Rysunek techniczny - Lamborghini - Miura P400
06
dni
06
godziny
11
minuty
13
sekundy
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 129100
Doskonała ocena na Trustpilot.
Oficjalny rysunek techniczny Lamborghini Miura P400, format 70 × 50 cm, w stanie nowym.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Oficjalny techniczny rysunek Lamborghiniego Miura P400.
Wysłanie kurierem z ubezpieczonym przesyłkowym UPS międzynarodowym.
Lamborghini Miura P400, zaprezentowana na Geneva Motor Show w 1966 roku, powszechnie uznawana jest za pierwszy prawdziwy supersamochód w historii. Zaprojektowana przez zespół młodych talentów, takich jak Gian Paolo Dallara i Paolo Stanzani, zawdzięcza swój niezapomniany liniowy charakter geniuszowi Marcello Gandiniego, a karoserię Bertone.
Główne cechy
Silnik: V12 o pojemności 3,9 litra, umieszczony w układzie centralnym, konwersyjne, rewolucyjne rozwiązanie techniczne dla tamtych czasów.
Osiągi: generował 350 KM, umożliwiając deklarowaną maksymalną prędkość 280 km/h oraz przyspieszenie 0-100 km/h w około 6,7 sekundy.
Design: Słynny z charakterystycznych „rzęs” na przednich światłach z ukrytym układem i wysokości zaledwie 105 cm.
Produkcja: w latach 1966–1969 wyprodukowano zaledwie 275 egzemplarzy.
Ewolucja i wartość
Model oryginalny P400 był później rozwijany w wersjach S (370 KM) i SV (385 KM), z czego ta ostatnia pozbawiona jest słynnych „rzęs” na reflektorach. Dziś Miura P400 to bardzo rzadki przedmiot kolekcjonerski: dane z Classic.com wskazują średnią wartość około 1,7 miliona dolarów, z progami przekraczającymi 2,3 miliona dolarów dla egzemplarzy w wyjątkowym stanie.
Oficjalny techniczny rysunek Lamborghiniego Miura P400.
Wysłanie kurierem z ubezpieczonym przesyłkowym UPS międzynarodowym.
Lamborghini Miura P400, zaprezentowana na Geneva Motor Show w 1966 roku, powszechnie uznawana jest za pierwszy prawdziwy supersamochód w historii. Zaprojektowana przez zespół młodych talentów, takich jak Gian Paolo Dallara i Paolo Stanzani, zawdzięcza swój niezapomniany liniowy charakter geniuszowi Marcello Gandiniego, a karoserię Bertone.
Główne cechy
Silnik: V12 o pojemności 3,9 litra, umieszczony w układzie centralnym, konwersyjne, rewolucyjne rozwiązanie techniczne dla tamtych czasów.
Osiągi: generował 350 KM, umożliwiając deklarowaną maksymalną prędkość 280 km/h oraz przyspieszenie 0-100 km/h w około 6,7 sekundy.
Design: Słynny z charakterystycznych „rzęs” na przednich światłach z ukrytym układem i wysokości zaledwie 105 cm.
Produkcja: w latach 1966–1969 wyprodukowano zaledwie 275 egzemplarzy.
Ewolucja i wartość
Model oryginalny P400 był później rozwijany w wersjach S (370 KM) i SV (385 KM), z czego ta ostatnia pozbawiona jest słynnych „rzęs” na reflektorach. Dziś Miura P400 to bardzo rzadki przedmiot kolekcjonerski: dane z Classic.com wskazują średnią wartość około 1,7 miliona dolarów, z progami przekraczającymi 2,3 miliona dolarów dla egzemplarzy w wyjątkowym stanie.
Szczegóły
Rodzaj
Technical Drawing
Marka
Lamborghini
Stan
Idealny
Typ modelu
Miura P400
Szerokość
70 cm
Wysokość
50 cm
Sprzedawane przez
