Cinelli - Supercorsa - Rower - 1978

CINELLI SUPERCORSA - 1978 - CAMPAGNOLO NUOVO/SUPER RECORD - 52CM - WAGA: OK. 9,8 KG

Absolutna ikona włoskiego kolarstwa

Jesteśmy dumni, że możemy wystawić na licytację tę piękną Cinelli Supercorsa z 1978 roku, rower, który uchwycił złoty wiek włoskiego kolarstwa szosowego. Model Supercorsa jest bez wątpienia jednym z najsłynniejszych i najbardziej pożądanych frametów, produkowanym (z drobnymi ewolucjami) przez dziesięciolecia ze względu na jego doskonały projekt.

Ten egzemplarz z końca lat 70. reprezentuje szczyt rzemiosła Cino Cinelli. Jest prezentowany w stanie zachowania wyjątkowym, został zbadany i starannie przygotowany, aby zapewnić autentyczność i prawidłowe działanie.

Historia i pedigree modelu supercorsa

Cinelli Supercorsa to więcej niż zwykły rower; to legenda zrodzona z wizji Cino Cinelli, byłego zawodowego kolarza z obsesją na punkcie doskonałości technicznej. Wprowadzony początkowo pod nazwą „modello SC” (speciale corsa) w latach 50., rama szybko ustanowiła światowy standard w zakresie geometrii, sztywności i estetyki rowerów wyścigowych.

Supercorsa był wyborem wielu legendarnych mistrzów i odniósł niezliczone zwycięstwa w najważniejszych wyścigach świata, od klasyków po wielkie Toury. Jego przejrzysty design, charakterystyczne chromowane pierścienie i ostrskie ostrze deski sterowej (sifflet) są natychmiast rozpoznawalne przez każdego pasjonata. Posiadanie Supercorsa z tamtej epoki to posiadanie kawałka historii sportu kolarskiego.

Techniczne cechy i sprzęt epoki

Ten rower to kapsuła czasu z 1978 roku. Wyposażony w komplet grup Campagnolo Nuovo Record/Super Record, wysokiej klasy standardowy zestaw z tamtych czasów, ceniony za niezawodność i precyzję.

Uwagę zwraca dbałość o detale, w tym pantografowany korby Cinelli, osobliwy element personalizacji bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów, dodający znaczną wartość temu sztukowi.

Szczegóły montażu:

rama: stal Columbus SL, chromowane łączniki Cinelli SC, tylne płyty Campagnolo. „Cinelli SC” i numer seryjny wygrawerowane pod korpusem suportu.

rozmiar: 52 cm (środek-do-góra) / górna rura: 52 cm (środek-do-środek). Dopasowany dla rowerzysty o wzroście ok. 163-173 cm.

derylator tylni: Campagnolo Nuovo Record (z nadrukiem patent '77).

derylator przedni: Campagnolo Nuovo Record (z zaciskiem).

manetki zmiany biegów: Campagnolo Record (tłumienie).

hamulce: szczęki Campagnolo Super Record.

dźwignie hamulca: Campagnolo Record z gałkami w gumie w kolorze „gumowy” (stan nienaruszony).

korba: Campagnolo Record, z pantografowanymi blachami Cinelli, 170 mm.

koronka suportu: Campagnolo Record.

seting kierownicy: Campagnolo Record.

mostek: Cinelli 1R (klasyk).

kierownica: Cinelli Giro d'Italia.

sztyca: Campagnolo Nuovo Record, dwa śruby, 27,2 mm.

siodełko: Cinelli Unicanitor skóra czarna.

koła złączki: Campagnolo Record (małe zabezpieczenia).

felgi: Fiamme (opony bezdętkowe).

opony: opony z epoki (na ekspozycję, do wymiany do jazdy).

dodatki: pedały Campagnolo w zestawie, bottle cage z epoki, guidoline Cinelli w skórze brązowej, ręcznie szyta.

Stan zachowania: "konserviert, geprüft & aufbereitet"

Rower znajduje się w stanie „zachowany, zweryfikowany i przygotowany”. Oznacza to, że nie był ponownie malowany, co preservesuje jego oryginalną patynę i autentyczność, co jest kluczowe dla ostrożnych kolekcjonerów. Farb blue-navy jest imponująca jak na ten wiek, a chromy błyszczą.

Mechanicznie rower został sprawdzony i działa doskonale. Komponenty Campagnolo czyste i w doskonałym stanie technicznym. Gałki hamulców i guidoline z skóry nowe lub w stanie konkursowym.

To rzadka okazja, aby nabyć Cinelli Supercorsa „no-questions-asked”, gotowy do dołączenia do prestiżowej kolekcji lub do podziwiania na wydarzeniach „Eroica”.

Ważne informacje o wysyłce

Zniesienie odpowiedzialności dotyczące kosztów wysyłki:

Kwota 300,00 € podana za wysyłkę to szacunkowa stała opłata za bezpieczną i ubezpieczoną dostawę w UE. Jako sprzedawca zobowiązujemy się do przejrzystości: jeśli rzeczywisty koszt wysyłki (obejmujący specjalne opakowanie i ubezpieczenie) po sprzedaży okaże się niższy niż zapłacona kwota, zobowiązujemy się do zwrotu różnicy w momencie wysyłki.

Rower zostanie zapakowany z największą starannością w profesjonalną skrzynkę rowerową, z odpowiednimi ochronami dla ramy i komponentów.