Robert Edwards - Stirling Moss - The authorised biography - 2001

Stirling Moss (Londyn, 17 września 1929 – tamże, 12 kwietnia 2020) był kierowcą wyścigowym z Wielkiej Brytanii. Jego aktywna kariera wyścigowa trwała od 1948 do 1962 roku. Chociaż Moss brał udział w różnych klasach, największe sukcesy odniósł w Formule 1. W latach 1955–1958 Moss czterokrotnie z rzędu zajmował drugie miejsce w mistrzostwach świata Formuły 1. Dlatego Moss bywa również nazywany najlepszym kierowcą wyścigowym, który nigdy nie został mistrzem świata Formuły 1.

Moss rozpoczął karierę w Formule 500 (prekursor Formuły 3). W 1950 roku wygrał RAC Tourist Trophy w Jaguarze XK120. W 1955 roku zwyciężył Mille Miglia Mercedesem-Benz 300 SLR Spider. Do czasu, gdy Moss mógł zapisać na swoje konto pierwsze zwycięstwo w Formule 1, minęło. Wygrał Brytyjską Grand Prix, która w tym roku była rozegrana na Aintree, w Mercedesie-Benz W196 Monoposto. Dwa lata później ponownie wygrał domowe Grand Prix. Tym razem w brytyjskim samochodzie: Vanwall zaprojektowanym przez Tony’ego Vandervella. Moss miał upodobanie do brytyjskich wyścigowych aut.

Dnia 23 kwietnia 1962 roku Moss miał wypadek w Lotusie podczas Glover Trophy na torze Goodwood. Był miesiąc w śpiączce, a lewa strona jego ciała była częściowo sparaliżowana przez pół roku. W następnym roku zdecydował się porzucić wyścigi.
Walton był jedynym dziennikarzem zaproszonym na spotkania projektu 111 w Lotus w 1994 roku, a bliskie zaangażowanie Jeremy'ego, połączone z jego oczywistym entuzjazmem dla projektu Elise, odzwierciedla otwartość wszystkich zaangażowanych, ukazując prawdziwe historie stojące za tym samochodem.

LOTUS ELISE to oszałamiająca publikacja na 208 stron w pełnym kolorze, a jej duży format 12x12 cali z twardą oprawą zawiera ponad 500 rysunków i fotografii, z których większość była wcześniej nieznana poza środowiskiem Lotus.