Rysunek techniczny - Lancia - Delta HF integrale 16v - 1993

Oficjalny rysunek techniczny Lancia Delta Integrale HF 16v, zawiera wymiary pojazdu, silnik, układ hamulcowy, układ wydechowy, oznaczenia homologacyjne świateł i reflektorów, koła; nie może zabraknąć dla pasjonatów lub właścicieli tego sportowego auta.
Przesyłka zostanie wysłana za pośrednictwem międzynarodowego kuriera UPS z ubezpieczeniem.

Lancia Delta HF Integrale jest ikoną sportów motorowych, słynącą z sukcesów w Mistrzostwach Świata Rally i osiągów na drodze. Ceniona przez pasjonatów za doskonałą przyczepność na nawierzchni i silnik turbo, uważana za „królową rajdów”.
Główne cechy
Delta Integrale ewoluowało w kilka wersji, w tym Integrale 8 zaworów, 16 zaworów oraz kolejna Evoluzione (Evo). Każdy model wprowadzał ulepszenia techniczne i bardziej agresywną stylistykę.

Silnik: Głównie 2,0-litrowy turbo z 8 lub 16 zaworami. Wersja z 16 zaworami osiągała około 196 KM. Wersje Evoluzione przekraczały 200 KM.
Napęd: Stały napęd na wszystkie koła z asymetrycznym rozdziałem momentu obrotowego (56% z przodu, 44% z tyłu dla HF 4WD) za pomocą centralnego różnicowego epicykloidalnego z zespołem ciernym Ferguson i tylnego różnicowego Torsen.
Osiągi: Delta HF Integrale 16V przyspieszała od 0 do 100 km/h w około 5,7 sekundy i osiągała maksymalną prędkość około 220 km/h.
Projekt: Charakteryzuje się agresywnym designem, szerokimi rozstawami kół, powiększonymi oponami i wybrzuszoną maską silnika (w wersjach 16V i nowszych) mającą na celu pomieszczenie nowego silnika.