startet i 1969; har aldri sluttet.
Det faktum at jeg i tillegg er aktiv innen helsevesenet (den komplekse multiproblmetikken) er i den grad relevant at ungdom som har kommet på avveie noen ganger via mopeder og/eller motorsykler kan bli ført tilbake på riktig spor.
Oversatt av Google TranslateFullstendig original Z 1300 fra 1981. Har alle de «gamle» ytre trekkene og detaljer som «clean-air-systemet» på ventildekslet (som senere ble fjernet), men allerede den forbedrede oljehusholdningen, med den store oljekassen og dyser i motorens karter.
Motoren har stått lagret i flere tiår; så lenge at den ikke engang har hatt en «GAIK-kjennemerke»-skilt montert (papirene er i orden). Derfor er de originale eksosanleggene fortsatt montert og i god stand. Med Marzocchi støtdempere går den bedre enn med originalen.
Nå har motoren etter grundig vedlikehold startet opp igjen og har deltatt på et Kawasaki-møte. Motoren begynner sakte men sikkert å komme tilbake i sin rette gang. Høres fantastisk ut!
Høyre styrespake mangler innvendig mekanisme, og derfor er en alternativ av- og på-bryter installert. Det originale lange bakskjerm er fortsatt til stede og i meget god stand.
Hele maskinen er noe engelskmennene kaller «very collectible». Teknisk og estetisk en topp.
Leveres uten batteri. Hentes hos selger; assistanse ved eksport er mulig.
Historien til selger
Nå i et halvt århundre har jeg vært samler, senere forhandler, fortsatt samler, moped-/motorjournalist, takstmann og forfatter av bøker. Interessevern for klassiske kjøretøy og nå medlem av FEHAC Kommisjon Mobil Erfoed. Også: eksamensvurderer ved tekniske skoler. Startet i 1969; har aldri sluttet.
Det faktum at jeg i tillegg er aktiv innen helsevesenet (den komplekse multiproblmetikken) er i den grad relevant at ungdom som har kommet på avveie noen ganger via mopeder og/eller motorsykler kan bli ført tilbake på riktig spor.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Kawasaki
Modell type
Z 1300 - 6 cylinder
Motorstørrelse (i cc)
1300
Year of first registration
1981
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Mileage
63850 km
Rammenummer
KZT30A-010920
Motornummer
KZT30AE-012222
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
