BMW - 323i - 1980





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寶馬 323i,1980 年,2.3 公升六缸汽油引擎,手排五速變速箱,原裝 Graphit Metallic 顏色。
賣家描述
BMW 323i E21 1980
• 强劲耐用的汽车
• 欧洲发运的汽车
• 5速手动变速箱
• 备受欢迎的2.3升6缸发动机
• 20辐LM轮毂
• 原色“Graphit Metallic”
• 一代3系的顶配车型
• 车载工具
• 维护良好,2025年7月进行保养(里程210,032公里)
• 外观和内饰保持整洁原装
历史与文献
极为漂亮的BMW 323i,状况极好且原装。323i在当时是BMW第一代“真正的”3系E21的顶级车型;凭借2.3升6缸发动机和燃油喷射,功率达到143马力,0-100公里/小时加速为8.7秒。对于一款小型、紧凑型轿车而言,这些数字相当令人印象深刻。再加上精准的转向手感和相对偏运动的底盘,使323i成为一辆极具乐趣的驾驶者汽车!在这代3系中没有M3,但323i被视为M3的前身。
该车于1980年4月22日由BMW经销商“Friulauto Pordenone S.P.A.”新车交付,地点在意大利波尔西亚(Porcia)。这是从仍在BMW处的原始交付小册子得以证实的。同样,原厂维护手册及使用说明书也随车同行。都被妥善放置在原装皮质档案夹中。维护记录也相当完整,车上携带着多份历史档案。
外观
车辆状况良好且极其原装。车身坚固,保养得很好,许多同类车常见的生锈问题几乎不存在。此外,缝隙间隙对齐良好。原厂颜色为“Graphit Metallic”:深灰金属色,与大量镀铬饰件相得益彰。可选配置包括前雾灯和13英寸20辐铝合金轮圈。镀铬件完好无损,后保险杠为镀铬材质。尾部还设有双排气。
内饰
1980年的BMW 323i内饰运动风格强,功能性突出,以驾驶者为中心。仪表盘清晰,设备控制简单易用。内饰以黑色与灰色搭配。座椅和后排无损伤,配有头枕。仪表板和顶棚状况良好。车内仅有极少的使用痕迹。地毯整洁,深蓝色。内饰保持相当原装。显著特征是大型转速表带绿色和红色刻度,强调这辆宝马的运动基因。舒适的座椅提供良好支撑,提升驾驶乐趣。
采用耐用材料、经典设计且电子辅助设备不多,散发出质量、简约与原汁原味的经典BMW气质。内饰还配有可用的 Blaupunkt 盒式收音机。其他选项包括电动后视镜和深色玻璃。玻璃仍为原厂。
技术
从技术角度看,这辆1980年的BMW 323i配备2.3升六缸直列发动机,输出约143马力,是当时的顶配型号。动力通过手动变速箱传至后轮,提供运动化的驾驶特性。凭借独立悬架、前盘式刹车与优秀的重量分配,汽车在性能、舒适与操控之间取得良好平衡。
323i当时是BMW3系(E21)中最强劲的车型之一。多年来,车辆得到良好维护,维护记录在册。最近一次保养(包含机油、燃油及空气滤清器)于2025年7月完成,里程为210,032公里。宝马驾驶、制动与换挡表现良好。
总体
1980年的BMW 323i是第一代BMW 3系(E21)的顶级车型,承接BMW在2002系列中的运动基因,确立了品牌在运动型紧凑汽车领域的声誉。配备2.3升六缸发动机、后轮驱动与出色的驾乘性,为其时代带来令人印象深刻的性能,最高时速约190公里/小时。
该车型以独特的发动机声音、以驾驶者为中心的内饰,以及在舒适性与运动性之间的良好平衡而著称。1982年,E21系列被BMW E30 3系接替,323i后来被如BMW 325i等车型替代。如今,323i被视为备受喜爱的经典之作,是BMW3系发展史中的重要里程碑。
賣家的故事
BMW 323i E21 1980
• 强劲耐用的汽车
• 欧洲发运的汽车
• 5速手动变速箱
• 备受欢迎的2.3升6缸发动机
• 20辐LM轮毂
• 原色“Graphit Metallic”
• 一代3系的顶配车型
• 车载工具
• 维护良好,2025年7月进行保养(里程210,032公里)
• 外观和内饰保持整洁原装
历史与文献
极为漂亮的BMW 323i,状况极好且原装。323i在当时是BMW第一代“真正的”3系E21的顶级车型;凭借2.3升6缸发动机和燃油喷射,功率达到143马力,0-100公里/小时加速为8.7秒。对于一款小型、紧凑型轿车而言,这些数字相当令人印象深刻。再加上精准的转向手感和相对偏运动的底盘,使323i成为一辆极具乐趣的驾驶者汽车!在这代3系中没有M3,但323i被视为M3的前身。
该车于1980年4月22日由BMW经销商“Friulauto Pordenone S.P.A.”新车交付,地点在意大利波尔西亚(Porcia)。这是从仍在BMW处的原始交付小册子得以证实的。同样,原厂维护手册及使用说明书也随车同行。都被妥善放置在原装皮质档案夹中。维护记录也相当完整,车上携带着多份历史档案。
外观
车辆状况良好且极其原装。车身坚固,保养得很好,许多同类车常见的生锈问题几乎不存在。此外,缝隙间隙对齐良好。原厂颜色为“Graphit Metallic”:深灰金属色,与大量镀铬饰件相得益彰。可选配置包括前雾灯和13英寸20辐铝合金轮圈。镀铬件完好无损,后保险杠为镀铬材质。尾部还设有双排气。
内饰
1980年的BMW 323i内饰运动风格强,功能性突出,以驾驶者为中心。仪表盘清晰,设备控制简单易用。内饰以黑色与灰色搭配。座椅和后排无损伤,配有头枕。仪表板和顶棚状况良好。车内仅有极少的使用痕迹。地毯整洁,深蓝色。内饰保持相当原装。显著特征是大型转速表带绿色和红色刻度,强调这辆宝马的运动基因。舒适的座椅提供良好支撑,提升驾驶乐趣。
采用耐用材料、经典设计且电子辅助设备不多,散发出质量、简约与原汁原味的经典BMW气质。内饰还配有可用的 Blaupunkt 盒式收音机。其他选项包括电动后视镜和深色玻璃。玻璃仍为原厂。
技术
从技术角度看,这辆1980年的BMW 323i配备2.3升六缸直列发动机,输出约143马力,是当时的顶配型号。动力通过手动变速箱传至后轮,提供运动化的驾驶特性。凭借独立悬架、前盘式刹车与优秀的重量分配,汽车在性能、舒适与操控之间取得良好平衡。
323i当时是BMW3系(E21)中最强劲的车型之一。多年来,车辆得到良好维护,维护记录在册。最近一次保养(包含机油、燃油及空气滤清器)于2025年7月完成,里程为210,032公里。宝马驾驶、制动与换挡表现良好。
总体
1980年的BMW 323i是第一代BMW 3系(E21)的顶级车型,承接BMW在2002系列中的运动基因,确立了品牌在运动型紧凑汽车领域的声誉。配备2.3升六缸发动机、后轮驱动与出色的驾乘性,为其时代带来令人印象深刻的性能,最高时速约190公里/小时。
该车型以独特的发动机声音、以驾驶者为中心的内饰,以及在舒适性与运动性之间的良好平衡而著称。1982年,E21系列被BMW E30 3系接替,323i后来被如BMW 325i等车型替代。如今,323i被视为备受喜爱的经典之作,是BMW3系发展史中的重要里程碑。
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