NSU - Supermax - 250 cc - 1957

NSU 1957 251 OSB Supermax 247 cc OHC 车架号 # 3229907 引擎号 # 1836241

我们展示的这台机器是一台较旧的修复，状态非常未受破坏。它处于运行状态，但多年来未曾使用，需进行一次全面检查以确保其良好运行。
运输可按成本安排。

NSU的生产已于1945年5月恢复。公司运气不错，只有部分生产设施受到破坏，且美国占领者立即将工厂指定为美军车辆的维修厂。起初生产自行车、Kettenkrad越野车和Quick摩托车，从1947年夏天开始，战前的125 ZDB和251 OSL型号再次出厂。首席设计师由Albert Roder担任；他曾在三十年代与Walter Moore在NSU合作，但于1939年离开，成为纽伦堡Victoria设计部门的负责人。盟军对战后德国的摩托车生产制定了严格的规定，只允许设计和生产轻型机械。Roder设计了一款排量98cc的OHV机械，采用压制钢架和前后摇臂悬挂。这款新型“Fox”还配备了压制钢制的摇臂前后悬挂，输出功率为6马力@6000转/分钟。该机械重量仅85公斤，因其良好的悬挂系统和舒适的Pagusa鞍座，骑行体验十分舒适。1952年，Albert Roder推出了一款新车型“Max 251 OSB”，其中251代表250cc单缸，OSB代表Obengesteuerd（OHV）运动块式发动机（单元引擎）。Max系列将持续生产各种配置，直到1963年。
Max是一款非传统但非常现代的设计，采用了金属板卷制底盘。短冲程的69 x 66发动机配备了上置凸轮轴，由Albert Roder开发的非常巧妙的往复杆系统驱动。后悬挂采用悬臂系统，直到1956年引入“Supermax”时，才改为更传统的摆臂和避震器系统。