1:18 - 模型車 (8) - LAMBORGHINI / FERRARI
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賣家描述
ITALIAANSE RASPAARDEN
一組由五款排他性的意大利跑車組成。這些車輛曾是超過4,000件藏品中的一部分，展示於櫥窗牆中。部分藏品是新作，另一些則是向第三方購得。車身未出現漆面損傷。
FERRARI
GTO 1962
偶像中的偶像。法拉利250 GTO（1962–1964）是一輛符合GTE規格的GT跑車，搭載3.0L Colombo V12，僅生產36輛。該車款設計用於FIA Group 3 GT賽事，如今被公認為史上最受追捧、最有價值的法拉利。 淨重900 kg。前置引擎
由吉奧托·比扎拉里尼（Giotto Bizzarrini）開發，後由毛羅·福爾吉耶里（Mauro Forghieri）與塞爾吉奧·斯卡利耶蒂（Sergio Scaglietti）進一步潤色。
新車僅對經由恩佐·法拉利本人審核的客戶出售。
成交紀錄：7000萬美元（私下交易，2018年）。
250 Le Mans 1965 在1965年於勒芒24小時賽奪冠，由喬肯·林特（Jochen Rindt）與馬斯滕·格雷戈里（Masten Gregory）駕駛。
紅色 1:18 Bburago
引擎：3.3L Colombo V12，320匹馬力，中置引擎（對法拉利而言的革命性設計）僅32輛由斯卡利耶蒂製作，皮尼法里娜設計。
250 GT 1961 灰色 Jouef Evolution，1:18，Berlinetta
法拉利250 GT Berlinetta（1956–1964）是最著名的經典法拉利雙門跑車之一，基於250平台，搭載傳奇性的3.0L Colombo V12。此型為後來SWB與Lusso等經典機型的基礎。 250 hp
LAMBORGHINI
* DIABLO 1990
顏色：紫色
製造商：Bburago
蘭博基尼 Diablo 是一款自1990年至2001年間生產的標誌性超跑。它是傳奇性 Countach 的繼任者，以極致性能、攻擊性設計與V12引擎聞名。名字“Diablo”在西班牙語中意為「魔鬼」，與蘭博基尼的惡魔式命名相呼應。
歷史與生產
- 亮相：1990年推出，當時世界最速量產車（最高時速325 km/h）。
- 生產量：約2,900輛（含特別版）
- 設計：由馬塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini，Bertone）設計，克里斯勒（Chrysler，1994年前為其所有者）提供意見。
- 生產結束：於2001年被Murciélago取代。
* COUNTACH 1988
顏色：黃色
製造商：Bburago
1988年的Countach是一款中置V12、後輪驅動、五速手排的超跑。設計師Marcello Gandini在Bertone的框架下維持了自1974年起就以尖銳的線條聞名的風格。QV版本增寬輪拱、提高引擎蓋，常見裝有標誌性的後尾翼。
重要技術基礎數據：
- 引擎：5.2公升V12（5,167 cc）
- 馬力：約455 hp（歐盟規格），美國為420 hp
- 變速器：5速手排
- 布局：縱置V12，後輪驅動
- 車身：雙門雙座跑車，鷸刃式車門
- 設計：Marcello Gandini（Bertone）
LP5000 QV引入每缸四汽缸（Quattrovalvole），使引擎比早期LP400與LP500版本強勁許多。5.2公升V12以其原始感、極高轉速與直接油門反應著稱。
特徵：
- 最高時速約295 km/h
- 0–100 km/h 約4.9秒
- 準備出廠重量約1,488 kg（QV規格）
大排量自然進氣V12與手排的組合，使1988年的Countach成為80年代最純粹的超跑之一。
FERRARI
* 348 TS Targa
顏色：黃色
製造商：Maisto
法拉利348 TS 為348系列的敞篷Targa變體，是法拉利從1980年代向1990年代過渡的重要車款。搭載中置V8與可移除的Targa車蓋，由Fioravanti（Pininfarina）設計，於1989–1995年間生產。以下提供完整、結構化的概述，並補充自可靠來源的最新事實。
要點
型號：Ferrari 348 TS（Trasversale Spider）
建造年：1989–1995
TS生產量：4,228輛
引擎：3.4L V8（Tipo F119）
馬力：約300 hp / 221 kW
布局：縱置V8 + 橫置變速箱
特點：在恩佐·法拉利領導下開發的最後一款V8車型
引擎與傳動
- 3.4公升V8，四氣門 per缸
- 馬力：300 PS（221 kW；296 hp）
- 5速手排，變速箱橫置於引擎後方
- 後輪驅動
此組合在技術上具有創新意義：為法拉利首款搭載縱置V8與橫置變速箱的量產車，靈感來自312T方程式車。
* GTS/4 1972
顏色：黃色
製造商：Majorette
官方名稱：Ferrari 365 GTS/4
綽號： Daytona Spider（非官方，媒體所創）
建造年：1971–1973
生產量：僅122輛
引擎：4.4L Colombo V12，約352 hp
特點：365 GTB/4的敞篷版，幾乎具有相同的性能
4.4L Colombo V12（Tipo 251）
81×71 mm
drilling specifications
乾式曲軸潤滑，為法拉利競技衍生引擎的典型
最大功率約352 hp於7500 rpm（GTB/4規格）
底盤與佈局
前置中置引擎與後端傳動軸，達到最佳重量分佈
鐵管架構，主橫梁呈橢圓形，交叉加固
全懸吊設計
* TESTAROSSA 1984
顏色：紅色
製造商：Bburago
注意！左側車門並非完全安全。
1984年的Testarossa有何獨特？
Testarossa於1984年巴黎車展首度亮相，作為512 BBi的繼任者而開發。Pininfarina的設計打破了前代的鋒利錐形設計，採用了寬闊的臀部、標誌性的側邊長條與更寬敞的內裝。
車輛搭載4.9公升水平發動機（Tipo F113），這種引擎結構自70年代以來就被法拉利採用，以低重心與順滑的輸出而著稱，當時是量產跑車中最強勁的引擎之一。」
ITALIAANSE RASPAARDEN
一組由五款排他性的意大利跑車組成。這些車輛曾是超過4,000件藏品中的一部分，展示於櫥窗牆中。部分藏品是新作，另一些則是向第三方購得。車身未出現漆面損傷。
FERRARI
GTO 1962
偶像中的偶像。法拉利250 GTO（1962–1964）是一輛符合GTE規格的GT跑車，搭載3.0L Colombo V12，僅生產36輛。該車款設計用於FIA Group 3 GT賽事，如今被公認為史上最受追捧、最有價值的法拉利。 淨重900 kg。前置引擎
由吉奧托·比扎拉里尼（Giotto Bizzarrini）開發，後由毛羅·福爾吉耶里（Mauro Forghieri）與塞爾吉奧·斯卡利耶蒂（Sergio Scaglietti）進一步潤色。
新車僅對經由恩佐·法拉利本人審核的客戶出售。
成交紀錄：7000萬美元（私下交易，2018年）。
250 Le Mans 1965 在1965年於勒芒24小時賽奪冠，由喬肯·林特（Jochen Rindt）與馬斯滕·格雷戈里（Masten Gregory）駕駛。
紅色 1:18 Bburago
引擎：3.3L Colombo V12，320匹馬力，中置引擎（對法拉利而言的革命性設計）僅32輛由斯卡利耶蒂製作，皮尼法里娜設計。
250 GT 1961 灰色 Jouef Evolution，1:18，Berlinetta
法拉利250 GT Berlinetta（1956–1964）是最著名的經典法拉利雙門跑車之一，基於250平台，搭載傳奇性的3.0L Colombo V12。此型為後來SWB與Lusso等經典機型的基礎。 250 hp
LAMBORGHINI
* DIABLO 1990
顏色：紫色
製造商：Bburago
蘭博基尼 Diablo 是一款自1990年至2001年間生產的標誌性超跑。它是傳奇性 Countach 的繼任者，以極致性能、攻擊性設計與V12引擎聞名。名字“Diablo”在西班牙語中意為「魔鬼」，與蘭博基尼的惡魔式命名相呼應。
歷史與生產
- 亮相：1990年推出，當時世界最速量產車（最高時速325 km/h）。
- 生產量：約2,900輛（含特別版）
- 設計：由馬塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini，Bertone）設計，克里斯勒（Chrysler，1994年前為其所有者）提供意見。
- 生產結束：於2001年被Murciélago取代。
* COUNTACH 1988
顏色：黃色
製造商：Bburago
1988年的Countach是一款中置V12、後輪驅動、五速手排的超跑。設計師Marcello Gandini在Bertone的框架下維持了自1974年起就以尖銳的線條聞名的風格。QV版本增寬輪拱、提高引擎蓋，常見裝有標誌性的後尾翼。
重要技術基礎數據：
- 引擎：5.2公升V12（5,167 cc）
- 馬力：約455 hp（歐盟規格），美國為420 hp
- 變速器：5速手排
- 布局：縱置V12，後輪驅動
- 車身：雙門雙座跑車，鷸刃式車門
- 設計：Marcello Gandini（Bertone）
LP5000 QV引入每缸四汽缸（Quattrovalvole），使引擎比早期LP400與LP500版本強勁許多。5.2公升V12以其原始感、極高轉速與直接油門反應著稱。
特徵：
- 最高時速約295 km/h
- 0–100 km/h 約4.9秒
- 準備出廠重量約1,488 kg（QV規格）
大排量自然進氣V12與手排的組合，使1988年的Countach成為80年代最純粹的超跑之一。
FERRARI
* 348 TS Targa
顏色：黃色
製造商：Maisto
法拉利348 TS 為348系列的敞篷Targa變體，是法拉利從1980年代向1990年代過渡的重要車款。搭載中置V8與可移除的Targa車蓋，由Fioravanti（Pininfarina）設計，於1989–1995年間生產。以下提供完整、結構化的概述，並補充自可靠來源的最新事實。
要點
型號：Ferrari 348 TS（Trasversale Spider）
建造年：1989–1995
TS生產量：4,228輛
引擎：3.4L V8（Tipo F119）
馬力：約300 hp / 221 kW
布局：縱置V8 + 橫置變速箱
特點：在恩佐·法拉利領導下開發的最後一款V8車型
引擎與傳動
- 3.4公升V8，四氣門 per缸
- 馬力：300 PS（221 kW；296 hp）
- 5速手排，變速箱橫置於引擎後方
- 後輪驅動
此組合在技術上具有創新意義：為法拉利首款搭載縱置V8與橫置變速箱的量產車，靈感來自312T方程式車。
* GTS/4 1972
顏色：黃色
製造商：Majorette
官方名稱：Ferrari 365 GTS/4
綽號： Daytona Spider（非官方，媒體所創）
建造年：1971–1973
生產量：僅122輛
引擎：4.4L Colombo V12，約352 hp
特點：365 GTB/4的敞篷版，幾乎具有相同的性能
4.4L Colombo V12（Tipo 251）
81×71 mm
drilling specifications
乾式曲軸潤滑，為法拉利競技衍生引擎的典型
最大功率約352 hp於7500 rpm（GTB/4規格）
底盤與佈局
前置中置引擎與後端傳動軸，達到最佳重量分佈
鐵管架構，主橫梁呈橢圓形，交叉加固
全懸吊設計
* TESTAROSSA 1984
顏色：紅色
製造商：Bburago
注意！左側車門並非完全安全。
1984年的Testarossa有何獨特？
Testarossa於1984年巴黎車展首度亮相，作為512 BBi的繼任者而開發。Pininfarina的設計打破了前代的鋒利錐形設計，採用了寬闊的臀部、標誌性的側邊長條與更寬敞的內裝。
車輛搭載4.9公升水平發動機（Tipo F113），這種引擎結構自70年代以來就被法拉利採用，以低重心與順滑的輸出而著稱，當時是量產跑車中最強勁的引擎之一。」
詳細資料
時代
1900-2000
物品數量
8
比例
1:18
車型型號
LAMBORGHINI / FERRARI
顏色
多色
材質
白合金
狀態
很好
包裝
無原裝盒
