Przegląd samochodowy - Bugatti - 1938

Proponuję 11 numerów czasopisma „Automobilia”, od numeru 416 z sierpnia–września 1938 roku do numeru 426 z lipca 1938 roku.
Publikacja „Automobilia” ukazała się 1 lutego 1917 roku pod nazwą „L'automobile aux armées”, którą zachowała do numeru 39 z grudnia 1918, by stać się „Automobilia” już od numeru 40 z 15 stycznia 1919, dwutygodnik; stała się miesięcznikiem w 1931 roku i na początku II wojny światowej ukazywała się nieregularnie, zanim od 1941 roku powróciła do miesięcznego rytmu, aż do ostatniego numeru opublikowanego w 1956 roku.
W 1957 roku została przejęta przez czasopismo „Moteurs”, podobnie jak jej wielki konkurent „La Vie Automobile” (1903–1956), którego ostatni numer ukazał się w grudniu 1956 roku.
Jedenaście numerów stanowi pełny zbiór od sierpnia–września 1938 do lipca 1939, które wszystkie są numerami roku modelowego 1939, w tym oczywiście specjalny numer Salon 1938.
Znajduje się tam wiele testów samochodów marek Chenard & Walker, Matford, Peugeot, Renault, La Licorne, Amilcar, Delahaye, Hotchkiss, Salmson, Simca, Talbot i wielu innych.
Wystawy w Brukseli, Berlinie i Nowym Jorku również są objęte, podobnie jak Grand Prix z lat 1938 i 1939.
Reklamy, często wspaniałe, są bardzo liczne.
Nr sierpniowo-wrześniowy 1938 opisuje premierę nowego KDF (Kraft durch Freude, siła przez radość) autorstwa profesora Ferdinanda Porsche’a, która po wojnie we Francji będzie nazywana coccinelle.
Ostatni numer przed wojną będzie numerem 427, sierpień-wrzesień 1939.
Czasopismo ponownie ukazało się numerem 428 w lutym pod nazwą „L'Automobile aux armées”, aż do numeru 432 z czerwca 1940, podczas „dziwnej wojny” i wznowiło miesięczny rytm, z numerem 433 z sierpnia 1941 aż do jego zniknięcia, w grudniu 1956.