Kunst

Interiør og pyntegjenstander

Smykker og edelstener

Klokker, penner og lightere

Mote

Mynter og frimerker

Tegneserier og animasjon

Klassiske biler, motorsykler og automobilia

Vin, whisky og brennevin

Asiatisk kunst og stammekunst

Samlekort

Leker og modeller

Arkeologi og naturhistorie

Idrett

Musikk, filmer og kameraer

Bøker og historiske minner

De flotteste objekter gitt til deg av  {name}

Arjan Rietveld

Formule Renault Martini 1973

De voorlaatst gebouwde Martini MK11 waarvan slechts 25 gebouwd. 

De wagen werd nieuw verkocht in 1973 aan Vacheron.

In 1984 kocht Bruno B. deze auto en won in de Bourgogne Franche Comté League bijna alle wedstrijden in 1987 en 1988.

In 1995 Stond deze auto te koop in een verkoopshuis vlakbij het circuit van Magny-Cours. 

Deze auto heeft jaren lang in het privé museum van Adrien Maeght, musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan.

In februari 2009 kocht Antoine Morel (MD Rallye sport) en verkocht de auto aan mijn in december 2016.


Automobiles Martini
Automobiles Martini is een Franse fabrikant van Formule-racewagens , opgericht door Renato "Tico" Martini in 1965, samen met zijn partner Bill Knight. 
Tico Martini ontwierp en bouwde chassis in Magny-Cours voor Formule Renault, F3 , F2 en zelfs F1.  De auto's heten "MK" wat staat voor "Martini-Knight", naar de gebroeders Knight, die in Magny-Cours de Winfield-rijschool oprichtten. Daaruit ontstond een hele generatie jonge autosporttalenten, zoals René Arnoux, Alain Prost enz. Dit soort wagens reden meestal in het voorprogramma van de F1 en F2. Dit was de ideale opstap naar de F2 en F1.
Ze zijn vooral bekend om hun succesvolle prestaties in de Formule 3 en Formule Renault in de jaren 70 en 80. Automobiles Martini staat ook bekend van zijn 9 Grand-Prix deelnames in het Formule 1-seizoen van 1978 met een MK23-chassis, waarmee René Arnoux (later coureur voor Renault en Ferrari ) zijn debuut maakte in de Formule 1. René Arnoux was tevens de winnaar van het Europees Formule Renault kampioenschap in 1973. Alain Prost gebruikte ook een Renault aangedreven Martini om het Franse Formule 3-kampioenschap van 1978 en 1979 te winnen en werd later 4x wereld kampioen in de F1.

Adrien Maeght
Deze Formule Renault Martini heeft jaren in het musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan. De eigenaar van het privé museum: Adrien Maeght een beroemde kunstliefhebber bekend van onder meer Galerie Maeght, Aimé Maeght Foundation in Saint-Paul-de-Vence, autoverzamelaar maar ook racepiloot. Na zijn race-carrier had hij een zeker wrok naar de autosport en richtte  zijn museum op. En bouwde zijn collectie uit. Omdat Adrien geraced had met een 4CV Gordini in de jaren 50, heeft hij een zekere voorkeur voor Gordini's. Zo is ondermeer deze Formule Renault met een Gordini motor en andere Gordini's in zijn museum terecht gekomen. In het museum stonden een honderdtal exclusive auto's. Hij besloot het museum te sluiten eind 2008 na 3 miljoen bezoekers. Zo kwam deze Formule Renault en andere pronkstukken uit het museum openbaar te koop in februari 2009 bij Hotel Des Ventes Nice Riviera.

MD Rallye Sport
Zo werd Antoine Morel in 2009 eigenaar van deze auto. In 2003 Richte hij het MD team op en prepareerde 10 motoren en quad's voor de PARIS-DAKAR Rally. In 2005 won Antoine Morel de Dakar rally in de categorie quad. Nadien begon het team zijn eigen raceauto's (4x4 buggy's) te bouwen. 
Zijn Buggy's onderscheidde zich door in 2019 de Africa Eco Race en de Morocco Desert Challenge te winnen. MD Rallye Sport van Antoine morel staat hoog aangeschreven in de Dakar en off-road discipline. De Formule Renault is bij deze eigenaar ook weer in de juiste handen weest. Waar ik hem kocht in december 2016. 

In 2018 is de motor volledig gereviseerd en herbouwd. De onderdelen die in de motor zitten zijn meer dan 8.000 euro waard. De 2 Weber carburateurs + elektronische ontsteking zijn correct afgesteld door professionele op de rollen testbank. 140 PK en 175 NM met grafiek voor ongeveer 430kg. Het remsysteem is volledig in orde, de hoofdremcilinders zijn vernieuwd en de remballans is correct geregeld. Er zitten ook nieuwe Mintex Racing remblokken op. Nieuwe batterij in 2023, enz.
Sinds de motorrevisie in 2018 heb ik er slechts 5x mee gereden bij de CRAC Belgium: 2018 Mettet, 2019 Zolder en Chambley, 2023 Chenvierès GT Legends en 2025 Chenvierès GT Legends.

De auto
Merk: Martini Formule Renault
Model: MK 11 
Chassis nr. 024
Jaar: 1973
Motor: Renault Alpine Gordini 1596cc 
Versnellingsbak Renault, 5 versnellingen 

Zoals op de foto's te zien, loopt het koelsysteeem (koelvloeistof) door het chassis. Dit wil zeggen dat het chassis in zeer goede conditie verkeerd. 

CRAC Belgium
Deze club richt zich tot eigenaars van voertuigen, gentleman drivers en iedereen met een passie voor historische motorsport die gezellige momenten wenst te delen met alle deelnemers. Om haar missie te vervullen, organiseert CRAC Belgium rijdagen in België en/of in het buitenland (Mettet, Zolder, Spa-francorchamps, Croix en ternois, Chambley, enz). Dit is een leuke groep waar je met je formule wagens terecht kan om track-days te rijden op circuit. Zo heb je de kans om tussen allemaal formule wagens met je eigen formule auto te rijden, en het is geen competitie.

Voor wie competitie wil rijden met deze Martini kan je in verschillende kampioenschappen terecht zoals: HMR Historic Monoposto Racing, DNRT vrije formule klasse, HVM racing FRenault Historic & Classic, enz.

Carrosserie en lak: De lak is in goede staat, de auto heeft normale gebruikssporen. Voor de concours d'elegance liefhebbers heeft de carrosserie nog wat aandacht nodig.

Technische staat: Zoals eerder vermeld is de motor helemaal vernieuwd in 2018, Renault vernelingbak werkt goed (5 versnellingen). Het remsysteem is in zeer goede staat en de uitlijning is ook op punt gesteld. 

Staat van het interieur: Goede en originele staat, de Willans gordels dateren van 1995 en het stuurwiel vertoont ouderdom bovenaan. Ook is het origineel identificatieplaatjes aanwezig op het chassis in de cockpit. 

Documentatie: Dit is een raceauto. Dus niet toegelaten op de openbare weg, wel op circuits. Daarom heeft de auto GEEN gelijkvormigheidsattesten, enz. Andere documenten en facturen aanwezig zie foto. 


Ligger i: Frankrike - uten registreringspapirer - 450 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Klassiske biler

Reservasjonspris

Ingen reservasjonspris

Kjøp nå

Budsjett

Sluttdato

26 april

søndag

23 april

3 mai

30 april

27 april

4 mai

mandag

Sted

Italia

Nederland

Spania

Tsjekkia

Frankrike

Belgia

Tyskland

Portugal

Østerrike

Polen

Sverige

Danmark

Finland

Hellas

Litauen

Slovakia

Merke

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Alfa Romeo

Fiat

Ferrari

Citroën

Land Rover

Mini

Lancia

Chevrolet

Ford USA

Volkswagen

Aston Martin

Ford

Maserati

Rolls-Royce

Lamborghini

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Bentley

McLaren

Smart

Objekt

Kabriolet

Kupé

Traktor

Sedan

Limousin

Targa

Lastebil

Bobil

Pickup lastebil

Vei-kjøretøy

Opprinnelsesland

Czechia

Italia (nord)

Italia (sør)

Italia (Sentrum)

Frankrike (sør)

Tyskland (nord)

Tilstand

Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Utmerket tilstand: perfekt og opprinnelig tilstand

Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Trenger restaurering (står på låve)

Ekstra tilbehør

med italiensk registrering

med hollandsk registrering

med spansk registrering

med tysk registrering

med amerikansk registrering

med fransk registrering

med portugisisk registrering

med belgisk registrering

med svensk registrering

med britisk registrering

med finsk registrering

uten registreringspapirer

med østerrisk registrering

med hollandsk (eksporteret) registrering

med gresk registrering

med ungarsk registrering

med polsk registrering

Farge

Rød

Grå

Hvit

Blå

Svart

Grønn

Sølv

Oransje

Flerfarget

Gull

Lilla

Brun

Drivstofftype

Bensin

Diesel

Elektrisk

Hybrid

Manuell

Automatisk

Halv-automat

Tilstand (mekanisk)

Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider

Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid

Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon

Grei: kan ha mekaniske skader. Motoren og/eller girkassen kan være i dårlig forfatning

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, motor og/eller girkasse kan være ødelagt

Tilstand (ramme og understell)

Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje

Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet

Utmerket: ramme / struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader

Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, trenger sveisearbeid, deler kan være borte

Tilstand (interiør)

Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler

Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler

Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting

Grei: viser tegn på mye slitasje. Kan ha brannskader, kutt, rifter og flekker som ikke kan tas bort

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store skader, deler kan være borte

CoC (Samsvarssertifikat)

på forespørsel

Tilstand (Maling og bil)

Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering

Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler

Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering

Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, deler kan være borte

Samsvarende farger

Unknown

Samsvarende tall

Ligger i: Tyskland - med tysk registrering - 76131 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Land Rover - Serie 2a 109 Station - 1966

Ligger i: Italia (sør) - med italiensk registrering - 133000 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Volkswagen - Golf Mk1 1.6 Cabriolet Karman - 1991

Ligger i: Italia - med italiensk registrering - 83140 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - 300E 24V - 1990

Ligger i: Italia - med italiensk registrering - 55550 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Fiat - 127 Holiday Francis Lombardi - 1976

Ligger i: Litauen - med amerikansk registrering - 71460 mi - Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 88133 km - Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Ligger i: Østerrike - med østerrisk registrering - 9900 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Opel - Blitz - 1969

Ligger i: Nederland - med amerikansk registrering - 79950 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - S63 AMG V8 - 2010

Ligger i: Nederland - med tysk registrering - 132000 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

BMW - 630i Cabriolet - 2006

Ligger i: Italia - med italiensk registrering - 160000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

BMW - 330 ci Cabriolet  E46 - 2001

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 137000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Chrysler - New Yorker - 1995

Ligger i: Belgia - med brasilianske papirer - 0 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Volkswagen - T1 Samba replica - 1974

Ligger i: Nederland - med amerikansk registrering - 68663 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Chevrolet - Indy 500 Speedster - 1932

Ligger i: Italia (Sentrum) - med italiensk registrering - 69000 mi - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Jaguar - E-Type Series 1 - 4.2 - 1967

Ligger i: Nederland - med amerikansk registrering - 109000 mi - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling NO RESERVE - 1980

Ligger i: Nederland - med amerikansk registrering - 126000 mi - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Mercedes-Benz - 380 SL NO RESERVE - 1985

Klassiske biler

Dette objektet er ikke lenger tilgjengelig, men det er fortsatt mye å utforske

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Populær i Klassiske biler

206 objekter

Relaterte samlinger