Gaźnik - Weber - Tipo 32 DRI P2





| € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126740
Doskonała ocena na Trustpilot.
Weber gaźnik model Tipo 32 DRI P2, oryginalny gaźnik brązowy z serii DRN P2 wyprodukowany przez Weber Bologna, numer seryjny 4417, z lat 30., w stanie doskonałym.
Opis od sprzedawcy
Niesamowita okazja dla kolekcjonerów i restauratorów samochodów przedwojennych. Oferuje się gaźnik Weber 32 DRN, seria P2, oryginalny z epoki (lata 30.), z całym korpusem z brązu.
Ten konkretny model reprezentuje najwyższą ewolucję techniczną silnika 108 CS (z zaworami w głowicy) zamontowanego w słynnej Fiacie 508S Balilla Coppa d'Oro oraz w sportowych przygotowaniach SIATA.
Szczegóły techniczne i warunki:
• Model: Weber 32 DRN
• Fuzja: seria P2 (odlew brązu drugiej generacji, niezwykle poszukiwany ze względu na stabilność i niezawodność)
• Pochodzenie: Oryginalna produkcja Weber Bologna (wyraźne i autentyczne stemplowanie)
• Numer seryjny: 4417 (wczesna produkcja)
• Stan zachowania: Doskonały i poddany przeglądowi.
• Materiał: oryginalny brąz odlewniczy (nie zamak), idealny dla pojazdów przeznaczonych na konkursy elegancji lub wyścigi w regularności historycznej, takie jak Mille Miglia.
Skrajnie rzadki komponent, kluczowy dla przywrócenia prawidłowej filologii mechanicznej i dla wzrostu wartości kolekcjonerskiej pojazdu.
Niesamowita okazja dla kolekcjonerów i restauratorów samochodów przedwojennych. Oferuje się gaźnik Weber 32 DRN, seria P2, oryginalny z epoki (lata 30.), z całym korpusem z brązu.
Ten konkretny model reprezentuje najwyższą ewolucję techniczną silnika 108 CS (z zaworami w głowicy) zamontowanego w słynnej Fiacie 508S Balilla Coppa d'Oro oraz w sportowych przygotowaniach SIATA.
Szczegóły techniczne i warunki:
• Model: Weber 32 DRN
• Fuzja: seria P2 (odlew brązu drugiej generacji, niezwykle poszukiwany ze względu na stabilność i niezawodność)
• Pochodzenie: Oryginalna produkcja Weber Bologna (wyraźne i autentyczne stemplowanie)
• Numer seryjny: 4417 (wczesna produkcja)
• Stan zachowania: Doskonały i poddany przeglądowi.
• Materiał: oryginalny brąz odlewniczy (nie zamak), idealny dla pojazdów przeznaczonych na konkursy elegancji lub wyścigi w regularności historycznej, takie jak Mille Miglia.
Skrajnie rzadki komponent, kluczowy dla przywrócenia prawidłowej filologii mechanicznej i dla wzrostu wartości kolekcjonerskiej pojazdu.

