Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

En sjælden og historisk yderst vigtig Aston Martin DB2 Coupé fra 1952, med dokumenteret racehistorie, matching-numbers motor og mere end €100.000 i kvalitetsrestaureringer — klar til både prestigefyldte begivenheder og seriøse samlere.

Højdepunkter
En af kun 411 producerede DB2 Coupés.
Dokumenteret kompetitionshistorik med sejre og pokaler fra perioden.
Matching-numbers motor ifølge Aston Martin Heritage Certificate.
• Udvidet restaurering med en samlet investering på over €100.000.
Seneste grundige restaurering udført af anerkendte europæiske specialister på alle områder.
Nederlands nummerplade med gyldig teknisk inspektion.
Egnet til Mille Miglia, historiske rallys og klassiske begivenheder.

De tiltrækningskraft: De senere GT-modeller, der er knyttet til James Bond, kan måske nok få overskrifter, men uden DB2 ville de simpelthen ikke eksistere. Det er her, Aston Martin-legenden begyndte. Opstået ud fra David Browns sammensmeltning af Aston Martin og Lagonda, kombinerer DB2 det slanke design og chassisbyggeri fra Aston med den brillante seks-in-linje motor, designet af W.O. Bentley for Lagonda.
De DB2 var Aston Martins første rigtige GT og dannede grundlaget for alle senere modeller op til i dag. Der blev kun produceret 411 eksemplarer. Dette specifikke eksemplar har den condition, specifikation og herkomst, som seriøse samlere søger.

Ifølge overlevering blev bilen i 80'erne opdaget som en barn find i England. Derefter blev den fuldstændig restaureret med det formål at skabe en konkurrencedygtig historisk race- og bjergkørselbil. I den periode blev blandt andet en roll cage monteret, vægtreducerende tilpasninger foretaget, og bremsesystemet forbedret. Som det fremgår af den omfattende historiedokumentation, var dette mål succesfuldt: bilen opnåede flere bemærkelsesværdige resultater i konkurrencesammenhæng.

I 2015 blev DB2 købt af en kendt samler af mærket. Han overlod bilen til førende europæiske specialister, herunder Slebos Classic Engineering, som grundigt inspicerede, renoverede og forbedrede bilen for mere end €55.000. Arbejdet omfattede blandt andet ombygning til venstrekørsel, en fuld omlakering i den korrekte Almond Green Metallic, og en genpolstring af interiøret med flotte tan-farvede sportsæder. Ifølge sælgeren blev alle slidte dele udskiftet eller genoprettet med det formål at opnå en vellykket hollandsk syn — hvilket bilen nu har opnået.

Dette er et imponerende og historisk meget vigtigt eksemplar af Aston Martin DB2. Det er godkendt til prestigefyldte begivenheder som Mille Miglia, hvor dets stil og ydeevne uden problemer vil skille sig ud blandt de berømte deltagere. En chance, man ikke må lade gå forbi.

I dag præsenterer denne DB2 sig som en smukt forberedt, korrosionsfri og yderst pålidelig Aston Martin, egnet til både sportskørsel på gaden og konkurrence. Bilen er klar til historiske rallyer, classic events og — meget vigtigt — Mille Miglia. Takket være dens racehistorie, matching-numbers motor, opdaterede mekanik og nylig lak er dette en formidable bil for entusiasten, der vil køre og ikke blot udstille.

Ved bilen leveres: den originale forsæde, reservedele, en fuld dokumentationsmappe, omfattende fakturaer og en komplet fotografisk restaureringsrapport. Dette er en unik mulighed for ikke blot at erhverve en af de sjældneste tidlige Aston Martins, men også et eksemplar med enestående provenance, fremragende mekanisk stand og en imponerende konkurrencehistorie. DB2 definerede Aston Martins ånd i årtier — og selv nu passer sloganet perfekt: Intensity. Driven. Reelt set overstiger den samlede investering gennem bilens levetid langt over €100.000, inklusive den britiske restaurering. Dette går langt ud over en simpel opfriskning.

Historie og dokumentation
Første registrering: 1952
• I 80'erne opdaget som barn find i Storbritannien
Restaureret af en entusiast fra Stockport (Storbritannien) til historiske races og bjergræs.
• I 2015 købt af en kendt nederlandsk Aston Martin-samler.
• Aston Martin Heritage Certificate til stede (bekræfter matching-numbers motor)
Udvidet arkiv med korrespondance, tegninger, fotos, racerdokumenter og restaureringsrapporter.
Mere end €55.000 investeret i Nederlandene til restaurering og RDW-homologation.
Nederlands nummerplade med gyldig teknisk inspektion
Egnet til historiske rallyer, klassiske begivenheder og Mille Miglia.
(De omfattende faktura- og restaurationsbeskrivelser fra Aston Service Dorset, Classic & Exclusive Automotive Restyling, Slebos Classic Engineering, Ricambi Speciali og Peet Classics er fuldt tilgængelige i sagen og viser et usædvanligt højt restaureringsniveau.)

Restaurering og vedligeholdelse
Aston Service Dorset (VK) – Fakturanr. 80463 – £483,58
Aston Service Dorset er den fabriksautoriserede reservedelsleverandør til tidlige Aston Martins fra Feltham-æraen. De leverede arbejder/del inkluderer:
forhjul (2x)
Bagfjeder (2x)
• Internationale FedEx-udsendelser og forsikring
Disse dele bekræfter, at vigtige ophængningsdele er blevet fornyet med dele, der er korrekt udført i henhold til fabrikationsspecifikationerne, og som passer til den valgte performance- og rallykonfiguration af denne DB2.

Classic & Exclusive Automotive Restyling (NL) – Carrosserie- og lakarbejde (2017–2018)
En række fakturaer fra Classic & Exclusive viser den betydelige omfang af pladearbejde og finish.
Faktura 17.415 – €13.830 (ekskl. moms)
Udvidet panelfremstilling ved hjælp af en English wheel.
Reparation og korrektion af aluminium karosseridetaljer.
Fuldt genemaling i Almond Green Metallic.
Forberedende arbejde til senere samling.
Fakturaer:
• 18.425 – €3.346,85
• 18.427 – €3.346,85
• 18.431 – €3.346,85
• 18.436 – €4.016,23
Fire terminsbetalinger, der afspejler den trinvise tilgang til karosseri- og lakrestaurering.
Disse fakturaer omfatter:
Endeligt design af karrosseriet.
Afslutning af sømme og blyfyldning.
Nøjagtig justering af døre, motorkap og kofferdæksel.
Påføring af primer, lak og blank lak.
Eindpolijsten
Sammen viser disse fakturaer utvetydigt en høj kvalitet, professionel bare-metal restaurering af aluminiumskarosseriet på denne DB2.

Slebos Classic Engineering (NL) – Faktura 2018251 – €10.291,88
Midtpunktet for de seneste mekaniske og samlingsarbejder. Slebos Classic Engineering tilhører de mest respekterede Aston Martin-specialister i Nederlandene.
Fakturaen omfatter:
• 130,5 timer professionelt håndværk, herunder:
Ombouw til venstre sendt
Omkonfiguration af styringssystemet.
Revisering af bremsesystemet
Montering af nye hjul, remme, fastgørelser og interiørbetjening.
Brændstofledninger, kabelføring, fittings og slutjustering
testen, justering, strukturelle forstærkninger og klar til kørsel
Leverede dele
• Brugt spokedæk (korrekt specifikation)
Motorremme
Gearkasseolie
Brændstof
Diverse montagematerialer
Transportomkostninger
Yderligere oplysninger er synlige på billederne.
Denne faktura afspejler den mest intensive mekaniske fase af den nederlandske restaurering og bekræfter det høje niveau af håndværk.

Ricambi Speciali (NL) – Fakturaer for dele og elektriske komponenter
Faktura 17.098 – €1.793,92
En omfattende ordre på vigtige smådele, der ofte overses ved restaureringer, herunder:
Lucas knipperlichtlenzen
Baglygter
Gummiophængningen på en bus.
• Remslangen
Tætninger til motorkap og kofferdæksel.
Pedalen en pedaalrubber
• Klemsets, bevestigingsmidler og beugler
Gummi pr. meter (bulk)
Elektriske stik
• Speciale klinknagels og afwerkclips
Faktura 2018-0106 – €5.791,18
En endnu mere omfattende bestilling med bl.a:
• Nye håndbremsekabler (kort og lang)
Vinduesviskere og viskerarme
Gummisæt til forruden
Slange til vinduesvarme
Brændstofslangen
Dashboard-connectorringen
Fuldt pakkesæt
Lucas-kontakter og advarselslamper
Elektriske relæer og monteringsmaterialer
Fartmålerkabel
Olieledning til dashboard
RDW-inspektionsomkostninger
Værkstedsarbejdstimer
Universal horn
Kontakt og relæ til kølesystemet
Disse fakturaer viser tilsammen det høje niveau af fornyelse og originalitet. Hvor mange tidlige Aston Martin-restaureringer stoler på genbrug af gamle små dele, har denne bil netop fået hundreder af nye eller NOS-komponenter.

Peet Classics (NL) – Interieurrestauratie – Faktura 2018-0011 – €3.449,11
Peet Classics er kendt for interiørarbejde af meget højt niveau. Fakturaen omfatter:
Opbygning af forsæder med nye fyldninger.
Fremstilling og montering af ny læderstolbeklædning.
Udskiftning af to træpaneler på siderne i interiøret.
• Lasarbejde på rammebeslag og forstærkninger af stolpebaserne.
Ny indretning
Ny grøn løber (pr. meter)
• Materiale til interiørstilbeklædning
Diverse små efterbehandlingsmaterialer
Ifølge sælgeren er dette arbejde ansvarligt for den nuværende enestående finish i interiøret.

Supplerende faktura – Ricambi Speciali – håndskrevet vedlæg – €356,85
En mindre ordre af reservedele dateret 20-10-2017, herunder blandt andet:
Race-specifikke instrumentdele
Skiftekomponenter
Hulpfittingen
Extra montagemateriaal

Totale dokumenterede hollandske udgifter.
Circa €39.527,24
Ikke inkluderet
Den fulde tidligere restaurering i Storbritannien (fuldt fotografisk dokumenteret)
Omkostninger for løbsforberedelse.
Reparation af motoren
Forberedelse til historiske konkurrencer
Tusindvis af arbejdstimer fra ejerskabsperioden af Cheetham.

Denne specifikke DB2 blev opdaget i 1980'erne i Det Forenede Kongerige som en ægte barn find. Bilen blev købt af hr. Cheetham fra Stockport, som derefter påbegyndte en minutiøs restaurering over flere år med det eksplicitte mål at deltage i historiske løb og bjergkørsler. For at realisere dette blev både motor og chassis tilpasset for forbedrede ydeevne, en fuld roll cage blev installeret, forhjulsbromser med servobrak blev monteret, og alt unødvendigt vægt tilføjet blev fjernet eller udskiftet. Restaurerings- og ombygningsprocessen blev grundigt dokumenteret med adskillige værkstedsfotos, håndtegnede skemaer og detaljerede fakturaer. Bilen ledsages af et omfattende arkiv med korrespondance, annoterede tegninger, periodiske fotos, racerdokumentation og restaureringsrapporter.

Resultatet af Cheethams arbejde var en meget succesfuld competition-DB2. Fotos fra perioden viser en rigelig præmiesamling, og bilen opnåede adskillige sejre i hillclimb-kredse. Det er vigtigt at bemærke, at bilen ifølge Aston Martin Heritage Certificate stadig har sin originale motor, som er blevet væsentligt forbedret, men stadig historisk korrekt og passende til chassis.

I 2015 blev DB2 købt af en kendt hollandsk Aston Martin-samler, der havde som mål at bringe bilen tilbage til højkvalitets vejbrug, med bevarelse af dens raceafledte mekaniske karakter. I 2019 blev bilen overdraget til Slebos Classic Engineering for en omfattende række af arbejder. Dette omfattede blandt andet fremstilling og montering af nye styringskomponenter, en grundig mekanisk revision, sikkerhedsopgraderinger og den endelige forberedelse til hollandsk godkendelse til offentlig vej. Derudover blev to fremragende passende kabinesæder monteret, professionelt restaureret i Nederlandene.

Under dette forløb blev der investeret mere end €55.000 udelukkende i Nederlandene for at bringe DB2 til sit nuværende niveau og færdiggøre RDW-homologationen. Hvert enkelt komponent, der viste den mindste slitage, blev udskiftet. Karosseriet, oprindeligt restaureret i Storbritannien, blev genoptaget og fuldt inspiceret og færdiggjort i den korrekte farve Almond Green Metallic. Lakeringen er smukt udført med håndmalede racenummer i periodemæssigt korrekt stil. Bilen er stadig udstyret med sin imponerende og ekstremt hurtige racingspecifikationsmotor, inklusive det spektakulære håndlavede 'spaghetti'-udstødningsrør.

Den fakturahistorik, der understøtter disse arbejder, er usædvanlig i omfang og detaljeringsgrad. Via Aston Service Dorset, den officielle reservedelsleverandør for Aston Martins fra Feltham-æraen, modtog bilen nye for- og bagfjedre, suppleret med tilpassede ophængskomponenter og fabriksrigtige dele, der blev leveret direkte fra Storbritannien. Classic & Exclusive Automotive Restyling udførte omfattende aluminiumspladerarbejde og stod for en fuld professionel genlakering, dokumenteret i flere trinvise fakturaer, der følger hele processen: metalbearbejdning, panelkorrektion, lodning, primer, lak og slutfinish. Slebos Classic Engineering leverede over 130 timers specialiseret håndværk til ombygningen til venstrekørsel, brændstofsystemet, gearkassen, chassisjusteringer, drivlinjearbejde og den endelige justering til vejbrug, inklusive en omfattende samling mekaniske dele såsom hjul, remme, fastgørelseselementer og strukturelle materialer.
Ricambi Speciali leverede en meget stor mængde nye elektriske komponenter, Lucas-belysning, tætninger, pakninger, gummihængsler, stik, fastgørelseselementer, klemmer, vinduesviskersæt, kabler og instrumentbrætdele. Deres fakturaer viser det enestående detaljeringsniveau i restaureringen, hvor selv de mindste dele blev udskiftet med nye eller NOS-komponenter, som ved mange restaureringer blot ville blive genbrugt. Peet Classics foretog en fuld revision af kupe-sæderne med nye polstringer, professionelt monteret læderbeklædning, udskiftning af træinteriørpaneler, svejsearbejde på sædeforstærkninger og nyt grønt interiørtapet. Kun dette interiørarbejde udgør en investering på over €3.400.

Inklusive alle store hollandske fakturaer overstiger den dokumenterede investering mere end €39.500, eksklusiv den britiske restaurering, motoropbygning, konkurrenceforberedelse og årtiers tidligere arbejde. Realistisk set overstiger den samlede investering i denne DB2 gennem dens levetid langt €100.000. Dokumentationen afspejler dette fuldt ud: bilen leveres med en omfattende og overskuelig dossier med tegninger, håndskrevne noter, tekniske skitser, fakturaer, korrespondance, racememorabilia og et tykt fotoalbum, der dokumenterer restaureringen fra start til slut.

Tilstanden
• Karosseri professionelt restaureret af Classic & Exclusive Automotive Restyling med udvidet aluminium pladeværk.
Færdiggjort i den korrekte farve Almond Green Metallic med håndmalede racenummer i periodekorrekt stil.
• Korrosionsfri aluminiumskarrosseri (sælger erklærer)
Professionelt restaurerede tan-lederen kuipstole med nye fyldninger.
• Nyt grønt interiørteppe og fornyede træsidepaneler.
Originalt forsæde inkluderet i bilen.
Udstyret med spaakwielen i henhold til korrekt specificering.
Fuld roll cage, installeret under forberedelsen til konkurrencen.
Dashboard udstyret med periodekorrekt instrumentering

Ved at se denne skinnende DB2 står køberen over for et svært valg: at udstille den smukt i en samling og beundre den, eller bruge den til det, den er bygget til — at køre.
Det er uden tvivl en svær afvejning. Frank Feeleys karakteristiske linjer er så naturlige og tidløse, at de har inspireret utallige efterfølgere. I denne udgave, med Almond Green lak, gule accenter og hvide håndmalede cirkler, fremstår de både elegante og målrettede.
Også indvendigt fortsætter opmærksomheden på detaljer. De smukt restaurerede tanlæderkuipstole står over for en stort set standard instrumentbræt med nogle omhyggeligt udvalgte tilføjelser, der passer til bilens rally- og racebaggrund.

Generel information

Køretøjspecifikationer
• Merk: Aston Martin
• Model: DB2 MK1 Coupé
• Karosseriform: Coupé
Byggeår: 1952
Motor og ydeevne
• Motor: 2,6-liters (2.580 cc) Lagonda seks-in-linje motor med dobbelt overliggende kamaksel (DOHC)
• Transmission: håndskiftet
Antal cylindre: 6
• Brændstof: benzin
Køretøjsoplysninger
• Nummerplade: Nederlands nummerplade
• Kilometerstand: 222 km
• Farve: Racing Green
• MOMS: Margeregeling gælder (moms kan ikke fratrækkes)

Ekstra information

- For denne Aston Martin er der ikke behov for et COC-dokument til registrering inden for Europa (på grund af alderen).
- Denne bil tilbydes med et hollandsk nummerplade, hvilket betyder, at bilen er blevet godkendt og er klar til offentlig vejbrug.
Foto's er en del af beskrivelsen.
Sælger kan hjælpe med global transport.

Bilen kan ses og afhentes i Schiedam, Holland. Alle tekniske inspektioner, prøveture og fremvisninger er mulige, før der afgives et bud. For eventuelle spørgsmål kan De kontakte auktionarius.