Maquette de Luxe du Crist Craft CORSAIR 67 cm bois 1:12 - Model łodzi
06
dni
19
godziny
56
minuty
08
sekundy
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 15
 Licytant 6814 | € 110 | |
|---|---|---|
 Licytant 7181 | € 100 | |
| Licytant 7181 | € 24 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 122529
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka: Maquette de Luxe du Crist Craft CORSAIR 67 cm drewno; Typ modelu: Corsair 67 cm model drewniany; Materiał: Drewno; Kolor: Creme; Stan: État neuf.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Makieta słynnego Christ Craft 67 cm słynnego Runabout.
W całości z drewna
Kolor: Kremowy
Styl: vintage
lata osiemdziesiąte
Stan: Dobry stan
PŁATNOŚCI: Włochy
Oryginalny Typhoon został zaprojektowany w 1929 roku przez George'a Croucha. Wśród innych słynnych projektów tego inżyniera znajdowały się popularny Baby Bootlegger oraz nagrodzony Teaser, aby wymienić tylko kilka. Teaser zyskał sławę, wygrywając słynną czasówkę przeciwko Twentieth Century Limited z Nowego Jorku do Albany w 1925 roku. Pokonał rekord o ponad godzinę. Twentieth Century Limited był wówczas najszybszym pociągiem na torach.
Pochodzenie Typhoon zaczęło się od Edsela Forda. Edsel Ford był zapalonym miłośnikiem łodzi wyścigowych. Znając tło i widząc słynny Teaser w akcji, Edsel Ford chciał mieć nową, szybką łódź podobną do niej do użytku osobistego. Skontaktował się z stocznią, która zbudowała Teaser, i zamówił dokładną kopię, nazwaną Typhoon. Typhoon była dużym, potężnym statkiem, mierzącym 12 metrów długości, napędzanym silnikiem Wright Typhoon o pojemności 2000 cali sześciennych. Jak dziki mustang, była stworzona do wyścigów. Miała pojemność do ośmiu dorosłych osób, rozdzieloną na trzy osobne kokpity, ale bez komfortów i bezpieczeństwa, takich jak przednie szyby.
Edsel Ford nigdy nie używał jej jako czystego samochodu wyścigowego. Jego głównym zastosowaniem tej łodzi było przemieszczanie się między fabryką Forda a domem nad jeziorem St. Clair.
W 1941 roku Ford sprzedał ją Howardowi Hughesowi, który utrzymywał ją w ruchu podczas wojny, ale wkrótce sprzedał ją po wojnie. Typhoon przechodził przez serię właścicieli przez kolejne lata, kończąc w Kentucky. Następnie, pod koniec lat sześćdziesiątych, jej obecni właściciele przewieźli ją z Kentucky do Seattle w stanie Waszyngton. Pod koniec lat sześćdziesiątych, w marinie Bryants w Waszyngtonie, łódź stojąca obok Typhoonu zapaliła się. Pożar wymknął się spod kontroli i szybko objął Typhoonu. Typhoon został całkowicie zniszczony.
#summernoreserve
nautic
Makieta słynnego Christ Craft 67 cm słynnego Runabout.
W całości z drewna
Kolor: Kremowy
Styl: vintage
lata osiemdziesiąte
Stan: Dobry stan
PŁATNOŚCI: Włochy
Oryginalny Typhoon został zaprojektowany w 1929 roku przez George'a Croucha. Wśród innych słynnych projektów tego inżyniera znajdowały się popularny Baby Bootlegger oraz nagrodzony Teaser, aby wymienić tylko kilka. Teaser zyskał sławę, wygrywając słynną czasówkę przeciwko Twentieth Century Limited z Nowego Jorku do Albany w 1925 roku. Pokonał rekord o ponad godzinę. Twentieth Century Limited był wówczas najszybszym pociągiem na torach.
Pochodzenie Typhoon zaczęło się od Edsela Forda. Edsel Ford był zapalonym miłośnikiem łodzi wyścigowych. Znając tło i widząc słynny Teaser w akcji, Edsel Ford chciał mieć nową, szybką łódź podobną do niej do użytku osobistego. Skontaktował się z stocznią, która zbudowała Teaser, i zamówił dokładną kopię, nazwaną Typhoon. Typhoon była dużym, potężnym statkiem, mierzącym 12 metrów długości, napędzanym silnikiem Wright Typhoon o pojemności 2000 cali sześciennych. Jak dziki mustang, była stworzona do wyścigów. Miała pojemność do ośmiu dorosłych osób, rozdzieloną na trzy osobne kokpity, ale bez komfortów i bezpieczeństwa, takich jak przednie szyby.
Edsel Ford nigdy nie używał jej jako czystego samochodu wyścigowego. Jego głównym zastosowaniem tej łodzi było przemieszczanie się między fabryką Forda a domem nad jeziorem St. Clair.
W 1941 roku Ford sprzedał ją Howardowi Hughesowi, który utrzymywał ją w ruchu podczas wojny, ale wkrótce sprzedał ją po wojnie. Typhoon przechodził przez serię właścicieli przez kolejne lata, kończąc w Kentucky. Następnie, pod koniec lat sześćdziesiątych, jej obecni właściciele przewieźli ją z Kentucky do Seattle w stanie Waszyngton. Pod koniec lat sześćdziesiątych, w marinie Bryants w Waszyngtonie, łódź stojąca obok Typhoonu zapaliła się. Pożar wymknął się spod kontroli i szybko objął Typhoonu. Typhoon został całkowicie zniszczony.
#summernoreserve
nautic
Szczegóły
Era
Po 2000 r.
Liczba przedmiotów
1
Marka
Maquette de Luxe du Crist Craft CORSAIR 67 cm bois
Skala
1:12
Kolor
mahogany
Materiał
Drewno
Stan
Idealny
