Germania-Latterne - Oświetlenie rowerowe - 1910

To wyjątkowy przedmiot: antyczna latarka karbidowa, prawdopodobnie do roweru lub motocyklu, z początku XX wieku.
​Oto kilka dodatkowych informacji:
​Czym to jest i jak to działa?
​Źródło światła: Zamiast żarówki lub LED, ta lampa pracuje na karbidowym gazie ( acetyleniowy gaz).
​Działanie: W dolnym zbiorniku lampy znajduje się karbid (węglan wapnia). W górnym zbiorniku jest woda. Obracając nieznacznym pokrętłem/kranem na górze, woda kapie na karbid. Powoduje to reakję, w której uwalniany jest palny gaz acetylenu.
​Zapłon: Gaz ten dopływa do palnika (za szkłem) i musi być zapalony ręcznie. Lustro za płomieniem zapewnia intensywny, skupiony strumień światła.
​Historia
Te lampy były bardzo popularne we wczesnych latach rowerów i pierwszych samochodów, mniej więcej między 1890 a latami ’30, zanim elektryczne oświetlenie stało się wiarygodne i powszechne. Dawały znacznie jaśniejsze światło niż lampy świecowe lub oliwne.
Znak marki pochodzi od Herm. Riemann’s Germania-Laterne, produkowana przez renomowanego niemieckiego producenta Hermanna Riemanna z Chemnitz-Gablentz.
​Szczegóły stempla
​Nazwa marki: Germania-Laterne (odnosi się do popularnego modelu lamp karbidowych, które Riemann produkował około 1900–1920).
​Producent: Herm. Riemann’s z charakterystycznym logotypem liści dębowych i żołni w środku.
​Oznaczenie patentowe: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), co wskazuje, że projekt był oficjalnie zarejestrowany i chroniony w Niemczech przed I wojną światową.
Riemann był jednym z absolutnie wiodących producentów wysokiej jakości oświetlenia rowerowego i motocyklowego w Europie.
​Zastosowanie: Ten konkretny model z sprężynowym zaczepem/mocowaniem z boku przeznaczony był do quiveru kierownicy antycznego mężczyźnnego lub damskiego roweru."