Märklin H0 - 00730 - Zestaw modeli wagonu towarowego (1) - 24 Schwenkdachwagen Bauart Tals 968 - DB

Skala HO - nr art. 00730
Wyświetl pojazd typu Schwenkdachwagen Bauart Tals 968

Przegląd najważniejszych wydarzeń

Całkowita przebudowa wagonów Tals 968 z obrotowym dachem.
Wersja skalowana w skali 1?.
Zaplanowano wiele szczegółów.
24 różne numery firm.
Idealny dla całych pociągów.
Wysokość pufy po NEM.
Sprzedaż indywidualna z ekspozycji.

Model: Wagon z przesuwanym dachem, wykonany w skali i szczegółowo, z wieloma oddzielnie nakładanymi detalami. Różne numery seryjne. Wszystkie wagony posiadają dwa oddzielnie nakładane pomosty, a niektóre posiadają pokrętło na końcu wagonu. Po jednej stronie każdego wagonu znajduje się centralny stopień i poręcze, a także otwory dostępowe w górnej części pudła. Przesuwany dach można ręcznie odchylić na bok. Wszystkie wagony na wystawie są pakowane pojedynczo. Wysokość zderzaków wszystkich wagonów jest zgodna z normami NEM. Długość ze zderzakami na wagon: 14,4 cm.

24 wagony pojedyncze z ekspozycji, wagon z dachem obrotowym typu Tals 968

Wśród pociągów, które przyciągają uwagę, zarówno w rzeczywistości, jak i w modelach, znajdują się długie pociągi towarowe. Zazwyczaj składają się one z jednego typu wagonów. Na przykład „Długi Henry”, pociąg do przewozu rudy, który w latach 70. XX wieku nadal ciągnięty był przez potężne lokomotywy parowe tej klasy, pozostaje żywym wspomnieniem. Istnieją jednak również towary bardzo wrażliwe na wilgoć, które nie mogą być przewożone w wagonach takich jak Falns 182. W związku z tym, począwszy od 1982 roku, Talbot zbudował w sumie 140 wagonów oznaczonych jako Tals 968 dla Niemieckich Kolei Federalnych (Deutsche Bundesbahn). Zostały one wyposażone w obrotowy dach, który optymalnie chroni ładunek, w tym przypadku głównie sól dla przemysłu chemicznego. Wizualnie Tals 968 wyróżnia się szczególnie wygiętymi słupkami dachowymi, które wydłużają górną część pudła wagonu i nadają mu jeszcze bardziej imponujący wygląd. Przy masie własnej około 25 ton, maksymalna ładowność wynosi 65 ton. W prototypie 24 wagony stanowiłyby zatem bardzo duży ładunek, wymagający potężnej lokomotywy. To właśnie tutaj potężne lokomotywy klasy 151 naprawdę się wyróżniają. Wagony typu Tals 968 z wahadłowym dachem są wykorzystywane nie tylko w pociągach towarowych, ale także w mieszanych przewozach towarowych. W obu przypadkach zawsze prezentują się znakomicie, zarówno na makiecie kolejowej, jak i w gablocie wystawowej.

Prototyp: Czteroosiowe wagony o dużej ładowności z dachem wahadłowym, typ Tals 968, Niemieckich Kolei Federalnych (DB). Używane do transportu towarów masowych wrażliwych na wilgoć. Malowanie w kolorze czerwono-brązowym. Wszystkie wagony z dwoma pomostami. Dwanaście wagonów z hamulcami ręcznymi na jednym pomoście i dwanaście wagonów bez hamulców ręcznych. Wózki typu 665. Stan eksploatacji około 1984 roku.

W zestawie znajdują się następujące numery wagonów:

1 x 00730-18
1 x 00730-21
1 x 00730-04
2 x 00730-12
1 x 00730-07
1 x 00730-10
1 x 00730-xx
3 x 00730-19
1 x 00730-16
1 x 00730-17
2 x 00730-09
1 x 00730-14
1 x 00730-03
2 x 00730-08
2 x 00730-05
3 x 00730-02

Uwaga/Ostrożność:
Przetestowane, zapakowane i dostarczone z fabryki Märklin.
Oczyszczanie modelu / Oczyszczanie kolekcji.
Nowy - częściowo rozpakowany tylko w celu zrobienia zdjęć - nigdy nie jeżdżony.

Zdjęcia są częścią sprzedaży - wszystko jest szczegółowo sfotografowane; zdjęcia stanowią element aukcji i dobrze oddają charakter przedmiotów.

Odbiór w 8723 Kobenz koło Knittelfeld możliwy po wcześniejszym uzgodnieniu.

Wysyłka ubezpieczona za opłatą za pośrednictwem poczty / Hermes.

Sprzedaż prywatna - zdjęcia są częścią aukcji - sprzedaż odbywa się z wyłączeniem wszelkiej gwarancji, rękojmi i odpowiedzialności za wady rzeczy.