Märklin H0 - 39619 - Lokomotywa parowa (1) - BR 61 - MHI (Marklin Händler Initiative) spotkanie członków z dnia 13 października 2006. - DB
12
dni
17
godziny
46
minuty
11
sekundy
Aktualna oferta
€ 56
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Guido Gamba
Ekspert w zakresie modeli pociągów z ponad 40-letnim doświadczeniem, specjalizujący się w Märklin i rzadkich lokomotywach kolekcjonerskich
Oszacuj cenę € 300 - € 350
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 10
 Licytant 3239 | € 56 | |
|---|---|---|
 Licytant 1625 | € 51 | |
| Licytant 3239 | € 46 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 123077
Doskonała ocena na Trustpilot.
Skala HO, parowóz BR 61 z cyfrowym sterowaniem MFX i dźwiękiem, zasilany prądem przemiennym, numer katalogowy 39619, nowy w oryginalnym opakowaniu.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Bardzo piękna lokomotywa parowa BR 61 z epoki Art déco (model rzeczywisty został zaprojektowany w 1935 roku).
Ten rzadki model został stworzony dla MHI (Marklin Händler Initiative), stowarzyszenia niemieckich handlowców, i został dostarczony podczas spotkania członków 13 października 2006 roku.
Z dekoderem cyfrowym mfx, regulowaną wysokowydajną motorisacją Softdrive-Sinus oraz generatorem dźwięków.
Dwa reflektory po każdej stronie lokomotywy, które zmieniają kolor na biały w zależności od kierunku jazdy.
Skala HO 1:87 o wspaniałym wykończeniu z czarnego odlewu.
Historia
W 1935 roku Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) chciała ustanowić szybkie połączenia między dużymi miastami Niemiec. Oprócz szybkich składów automatycznych z silnikiem Diesla, takich jak „Fliegende Hamburger”, zdecydowano się również zaprojektować i wybudować nowy skład trakcyjny na parę.
Linia Berlin-Drezno została wyposażona w pociąg składający się z osłoniętej lokomotywy-zasilacza 61001 oraz czterech lekkich wagonów pasażerskich. Dzięki niskiej masie całkowitej i kołom napędowym o średnicy 2300 mm, pociąg osiągnął maksymalną prędkość 175 km/h podczas testów. W regularnej eksploatacji prędkość nie przekraczała 160 km/h. Czas potrzebny na połączenie Berlin-Drezno wynosił łącznie 100 minut, co przekładało się na średnią prędkość 106 km/h. Konwencjonalne pociągi ciągnięte przez BR 01 (lub 03, jako alternatywne rozwiązanie) nie pozwalały na uzyskanie takiej średniej prędkości.
Po wojnie ten pociąg, który stał się sławny pod nazwą pociąg «Henschel-Wegmann», pozostał w Niemczech Zachodnich, a wagony zyskały nową karierę. Lokomotywa z serii BR61 została natomiast wycofana z eksploatacji w 1951 roku.
Przetestowane i sprawne.
Ta lokomotywa jest nowa, pudełko zostało otwarte tylko w celu zrobienia zdjęć i przetestowania jej.
Pudełko ma delikatne ślady tarcia.
Zdjęcia stanowią część opisu.
Ostrożna i ubezpieczona wysyłka.
Bardzo piękna lokomotywa parowa BR 61 z epoki Art déco (model rzeczywisty został zaprojektowany w 1935 roku).
Ten rzadki model został stworzony dla MHI (Marklin Händler Initiative), stowarzyszenia niemieckich handlowców, i został dostarczony podczas spotkania członków 13 października 2006 roku.
Z dekoderem cyfrowym mfx, regulowaną wysokowydajną motorisacją Softdrive-Sinus oraz generatorem dźwięków.
Dwa reflektory po każdej stronie lokomotywy, które zmieniają kolor na biały w zależności od kierunku jazdy.
Skala HO 1:87 o wspaniałym wykończeniu z czarnego odlewu.
Historia
W 1935 roku Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) chciała ustanowić szybkie połączenia między dużymi miastami Niemiec. Oprócz szybkich składów automatycznych z silnikiem Diesla, takich jak „Fliegende Hamburger”, zdecydowano się również zaprojektować i wybudować nowy skład trakcyjny na parę.
Linia Berlin-Drezno została wyposażona w pociąg składający się z osłoniętej lokomotywy-zasilacza 61001 oraz czterech lekkich wagonów pasażerskich. Dzięki niskiej masie całkowitej i kołom napędowym o średnicy 2300 mm, pociąg osiągnął maksymalną prędkość 175 km/h podczas testów. W regularnej eksploatacji prędkość nie przekraczała 160 km/h. Czas potrzebny na połączenie Berlin-Drezno wynosił łącznie 100 minut, co przekładało się na średnią prędkość 106 km/h. Konwencjonalne pociągi ciągnięte przez BR 01 (lub 03, jako alternatywne rozwiązanie) nie pozwalały na uzyskanie takiej średniej prędkości.
Po wojnie ten pociąg, który stał się sławny pod nazwą pociąg «Henschel-Wegmann», pozostał w Niemczech Zachodnich, a wagony zyskały nową karierę. Lokomotywa z serii BR61 została natomiast wycofana z eksploatacji w 1951 roku.
Przetestowane i sprawne.
Ta lokomotywa jest nowa, pudełko zostało otwarte tylko w celu zrobienia zdjęć i przetestowania jej.
Pudełko ma delikatne ślady tarcia.
Zdjęcia stanowią część opisu.
Ostrożna i ubezpieczona wysyłka.
Szczegóły
Era
1900-2000
Liczba przedmiotów
1
Marka
Märklin
Przewoźnik kolejowy
DB
Skala
H0
Numer katalogowy
39619
Zasilacz
Ac - Prąd Zmienny
Sterowanie
Cyfrowy Mfx, Nagłośnienie
Stan
Idealny
Opakowanie
W oryginalnym pudełku
Seria
BR 61 - MHI (Marklin Dealer Initiative) Members' Meeting of October 13, 2006
Sprzedawane przez
