Suzuki - DR800S - 2x - 800 cc - 1992
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兩輛1992年款的鈴木DR800S摩托車位於荷蘭，皆有荷蘭註冊證，第一輛MN-52-NF狀況極佳，最近換油、化油器清潔；第二輛MP-90-SV需要作業，車架號SR43A108931、引擎號碼R-405104055、里程數47000公里，無CoC，出口每輛€75用於註冊文件。
AI輔助摘要
賣家描述
两辆1992年款 Suzuki DR800S 一起出售。
第一辆自行车（MN-52-NF）状况良好。开动就走。
最近进行了机油更换，化油器已清洁并更换了新零件。
轮胎和链条状况良好。
第二辆自行车（MP-90-SV）配有新的座椅、行李架，以及可用于所有锁的新锁具。
需要改进。
出口是一个选项，费用为每辆自行车75欧元，用于在另一国家注册该文件。
铃木 DR 800 S，亲切地被称作“DR Big”，不仅仅是一辆摩托车——更是一种宣言。诞生于铃木在1980年代末的巴黎-达喀尔拉力赛野心，这款空气/油冷单缸发动机的雷霆力量主宰了双越野领域，其大胆的779cc单缸发动机成为当时量产单缸中的最大存在。为那些渴望冒险而不妥协的骑手而设计，DR Big 在沙漠赛车手与巡航工作马之间游走自如。从1990年至2000年，它赢得了狂热的崇拜者，提供粗糙简洁与硬派能力的融合，正是现代冒险型（ADV）摩托车所向往并努力达到的水平。
两辆1992年款 Suzuki DR800S 一起出售。
第一辆自行车（MN-52-NF）状况良好。开动就走。
最近进行了机油更换，化油器已清洁并更换了新零件。
轮胎和链条状况良好。
第二辆自行车（MP-90-SV）配有新的座椅、行李架，以及可用于所有锁的新锁具。
需要改进。
出口是一个选项，费用为每辆自行车75欧元，用于在另一国家注册该文件。
铃木 DR 800 S，亲切地被称作“DR Big”，不仅仅是一辆摩托车——更是一种宣言。诞生于铃木在1980年代末的巴黎-达喀尔拉力赛野心，这款空气/油冷单缸发动机的雷霆力量主宰了双越野领域，其大胆的779cc单缸发动机成为当时量产单缸中的最大存在。为那些渴望冒险而不妥协的骑手而设计，DR Big 在沙漠赛车手与巡航工作马之间游走自如。从1990年至2000年，它赢得了狂热的崇拜者，提供粗糙简洁与硬派能力的融合，正是现代冒险型（ADV）摩托车所向往并努力达到的水平。
詳細資料
品牌
Suzuki
型號
DR800S - 2x
引擎尺寸（立方厘米）
800
首次註冊年份
1992
狀態
很好
車輛登記證書
連荷蘭登記證書
里程
47000 km
車身號碼
SR43A108931
引擎編號
R-405104055
所在國家
荷蘭
提供CoC（合規證書）
否
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
