Diethelm Keller - 航空手推車 - 2010-2020 - 马士基航空

一台二手 XL型船舱式货箱。

这款 flight case 曾用于在 Tui fly 航班上运输餐食，有时也运输文件。

材料：铝合金。

随货附带 1 个抽屉。

状况：可用（可服务）

尺寸：
深度：40 cm 高度 43 cm 宽度 29 cm

重量：5-6 kg

e A.P. Moller-Maersk Group 在60年代寻找新的投资机会。凭借其在国际货运市场的经验，成立一家货运公司是 obvious 的选择。然而，丹麦航空法禁止运营包机货运航线。相反，A.P. Moller-Maersk Group 收购了 Falck Air。这家小型丹麦航空公司在哥本哈根和欧登塞之间执行航线。Falck Air 被更名为 Maersk Air，购入三架新的 Fokker F-27。

1971 年，Vágar（法罗群岛）加入了他们的航线网络。同年，Maersk Air 与 SAS 和 Cimber Air 达成协议，组建一家丹麦区域航空公司，名为 Danair。

1973 年，购买 Boeing 707 以满足日益增长的度假包机需求。同时还购入多架新直升机，以服务离岸钻井平台。还引入星形标志，第一架飞机涂上新的 Maersk Air 彩绘。随后所有 Falck Air 的飞机都被重新涂装。在同一年，决定进行削减开支。财政业绩未达预期。

1976 年，波音 737 进入机队。Maersk Air 成为波音的试验计划。由于 Vágar 跑道较短，波音对 Maersk Air 的 737 机型进行了测试。

1980 年，首次开通多条国际航线，前往挪威斯塔万格和英国索恩登。Maersk Air 还收购 Copenhagen Airport Services，如今名为 Novia。

1990 年，运输量显著增加，机队也大幅扩展。同年 Maersk Air 收购 Estonia Air。

2004 年，Maersk Air 推出新的涂装。同年，飞往法罗群岛的航线被取消。Maersk Air 与 Atlantic Airways 签署了代码共享协议。Cimber Air 与 Maersk Air 共同运营该航线。与此同时，Cimber Air 已经把所有航班改为飞往挪威和瑞典。

2005 年 6 月 30 日，Maersk Air 被 Icelandic Investment 集团收购；随后并入 Sterling Airlines。Sterling Airlines 于 2008 年破产，部分资产被 Cimber Sterling 收购。

这款飞机手推车具有工业风格，可用作床头柜、储物空间，或作为小型茶几使用。

使用带追踪的 DPD 发货。