Yamaha - V-Max - 1200 cc - 1988
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Yamaha V-Max 1200，首次登記1988年，德國註冊，里程數為22,000英里，車架號 JYA2WEE08JA001501，引擎排量1200 cc，CoC存在：否，狀態為 patina 且有合理修改。
AI輔助摘要
賣家描述
雅馬哈 VMAX 1200，第一代，歲月沉澱的痕跡更添韻。後輪進行了巧妙而低調的改裝，換裝了 Deget 6.0 x 17 後輪，搭配 180/55 ZR 17 輪胎，並加裝了超級摩托車車把以提升操控性。所有改裝均已登記，輪胎尺寸與品牌無關。這並非一輛純粹的展示車，而是一輛真正意義上的黑色日常通勤車，兼具風格與個性。前輪更換了新輪胎，並配備了可調 V-Boost 系統：“3000 轉/分時無增壓，6000 轉/分時增壓。”
Max已經閒置很久了。重新啟動後，由於離合器卡住了，所以更換了離合器。四年前，兩個前氣歧管也都更換成了新的。後消音器則是有明顯磨損痕跡的二手零件。
儘管如此，這仍然是一輛性能卓越的摩托車，沒有任何現代技術上的妥協——它會讓你樂得合不攏嘴。技術複雜但易於操控。車漆並非原廠漆。 MOT（車輛年檢）有效期至2026年7月，過去四年每年行駛約2800英里，使用季節性車牌。無任何保養記錄，性能可靠。可惜的是，由於健康原因，我只好忍痛割愛。
車輛必須自提；無法提供運輸服務。
影片：https://youtu.be/OuwjrtkyXAY
雅馬哈 VMAX 1200，第一代，歲月沉澱的痕跡更添韻。後輪進行了巧妙而低調的改裝，換裝了 Deget 6.0 x 17 後輪，搭配 180/55 ZR 17 輪胎，並加裝了超級摩托車車把以提升操控性。所有改裝均已登記，輪胎尺寸與品牌無關。這並非一輛純粹的展示車，而是一輛真正意義上的黑色日常通勤車，兼具風格與個性。前輪更換了新輪胎，並配備了可調 V-Boost 系統：“3000 轉/分時無增壓，6000 轉/分時增壓。”
Max已經閒置很久了。重新啟動後，由於離合器卡住了，所以更換了離合器。四年前，兩個前氣歧管也都更換成了新的。後消音器則是有明顯磨損痕跡的二手零件。
儘管如此，這仍然是一輛性能卓越的摩托車，沒有任何現代技術上的妥協——它會讓你樂得合不攏嘴。技術複雜但易於操控。車漆並非原廠漆。 MOT（車輛年檢）有效期至2026年7月，過去四年每年行駛約2800英里，使用季節性車牌。無任何保養記錄，性能可靠。可惜的是，由於健康原因，我只好忍痛割愛。
車輛必須自提；無法提供運輸服務。
影片：https://youtu.be/OuwjrtkyXAY
詳細資料
品牌
Yamaha
型號
V-Max
引擎尺寸（立方厘米）
1200
首次註冊年份
1988
狀態
with patina - only meaningful modifications
車輛登記證書
連德國登記證書
里程
22000 mi
車身號碼
JYA2WEE08JA001501
所在國家
德國（南）
提供CoC（合規證書）
否
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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