Mach 999 RA - Emiro - 1638 cc - 2013

Emiro 是一辆具有绝对独特个性的 Special，源自一个极具个性的项目，由 Harley-Davidson Pavia 制作。是一辆特殊的样车，具备明确的身份，并在登记册上并没有传统的生产商标识，而是写着自己的名字：“Emiro”。

于2013年11月28日注册，这辆独特的摩托车对于全球改装爱好者和收藏家来说，都是一个极具吸引力的项目。该摩托车被设想并实现为一辆独一无二的样车，具有特定的配置、精选部件、手工元素和专为该项目设计的技术解决方案。

它的线条一目了然：长而流畅的姿态，金属质感的饰面与车身色调形成优雅对比，以及因23英寸 RevTech 前轮而显得十分震撼的存在感。

摩托的核心是 RevTech 100”的发动机，排量1,638 cc，与之匹配的是一种技术配置，兼具性能与极具研究性的解决方案。

Penz 的车架构成了项目的基础，而前悬则以 WL 细致翻制的 Springer 前叉为特征，赋予摩托一种经典且独特的外观，并以现代定制风格重新诠释。

制动系统由 Performance Machine 的卡钳点缀，而 RevTech 的装备包括23英寸大前轮、以及 RevTech 的盘片和驱动轮。

尤其值得关注的是传动系统，配备带自动变速器的初级传动，这是一个非传统的技术方案，进一步让这辆特别车显得更为独特。

对项目细节的考究也体现在零部件的选择上。Biltwell 的手把与 Rebuffini 的车把控制套件相搭配，座椅来自 Musinger，后牌架来自 Rebuffini，后视镜来自 Rebuffini，指示灯来自 Rizoma，整体配置优雅且风格统一。

为这辆摩托车专门定制的还有多项部件，其中包括手工制造的车把、手工制作的油箱、手工制作的机油箱以及手工制作的传动带保护罩。这些细节凸显了项目的独特性和为打造具有自我身份的摩托车所作的努力。

这辆车的个性还体现在 Freespirits 的传动带张紧装置、NYC 的油箱盖以及 Pingel 的燃油阀。

照明系统由 Thunderbike 提供组件，前灯和尾灯都来自 Thunderbike，而发动机由 Mikuni 化油器供给燃油，并由 RevTech 的控制单元进行管理。

据说整车投入超过 70,000 欧元用于制造与注册，并且自建造至今仅行驶了约 80 公里，Emiro 对于那些希望拥有一辆真正与众不同的摩托车的人来说，是一个特别有吸引力的机会。

一辆经过认证的 Special，毫不妥协地打造、拥有自己独特个性。不是目录中的一辆摩托，而是一个独一无二的样车，拥有名字、故事和身份：Emiro。

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样车名称：Emiro
制造：Harley-Davidson Pavia
类型：Special custom，单件样车
注册日期：2013年11月28日
认证/合格：Special 已认证
登记标识：Emiro
品牌：在商业商标上未以传统形式出现
车架：Penz
发动机：RevTech 100”
排量：1,638 cc
自建里程：约 80 公里
前叉：Springer replica WL
制动卡钳：Performance Machine
前轮：RevTech 23”
盘片与皮带轮：RevTech
初级传动：带自动变速器
手把：Biltwell
车把控制套件：Rebuffini
座椅：Musinger
牌照架：Rebuffini
张紧装置：Freespirits
油箱盖：NYC
燃油阀：Pingel
机油箱：手工制作
传动带保护罩：手工制作
油箱：手工制作
后视镜：Rebuffini
转向灯：Rizoma
前灯：Thunderbike
后灯：Thunderbike
车把：手工制作
化油器：Mikuni
控制单元：RevTech
用于制造与认证的投入：超过 70,000 欧元

这辆摩托车将在15天后交付，以便进行交车前的维护和检验。