Volkswagen - T1 - 1963





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1963 年大眾 T1,土耳其綠,手排,1500cc 汽油,行駛 39,198 公里,位於荷蘭,荷蘭牌照,完整保養紀錄,相符顏色,無 CoC。
賣家描述
一般
这辆1963年的大众T1是一辆原装的土耳其绿色、带竖条装饰的巴士,拥有贯通式车厢,至今大部分仍保持在原始漆面。如此纯净、未受损的车型如今已经相当罕见。
1963年,这辆巴士由一名驻德国的美国军人新购入。他专门订购时不装座椅,因为他想直接在车内安置一个简易的露营车内饰。 在德国待了一段短时间后,这辆巴士被运往美国休斯顿,随后由车主亲自驾驶前往旧金山,一直保留到2001年。之后这辆巴士被运往荷兰,直到2025年一直由同一位所有者拥有。
CARROSSERIE & LAKWERK
车身状况异常坚固且保持原厂状态,门槛、地板、横梁和前部线条都整齐如拉紧的弦。显然对这辆面包车进行了细致的维护;经过62年,它仍然令人惊讶地保持原装。漆面大多为原厂漆,仅有一些轻微的使用痕迹和岁月痕迹,如小凹痕、划痕和表面锈蚀——这是一种与车龄相称的真实包浆。
左后角曾因损坏而完全更换,并重新喷漆成原色。其余所有面板仍保持原厂漆。前后保险杠和轮圈最近重新喷漆,并装上现代、更宽的巴士轮胎。
技术的
这辆巴士配备了1500cc的H型发动机,起动良好,运转平稳。以超过100公里/小时的速度巡航也是毫无问题的。发动机最近进行了大规模维护。长期停放后,启动时会短暂地冒出淡淡的烟雾,几分钟后就完全消散——这是空气冷却发动机的常见现象,如需可以处理。
在技术方面,这辆巴士多年来已增添了若干舒适性和安全性方面的改进。例如,装有盘式制动和制动助力器,因此制动性能卓越。操控干脆且灵敏。门部和盖部的密封条最近更新,且在所有面板后面都安装了防颤/降噪垫,以提升行车舒适度。
内部
内饰在很大程度上保持原貌,状况特别整洁。座椅和内饰面板维护得当,保留了原始风貌。
原来的露营装饰已被荷兰车主改为更现代的内饰,其中包括一张沙发床和一台 Eberspächer 汽油立式取暖器。车还配备前后安全带,以及用于增添通风与个性的 Safari 风格小窗。
在六十年代,装上了五个原装的 Hehr 窗扇,和 Westfalia T1 一样,能够完美嵌入原有的榫槽,无需锯削。它们至今仍处于完美状态,配有可拆卸的防虫网,甚至保留有原始的购买文件。
文件
整车提供完整的文档资料,包括1963年的原始购车凭证以及随后多年的大量维修记录和零件发票。这不仅使车辆格外原装,也便于对历史进行良好追溯。
AFHALING
大众T1可在荷兰 Burgum 参观。运输可以全球范围内安排,需与卖家协商。
其他信息
这辆土耳其绿的 spijlbus 是一个罕见的原始型号,拥有迷人的包浆和有记录在案的历史。得益于诸如盘式制动、制动辅助系统和现代轮胎等技术升级,它行驶可靠且安全,同时不失其原始特征。
一辆真正让爱好者着迷的巴士,散发着六十年代的魅力,并且在如今的交通中也能轻松穿梭。
一般
这辆1963年的大众T1是一辆原装的土耳其绿色、带竖条装饰的巴士,拥有贯通式车厢,至今大部分仍保持在原始漆面。如此纯净、未受损的车型如今已经相当罕见。
1963年,这辆巴士由一名驻德国的美国军人新购入。他专门订购时不装座椅,因为他想直接在车内安置一个简易的露营车内饰。 在德国待了一段短时间后,这辆巴士被运往美国休斯顿,随后由车主亲自驾驶前往旧金山,一直保留到2001年。之后这辆巴士被运往荷兰,直到2025年一直由同一位所有者拥有。
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车身状况异常坚固且保持原厂状态,门槛、地板、横梁和前部线条都整齐如拉紧的弦。显然对这辆面包车进行了细致的维护;经过62年,它仍然令人惊讶地保持原装。漆面大多为原厂漆,仅有一些轻微的使用痕迹和岁月痕迹,如小凹痕、划痕和表面锈蚀——这是一种与车龄相称的真实包浆。
左后角曾因损坏而完全更换,并重新喷漆成原色。其余所有面板仍保持原厂漆。前后保险杠和轮圈最近重新喷漆,并装上现代、更宽的巴士轮胎。
技术的
这辆巴士配备了1500cc的H型发动机,起动良好,运转平稳。以超过100公里/小时的速度巡航也是毫无问题的。发动机最近进行了大规模维护。长期停放后,启动时会短暂地冒出淡淡的烟雾,几分钟后就完全消散——这是空气冷却发动机的常见现象,如需可以处理。
在技术方面,这辆巴士多年来已增添了若干舒适性和安全性方面的改进。例如,装有盘式制动和制动助力器,因此制动性能卓越。操控干脆且灵敏。门部和盖部的密封条最近更新,且在所有面板后面都安装了防颤/降噪垫,以提升行车舒适度。
内部
内饰在很大程度上保持原貌,状况特别整洁。座椅和内饰面板维护得当,保留了原始风貌。
原来的露营装饰已被荷兰车主改为更现代的内饰,其中包括一张沙发床和一台 Eberspächer 汽油立式取暖器。车还配备前后安全带,以及用于增添通风与个性的 Safari 风格小窗。
在六十年代,装上了五个原装的 Hehr 窗扇,和 Westfalia T1 一样,能够完美嵌入原有的榫槽,无需锯削。它们至今仍处于完美状态,配有可拆卸的防虫网,甚至保留有原始的购买文件。
文件
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其他信息
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一辆真正让爱好者着迷的巴士,散发着六十年代的魅力,并且在如今的交通中也能轻松穿梭。
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免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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