Märklin H0 - 39244 - Lokomotywa parowa z tendrem (1) - Type 13 - EST






Ekspert w zakresie modeli pociągów z ponad 40-letnim doświadczeniem, specjalizujący się w Märklin i rzadkich lokomotywach kolekcjonerskich
| € 80 | ||
|---|---|---|
| € 7 | ||
| € 6 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 122630
Doskonała ocena na Trustpilot.
Märklin H0 lokomotywa parowa z tendrem Typ 13 EST, numer katalogowy 39244, zasilanie AC z cyfrową kontrolą MFX i pełnym dźwiękiem, cztery napędzane osie i generator dymu, w stanie nowym i w oryginalnym opakowaniu.
Opis od sprzedawcy
Märklin H0 - 39244 - Lokomotywa parowa z tendrem (1) - Typ 13 - EST
Numer firmy 241-004
Ciężka lokomotywa parowa typu 13 (241-A) z tenderem typu sleeptender, należąca do francuskiej linii wschodniej (EST). Kolor czarny z czarnym podwoziem. Wykonanie jako lokomotywa do zestawu pociągów pospiesznych 'EDELWEISS'. Specyficzne dla tego typu zmodyfikowane płyty osłonowe. Dwupunktowy sygnał czołowy z lampami naftowymi, z lampą na górze i na dole. Numer lokomotywy EST 241-004. Wykonanie jak w użyciu około 1931 roku.
Przetestowane i działające
Digitaal MFX z pełnym dźwiękiem
Zmiana sygnałów frontowych i zamykających z kierunkiem jazdy.
Napędzane 4 osie
Z generatorem szachowym
Met cyfrowy mfx+ decoder oraz rozbudowane funkcje świetlne i dźwiękowe. Sterowana napędowa jednostka wysokoprężna z kołem zamachowym w kotle. Cztery napędzane osie. Z pasami antypoślizgowymi. Lokomotywa i tendra w dużej mierze wykonane z metalu. Zestaw dymny 72270 standardowo wbudowany. Z kierunkiem jazdy zmieniający się dwupunktowy sygnał świetlny na lokomotywie i tendrze, a także wbudowany analo-gowy układ dymny w działaniu, przełączany cyfrowo. Ponadto oświetlenie kabiny maszynisty można włączać i wyłączać cyfrowo. Oświetlenie z bezobsługowymi, ciepłobiałymi diodami LED. Regulowany zaczep z mechanizmem krótkiego sprzęgu między lokomotywą a tendrą. Na tendrze znajduje się elastyczny krótkosztyk z szyną NEM. Minimalny promień łuku do przejazdu 437,5 mm. W zestawie znajdują się przewody hamulcowe, złącze grzewcze i imitacje złączy śrubowych. Dodatkowo dołączona jest rama bez wycięcia na koło napędowe, którą można wymienić np. w gablocie na standardową ramę z wbudowanym kołem napędowym. Długość między buffersami wynosi 30,4 cm.
Funkcje cyfrowe
Frontsein
Rookgenerator
Dźwięk jazdy lokomotywy parowej
Locfluit
Bezpośrednia regulacja
Pisk hamulców ustaje.
Oświetlenie kabiny
Rangeerfluit
Lichtfunctie 1
Uwalniać parę
Koleń scheppen
Tuimelrooster
pompa powietrza
Pompa wodna
wtryskiwacz
łączenia torów
Uzupełnij wodę
kolej ładowanie
wypełnianie piaskiem
Rozsypywanie piasku
Gwizd kierowcy.
zawór bezpieczeństwa
Dubbel-A-sein rangeren
Rangeerfunctie + rangeersein
Koppelgeluid
Zdjęcia są częścią opisu.
Lokomotywy objęte są 1-miesięczną gwarancją od daty zakupu.
W przypadku uszkodzenia można go bezpłatnie odesłać w ciągu 1 miesiąca z Holandii.
Wszystkie paczki są wysyłane za potwierdzeniem odbioru i ubezpieczone.
Historie sprzedawców
Märklin H0 - 39244 - Lokomotywa parowa z tendrem (1) - Typ 13 - EST
Numer firmy 241-004
Ciężka lokomotywa parowa typu 13 (241-A) z tenderem typu sleeptender, należąca do francuskiej linii wschodniej (EST). Kolor czarny z czarnym podwoziem. Wykonanie jako lokomotywa do zestawu pociągów pospiesznych 'EDELWEISS'. Specyficzne dla tego typu zmodyfikowane płyty osłonowe. Dwupunktowy sygnał czołowy z lampami naftowymi, z lampą na górze i na dole. Numer lokomotywy EST 241-004. Wykonanie jak w użyciu około 1931 roku.
Przetestowane i działające
Digitaal MFX z pełnym dźwiękiem
Zmiana sygnałów frontowych i zamykających z kierunkiem jazdy.
Napędzane 4 osie
Z generatorem szachowym
Met cyfrowy mfx+ decoder oraz rozbudowane funkcje świetlne i dźwiękowe. Sterowana napędowa jednostka wysokoprężna z kołem zamachowym w kotle. Cztery napędzane osie. Z pasami antypoślizgowymi. Lokomotywa i tendra w dużej mierze wykonane z metalu. Zestaw dymny 72270 standardowo wbudowany. Z kierunkiem jazdy zmieniający się dwupunktowy sygnał świetlny na lokomotywie i tendrze, a także wbudowany analo-gowy układ dymny w działaniu, przełączany cyfrowo. Ponadto oświetlenie kabiny maszynisty można włączać i wyłączać cyfrowo. Oświetlenie z bezobsługowymi, ciepłobiałymi diodami LED. Regulowany zaczep z mechanizmem krótkiego sprzęgu między lokomotywą a tendrą. Na tendrze znajduje się elastyczny krótkosztyk z szyną NEM. Minimalny promień łuku do przejazdu 437,5 mm. W zestawie znajdują się przewody hamulcowe, złącze grzewcze i imitacje złączy śrubowych. Dodatkowo dołączona jest rama bez wycięcia na koło napędowe, którą można wymienić np. w gablocie na standardową ramę z wbudowanym kołem napędowym. Długość między buffersami wynosi 30,4 cm.
Funkcje cyfrowe
Frontsein
Rookgenerator
Dźwięk jazdy lokomotywy parowej
Locfluit
Bezpośrednia regulacja
Pisk hamulców ustaje.
Oświetlenie kabiny
Rangeerfluit
Lichtfunctie 1
Uwalniać parę
Koleń scheppen
Tuimelrooster
pompa powietrza
Pompa wodna
wtryskiwacz
łączenia torów
Uzupełnij wodę
kolej ładowanie
wypełnianie piaskiem
Rozsypywanie piasku
Gwizd kierowcy.
zawór bezpieczeństwa
Dubbel-A-sein rangeren
Rangeerfunctie + rangeersein
Koppelgeluid
Zdjęcia są częścią opisu.
Lokomotywy objęte są 1-miesięczną gwarancją od daty zakupu.
W przypadku uszkodzenia można go bezpłatnie odesłać w ciągu 1 miesiąca z Holandii.
Wszystkie paczki są wysyłane za potwierdzeniem odbioru i ubezpieczone.
