Roco H0 - 43692 - Lokomotywa elektryczna (1) - BR 181.2 'Lorraine' - DB





| € 25 | ||
|---|---|---|
| € 20 | ||
| € 15 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 121798
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka: Roco. Skala: H0.
Opis od sprzedawcy
Roco H0 - 43692 - Lokomotywa elektryczna (1) - BR 181.2 'Lorraine' - DB
Numer firmy 181 211-4
Przetestowane i działające.
Zmiana sygnałów frontowych i zamykających z kierunkiem jazdy.
Napędzane 4 osie
Klasa 181.2 to lokomotywa elektryczna przeznaczona do przewozu pasażerów przez Deutsche Bundesbahn (DB).
Aby zminimalizować czasochłonność procesu wymiany lokomotyw podczas przekraczania granic państwowych, Deutsche Bundesbahn (DB) zdecydowała się na budowę kilku lokomotyw eksperymentalnych, zdolnych do pracy przy różnych napięciach sieci trakcyjnej. Ten typ lokomotywy został przystosowany do pracy na dwóch napięciach w Niemczech, Luksemburgu i Francji. Elektryfikacja linii Mozeli między Koblencją a Trewirem w 1973 roku, łączącej przez Wasserbillig z Luksemburgiem i przez Apach z Thionville, spowodowała znaczny wzrost liczby lokomotyw. Droga nr 181 206 jest obecnie własnością Muzeum DB w Koblencji.
Zdjęcia są częścią opisu.
Lokomotywy objęte są 1-miesięczną gwarancją od daty zakupu.
W przypadku uszkodzenia można go bezpłatnie odesłać w ciągu 1 miesiąca z Holandii.
Wszystkie paczki są wysyłane za potwierdzeniem odbioru i ubezpieczone.
Historie sprzedawców
Roco H0 - 43692 - Lokomotywa elektryczna (1) - BR 181.2 'Lorraine' - DB
Numer firmy 181 211-4
Przetestowane i działające.
Zmiana sygnałów frontowych i zamykających z kierunkiem jazdy.
Napędzane 4 osie
Klasa 181.2 to lokomotywa elektryczna przeznaczona do przewozu pasażerów przez Deutsche Bundesbahn (DB).
Aby zminimalizować czasochłonność procesu wymiany lokomotyw podczas przekraczania granic państwowych, Deutsche Bundesbahn (DB) zdecydowała się na budowę kilku lokomotyw eksperymentalnych, zdolnych do pracy przy różnych napięciach sieci trakcyjnej. Ten typ lokomotywy został przystosowany do pracy na dwóch napięciach w Niemczech, Luksemburgu i Francji. Elektryfikacja linii Mozeli między Koblencją a Trewirem w 1973 roku, łączącej przez Wasserbillig z Luksemburgiem i przez Apach z Thionville, spowodowała znaczny wzrost liczby lokomotyw. Droga nr 181 206 jest obecnie własnością Muzeum DB w Koblencji.
Zdjęcia są częścią opisu.
Lokomotywy objęte są 1-miesięczną gwarancją od daty zakupu.
W przypadku uszkodzenia można go bezpłatnie odesłać w ciągu 1 miesiąca z Holandii.
Wszystkie paczki są wysyłane za potwierdzeniem odbioru i ubezpieczone.

