MG TC Roadster 1948 • Prachtige kleurcombinatie British Racing Green met beige softtop • Groen lederen interieur in goede staat • Goed onderhouden • Taxatierapport 2025 (waardering € 33.000,-) • Motor gereviseerd (2010) • Originele conditie • Matching numbers • Eén Nederlandse eigenaar sinds 2003 HISTORIE/DOCUMENTATIE De MG TC is één van de meest iconische Britse sportwagens uit de jaren veertig en wordt vaak gezien als de auto die de liefde voor klassieke roadsters wereldwijd aanwakkerde. Dit exemplaar werd in 1948 geleverd in - zoals het merendeel - de Verenigde Staten. In 2003 is de auto in bezit gekomen van de eerste en huidige Nederlandse eigenaar, die de auto dus reeds 23 jaar in bezit heeft. In deze tijd is de auto gekoesterd en gebruikt voor oldtimerevenementen, zoals de Elfsteden oldtimerrally. In deze tijd is de motor gereviseerd en is de auto goed onderhouden. De auto is binnen gestald. Een map met uitvoerige documentatie is bij de auto aanwezig: taxatierapporten, facturen van onderdelen, een kentekenbewijs uit 1996 en onderhoudsdocumentatie. In 2025 is de auto getaxeerd op € 33.000,-. EXTERIEUR In het verleden is het lakwerk professioneel gespoten in de fraaie kleur British Racing Green, welke nog in goede staat verkeert. Dit combineert fraai met de beige linnen kap. Deze verkeert niet in nieuwstaat maar laat zich goed laat bedienen. De carrosserie verkeert in een strakke en gave staat zonder sporen van roest of schade. Bijzonder is de originele staat van de auto, in combinatie met slechts lichte gebruikerssporen. Ook chroomwerk, verlichting, ruiten en rubbers verkeren in een goede staat. De grijs gespoten spaakwielen verkeren eveneens in een goede staat. Onder de in kleur gespoten grille pronkt een badgebar. De blauwe kentekenplaten zijn uitgevoerd met luxe opgelegde letters. De MG TC heeft een typisch klassiek uiterlijk met losse spatborden, spaakwielen, een smalle grille en een open tweezits carrosserie. Alles aan de auto ademt Britse autogeschiedenis. INTERIEUR Het interieur verkeert in een goede staat en beschikt over groen lederen bekleding, zonder scheurvorming of beschadigingen. Het houten dashboard verkeert in goede staat en biedt plaats aan karakteristieke instrumenten en een badge van Pebble Beach uit 1956. Ook de matten en zijpanelen verkeren in goede staat. Enkel de middenconsole beschikt over een lichte slijtageplek. De kilometerteller loopt niet goed op. Het interieur is minimalistisch maar sfeervol met een groot stuurwiel dat de bestuurder direct verbindt met de techniek van de auto. TECHNISCH Door de jaren heen is de MG goed onderhouden en zijn onderdelen vernieuwd. Ook is in Nederland de motor gereviseerd, in 2010. Hierbij is ook het stuurhuis bijgesteld. Kosten noch moeite zijn gespaard om de auto in een goed rijdbare toestand te behouden. Ook de onderzijde verkeert in goede staat zonder roestvorming. Rondom zijn nieuwe T/T Classis banden gemonteerd. Ook is in 2024 nog een onderhoudsbeurt uitgevoerd. De auto rijdt, remt en schakelt goed. ALGEMEEN De MG TC werd gebouwd tussen 1945 en 1949 en was gebaseerd op de vooroorlogse MG TB. Ondanks het eenvoudige ontwerp wist de auto een enorme indruk te maken dankzij zijn lichte gewicht, open carrosserie en pure rijbeleving. Onder de motorkap ligt een 1.25-liter viercilinder motor met ongeveer 54 pk. Dat lijkt tegenwoordig bescheiden, maar dankzij het lage gewicht en de compacte bouw bood de MG TC verrassend sportieve prestaties voor zijn tijd. De auto heeft een handgeschakelde vierversnellingsbak en achterwielaandrijving, wat zorgt voor een puur en mechanisch rijgevoel. Een bijzonder weetje is dat de MG TC in de Verenigde Staten enorm populair werd, terwijl de auto oorspronkelijk vooral bedoeld was voor de Britse markt. Amerikaanse militairen die na de Tweede Wereldoorlog in Europa gestationeerd waren, namen vaak een MG mee terug naar huis. Hierdoor ontstond in Amerika een grote interesse in lichte Europese sportwagens — iets wat later zou bijdragen aan de opkomst van merken zoals Jaguar en Porsche op de Amerikaanse markt. Nog een opvallend detail is dat de MG TC technisch gezien vrij ouderwets was, zelfs voor die tijd. De auto had bijvoorbeeld nog een rechts stuur, ook in veel exportmodellen voor Amerika. Toch vonden liefhebbers juist dat authentieke karakter aantrekkelijk. Het directe stuurgevoel, de open rijervaring en het eenvoudige mechanische ontwerp maakten iedere rit bijzonder. Daarnaast wordt de MG TC vaak gezien als één van de grondleggers van de moderne hobby rondom klassieke sportwagens en oldtimers. Veel verzamelaars begonnen hun passie voor klassieke auto’s juist met een MG uit deze periode. Dankzij de relatief eenvoudige techniek zijn veel onderdelen vandaag de dag nog verkrijgbaar, waardoor restauratieprojecten populair blijven. Tegenwoordig is de MG TC een geliefde klassieker die regelmatig verschijnt op oldtimerevenementen, rally’s en historische autoritten. De combinatie van elegantie, geschiedenis en puur rijplezier zorgt ervoor dat de auto ruim 75 jaar later nog steeds veel bewondering oproept. Daarmee blijft de MG TC niet alleen een prachtige klassieke sportwagen, maar ook een belangrijk stuk internationale autogeschiedenis.