Pilot - Wieczne pióro

Bonjour, proponuję ten Pilot "Take", maki-e z bambusa z 1978 roku autorstwa mistrza Hyakusen Murata.

Jest to pióro maki-e Kokkokai pochodzące z listopada 1978 roku, Shōwa 53, przedstawiające zielony bambus na czarnym urushi, z stalówką 18-karatową i systemem z woreczkiem z epoki. Dzieło forty-seven lat stare, nigdy nie napełnione atramentem.

Kokkokai to kolektyw rzemieślników maki-e założony w 1931 roku wokół Gonroku Matsudy, który później stał się Żywą Biblioteką Narodową (Trésor national vivant). Nazwa pochodzi od cytatu założyciela Namiki, Ryosuke Namiki: „Podobnie jak sumo jest sportem narodowym Japonii, tak maki-e jest światłem narodu.”

Murata Hyakusen jest jednym z najbardziej charakterystycznych rzemieślników w tym domu. Pracował w Kokkokai przez ponad trzy dekady, a jego charakterystyczny styl opiera się na aplikacji nashiji (złoty proszek „skóra gruszki”) o bogactwie i blasku rozpoznawalnym przez wszystkich.
W jego pracach odnajdujemy kilka klasyków, jednych z najbardziej poszukiwanych:
– Double Poisson Rouge (Kingyo Yukari),
– Kisshomon 吉祥文,
– Hagi 萩 (Zioła jesienne).
Wśród najrzadszych egzemplarzy z jego podpisem znajduje się Emperor #50 w togidashi maki-e "Kisshomon" wykonany około 1989 roku, wyprodukowany w bardzo małej liczbie wyłącznie dla kierownictwa korporacji Pilot-Namiki. Również w 2010 roku wykonał dla Namiki Emperor „Karp na kaskadzie” w togidashi maki-e z inkrustacjami raden.

Jest także dyrektorem Rady Rzemieślników Kanazawy, zastępcą dyrektora Kooperatywy Lacquers of Kanazawa, certyfikowanym Rzemieślnikiem Tradycyjnym Lakowej Kanazawy, laureatem Grand Prix Burmistrza na 55. Wystawie Sztuk Kanazawy oraz Nagrody Gubernatora Ishikawy na 24. Wystawie Lacquery Kanazawy.

Pióro tego długopisu nosi datownik 11-12-78, czyli 12 listopada 1978 roku, Shōwa 53 w kalendarzu cesarskim japońskim. W tym czasie Japonia znajduje się w samym sercu swojego „cudu gospodarczego” powojennego. Kraj stał się drugą co do wielkości gospodarką świata. Rękodzieło tradycyjne, dalekie od marginalizacji przez industrializację, przeżywa renesans dzięki zamożnej klasie średniej dbającej o jakość i kulturę narodową. To w tym kontekście Pilot rozwija i utrzymuje warsztat Kokkokai, produkując wysokiej klasy pióra maki-e skierowane do klientów biznesowych i kolekcjonerów.

System napełniania „Press Here” (sac à pressoir) jest charakterystyczny dla produkcji Pilot z lat 1970–około 1985. Składa się z gumowego woreczka schowanego w korpusie pióra, który naciska się na bok pióra, aby wypchnąć powietrze, a następnie zwalnia, aby zasysać atrament kapilarnością. System ten, odziedziczony po amerykańskiej tradycji systemu woreczkowego z lat 1920–1940 i dostosowany przez Pilot z własnym mechanizmem dostępu, jest mechanicznie bardziej skomplikowany i luksusowy niż zwykły konwerter, dlatego był zarezerwowany dla modeli najwyższej klasy w tamtych czasach.

Bambus (竹, take) jest, wraz z pigwą, chryzantemą i ig last, jednym z czterech fundamentalnych roślin w japońskiej ikonografii dekoracyjnej. Jego symbolika jest głęboko zakorzeniona w myśli konfucjańskiej i estetyce wabi-sabi: bambus zgina się, ale nie pęka pod śniegiem, co ilustruje wytrzymałość i elastyczność wobec przeciwności. Puste sekcje (puste łodygi) kojarzą się z pustką, kluczowym pojęciem buddyjskim. Liście o zieleni pozostającej przez cały rok symbolizują długowieczność.

W sztuce lakierniczej bambus jest motifem wyjątkowo wymagającym do wykonania: realistyczne przedstawienie łodyg z ich regularnymi węzłami, zielony odcień z niebieskawym odcieniem, gładka tekstura powierzchni wymaga mistrzostwa w pigmentach kolorowych w lakierze urushi, techniki bardziej skomplikowanej niż zwykłe sypanie złotego proszku. Na tym piórze łodygi bambusa są przedstawione w zieleni realistycznej, z złotymi akcentami w proszku dla refleksów, na głębokim czarnym tle urushi. Ta polichromia, szczególnie rzadka w przypadku pióra Pilot z 1978 roku, wskazuje na wysoką ambicję dekoracyjną, daleką od maki-e monochromicznego w złocie czystym.

Malowanie bambusa na zielono w czarnej lakierze w 1978 roku to odrzucenie kompromisu z równomiernym złotym proszkiem: to wybór prawdziwego koloru, właściwego koloru, nawet jeśli oznacza to zwiększenie liczby warstw i operacji.

Stalówka nosi oznaczenie 18K-750 i PILOT, a także kod produkcyjny umożliwiający precyzyjne datowanie egzemplarza. Wybór złota 18 karatów, 750‰ czystego złota, zamiast powszechniejszego wówczas 14-karatowego (585‰) w standardowej produkcji Pilot świadczy wyraźnie o wysokim pozycjonowaniu tego pióra. Dla porównania, stalówki Custom 74 z tego samego okresu były wyposażone w stalówki 14K; stalówki 18K rezerwowano dla Custom 742 i edycji maki-e z gamy Kokkokai.

Przez czterdzieści siedem lat złota stalówka 18 karatów, nieużywana, nie ulega żadnym mierzalnym zmianom chemicznym – złoto jest nierdzewne i nie absorbuje wilgoci.

Oryginalne pudełko wykonane jest z drewna paulownia (桐箱, kiri-bako). Paulownia to szlachetne drzewo używane od okresu Edo do tradycyjnych pudełek na cenne przedmioty: lekkie, odporne na wilgoć, naturalnie antyseptyczne. Obecność oryginalnego pudełka z paulownii z nienaruszonym żółtym czystym chusteczkiem Pilot stanowi rzadki zestaw: większość vintage piór przeszła przez ręce wielu właścicieli i straciła pudełko lub opakowanie wewnętrzne.

Pióra maki-e Pilot Kokkokai sprzed 1985 roku są znacznie rzadsze na rynku wtórnym niż produkcje z lat 1990–2010, z prostego powodu: były produkowane w mniejszych seriach w Japonii, gdzie rynek piór kolekcjonerskich nie był jeszcze tak ukształtowany. Wiele z nich było używanych, zabrudzonych lub po prostu zagubionych. Znalezienie egzemplarza NOS z 1978 roku z oryginalnym pudełkiem w nienaruszonym stanie to rzadkie zdarzenie, a połączenie bambusa w barwach polichromii, zamiast tradycyjnego złota na czarnym tle, czyni go jeszcze bardziej wyjątkowym.