ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947

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Arjan Rietveld
專家
由Arjan Rietveld精選

三十年的老爺車經驗,專注於義大利汽車和保時捷。

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ALCA Volpe,1947年,意大利,手排,汽油,紅色,排量124 cc,馬力6 hp,里程數0001_km,註冊文件無,引擎編號 VM1M,顏色一致:是,過去曾全數翻新,Federperiti 符合證書可用,CoC 不存在。

AI輔助摘要

賣家描述

IN RISALTO
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- una delle circa 10 sopravvissute
- completamente restaurata in passato
- Microcar italiana con scocca portante e storia affascinante

STORIA/PANORAMICA
La storia della ALCA Volpe è una delle vicende più curiose e controverse dell'automobilismo italiano del dopoguerra. Progettata per motorizzare l'Italia, si trasformò rapidamente in una clamorosa truffa. Presentata nel marzo 1947 a Roma, la Volpe era prodotta dalla ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), una società con base a Milano. Venne progettata come una microvettura, antesignana delle "bubble car", destinata a essere un'alternativa super-economica alla Fiat Topolino con soluzioni tecniche interessanti come la scocca portante. Il progetto del motore era opera dell' Ing. Colombo che dopo poco avrebbe motorizzato tutte le Ferrari dal dopoguerra agli anni '60 e di cui racconta la vicenda nel libro autobiografico.

La Volpe fu promossa massicciamente, raccogliendo ordini per migliaia di unità e furono anche iscritte alla Mille Miglia del 1947. Tuttavia, nel 1948, la società fu accusata di bancarotta fraudolenta. I dirigenti sparirono con circa 300 milioni di lire raccolti come anticipi dai clienti, senza consegnare quasi nessuna vettura. Si stima che siano stati assemblati solo pochissimi esemplari (forse una decina, alcuni dicono addirittura meno), recuperati poi da rottamatori piacentini e alcuni motorizzati con motori Vespa o Rumi dell'epoca.

Questo esemplare è stato completamente restaurato e successivamente conservato in collezione privata.

ESTERNO
La carrozzeria si presenta solida e completa e in belle condizioni, precedentemente restaurata. Un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato.

Il sottoscocca è ben conservato e solido, restaurato.

INTERNO
Gli interni minimali sono stati restaurati completamente. Dotata del raro telaio cappotta.

MECCANICA
Meccanicamente l'auto ha installato un motore Vespa codice VM1M, funzionante e datato 1952-1953 ma l'auto non è guidabile.

TRASPORTO
Il venditore può occuparsi del trasporto a domicilio in Italia ed Europa. Contatta per un preventivo.

ACQUISTA SUBITO: Ora puoi assicurarti il lotto senza aspettare! Hai dubbi? Contatta il venditore per assistenza.


DOCUMENTAZIONE
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Fattura di vendita
CRS Certificato di Rilevanza storica con pratica in corso, esito in definizione


SERVIZI - Tutti i veicoli sono di nostra proprietà e non svolgiamo contovendita. Forniamo
consulenza e supporto all'immatricolazione estera anche tramite nostre agenzie di fiducia.

------------------
GARANZIA - Vendiamo esclusivamente veicoli Garantiti da conformità al 100% e
Certificati: ogni veicolo è venduto con Certificato di Conformità rilasciato da Federperiti,
autorità indipendente italiana riconosciuta a livello internazionale. Ogni veicolo è
ispezionato di persona per garantire all'acquirente la conformità delle foto, descrizione e
generale condizione dell'auto.

Alcuni video dell'auto, del motore e della guida possono essere disponibili, chiedi a
Catawiki.

Il venditore si occupa del trasferimento di proprietà a distanza o dei documenti per
esportazione. Assistenza alla spedizione in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi
vantaggiosi. Puoi anche ritirare con comodo l'auto di persona.

Sei il benvenuto nel nostro salone per conoscerci e vedere il veicolo prima della fine
dell'asta, anche con il tuo meccanico oppure attraverso una videochiamata whatsapp,
scrivi a Catawiki per un appuntamento.

Segui le nostre aste di auto d'epoca NO RESERVE su Catawiki

賣家的故事

自2000年以来,我们专注于收藏汽车。在连续六年(2020、2021、2022、2023、2024和2025年),我们被授予“Catawiki卓越证书”,成为该类别的最佳卖家,成为第一名的TOP Seller:每辆车都由Federperiti认证的专家亲自进行独立鉴定,以确保我们的无保留拍卖的最大透明度和真实性。客户支持通过电子邮件、WhatsApp和电话全天候提供,确保在拍卖期间及之后提供关于文件、过户、出口和交付的支持。欲了解更多信息,请访问Netclassic.it 注册以保持对我们的邮件列表的关注。
由Google翻譯翻譯

IN RISALTO
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- una delle circa 10 sopravvissute
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STORIA/PANORAMICA
La storia della ALCA Volpe è una delle vicende più curiose e controverse dell'automobilismo italiano del dopoguerra. Progettata per motorizzare l'Italia, si trasformò rapidamente in una clamorosa truffa. Presentata nel marzo 1947 a Roma, la Volpe era prodotta dalla ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), una società con base a Milano. Venne progettata come una microvettura, antesignana delle "bubble car", destinata a essere un'alternativa super-economica alla Fiat Topolino con soluzioni tecniche interessanti come la scocca portante. Il progetto del motore era opera dell' Ing. Colombo che dopo poco avrebbe motorizzato tutte le Ferrari dal dopoguerra agli anni '60 e di cui racconta la vicenda nel libro autobiografico.

La Volpe fu promossa massicciamente, raccogliendo ordini per migliaia di unità e furono anche iscritte alla Mille Miglia del 1947. Tuttavia, nel 1948, la società fu accusata di bancarotta fraudolenta. I dirigenti sparirono con circa 300 milioni di lire raccolti come anticipi dai clienti, senza consegnare quasi nessuna vettura. Si stima che siano stati assemblati solo pochissimi esemplari (forse una decina, alcuni dicono addirittura meno), recuperati poi da rottamatori piacentini e alcuni motorizzati con motori Vespa o Rumi dell'epoca.

Questo esemplare è stato completamente restaurato e successivamente conservato in collezione privata.

ESTERNO
La carrozzeria si presenta solida e completa e in belle condizioni, precedentemente restaurata. Un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato.

Il sottoscocca è ben conservato e solido, restaurato.

INTERNO
Gli interni minimali sono stati restaurati completamente. Dotata del raro telaio cappotta.

MECCANICA
Meccanicamente l'auto ha installato un motore Vespa codice VM1M, funzionante e datato 1952-1953 ma l'auto non è guidabile.

TRASPORTO
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詳細資料

品牌
ALCA
型號
Volpe - NO RESERVE
年份
1947
位於
義大利
里程讀數
1 km
車輛登記證書
沒有車輛登記證書
變速箱
手排
燃料
汽油
顏色
紅色
馬力
6
立方容量
124
Matching numbers
Unknown
配色
Yes
服務紀錄/編號
不是
有效MOT
不是
提供CoC(合規證書)
附有行照
引擎編號
VM1M
狀態(油漆&車身)
非常好:輕微的缺損或劃痕,需進行些許常規的車身和油漆修護
狀態(內部)
非常好:乾淨整潔,磨損極少。可能需要更換少量缺失或損壞的零件
狀態 (框架與車底)
非常好:框架/結構狀況很好,使用/磨損痕跡輕微
狀態 (機械)
良好:機械狀況完好。可能需要保養和維修
狀態 (整體)
狀況非常好:有些微磨損痕跡
義大利已驗證
968
已售物品
100%
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

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