Lancia Delta HF - Rysunek techniczny - Rama - Design

Duch rajdowy przemieniony w ikonę. Oficjalny dokument i reprezentacja Lancia Delta HF Integrale, najbardziej radykalnej i chwalebnej wersji włoskiego kompaktowego auta, które zdominowało Mistrzostwa Świata Rally pod koniec lat 80. i na początku lat 90. Stworzony, by homologować rywalizację w Grupie A, Delta HF Integrale nie był po prostu sportowym autem na ulicę: był bronią zaprojektowaną do podbijania odcinków i przenoszenia tej supremacji na co dzień na asfalt.

Delta HF Integrale reprezentował szczyt inżynierii Lancia w swoim złotym okresie. Jego poszerzona karoseria, z muskularnymi nadkolami, specyficznymi wlotami powietrza i felgami o większej średnicy, nie była kwestią estetyki, lecz potrzebą mieszczącą mocniejszy układ napędowy i zaawansowany stały napęd na wszystkie koła. Każde poszerzenie i każde otwarcie były przemyślane tak, by poprawić chłodzenie, stabilność i wydajność.

Pod maską krył się czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2,0 litra, który w swoich różnych evolucjach (8V, 16V i Evoluzione) znacznie przekraczał 200 KM, osiągając wartości bliskie 215–220 KM w wersjach końcowych. Połączony z manualną skrzynią biegów i zaawansowanym systemem napędu na wszystkie koła z odpowiednimi różnicami, oferował zdolność trakcji i niezwykłą skuteczność na każdej nawierzchni.

Jego zachowanie było precyzyjne, zwinne i ekscytujące. Napęd turbo, komunikacyjny układ kierowniczy i inteligentny rozdział momentu obrotowego czyniły z niego auto niezwykle skuteczne, ale również emocjonujące. Nie był to standardowy kompakt: to prawdziwy samochód rajdowy dostosowany do drogi.

W latach 1987–1992 Delta HF Integrale zdobył sześć kolejnych tytułów mistrzów konstruktorów w Mistrzostwach Świata Rally, rekord, który umocnił jego miejsce w historii motoryzacji. Na ulicy stał się symbolem charakteru, techniki i ducha włoskiej rywalizacji.

Dzisiaj Lancia Delta HF Integrale to absolutny przedmiot kultu. Reprezentuje złotą erę rajdów, techniczną odwagę Lancii i epokę, w której auta homologacyjne przenosiły na drogi pasję i brutalność rywalizacji.

Z ramą drewnianą w kolorze czarnym i szkłem sztucznym. Bardzo dobrze zabezpieczony i owinięty do transportu bez incydentów, aż trafi w Twoje ręce. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm i 3 cm głębokości.

Wydruk dużego formatu o galeryjnej jakości. Papier płócienny bawełniany o jakości muzealnej, 340 g/m2.

RAMKA W CENIE, wystarczy ją powiesić na ścianie. Wysyłka w drewnianym pudełku, aby zapobiec wszelkim uszkodzeniom. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczone przez UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i możliwością śledzenia przesyłki od dnia zapłaty. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne artykuły Porsche, które mamy dostępne!