Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
07
dage
05
timer
43
minutter
38
sekunder
Nuværende bud
€ 260
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 5.000 - € 5.500
30 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 5491 | € 260 | |
|---|---|---|
 Byder 3698 | € 240 | |
 Byder 5037 | € 220 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Produktionen af Valmobile 'kuffert-scooter' af Hirano Motorcycle Company fra Japan begyndte i 1956, efter at den tidligere producent Martin-Moulet kæmpede med at finde succes for Valmobile i sit hjemland, Frankrig. I midten af 1950'erne til begyndelsen af 1960'erne oplevede Japan og USA en periode med stor interesse for scootere, og Hirano brugte klog markedsføring og et solidt forhandlernetværk til at øge salget af Valmobile.
Hirano-byggede Valmobile blev drevet af en 50cc to-taktsmotor og havde en enkelt gearkasse styret af en centrifugalkobling, hvilket gjorde den perfekt til begyndere. Udfoldning af Valmobile involverede at løfte sædet, tage styr, tværbælte og forhjul ud, og samle det hele uden værktøj. Reklamen hævdede, at processen kun tog 30 sekunder (måske efter nogle øvelsrunder). Når den var sammenfoldet, vejede den omkring 34 kg. Der var flere muligheder, herunder to-personers sæder, saddlebags, en omformer-krans til bjergkørsel og endda en sammenfoldelig sidevogn.
Hirano solgte næsten 100.000 Valmobile-scootere, indtil produktionen endeligt ophørte i 1961.
Specifikationer
Producent: Hirano Motorcycle Company
Oprindelsesland: Japan
Drivlinjekonfiguration: midmotor, baghjulstræk
Motor: 49cc Hirano to-takts, luftkølet, én-cylindret, 2,8 hk
Enkelthastigheds variator
Tophastighed: ca. 56 km/t
Produktionens år: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Antal produceret: 100.000
Oprindelig pris: $245 USD
Denne Valmobile blev for nylig importeret fra Japan, hvor vi købte den fra en stor samler/museum. Den skulle være den mest originale Valmobile, der findes i verden.
Cyklen er 100% komplet og original, men den skal startes, hvis du vil køre den. Remmen er ikke længere brugbar, men de foretrak at beholde den, da det stadig er den første og originale rem.
Kan ses og afhentes på 8000 Bruges, Belgien. Kan sendes over hele verden.
Japanske eksportdokumenter er tilgængelige.
Et must-have samlerobjekt til et museum eller entusiast.
Produktionen af Valmobile 'kuffert-scooter' af Hirano Motorcycle Company fra Japan begyndte i 1956, efter at den tidligere producent Martin-Moulet kæmpede med at finde succes for Valmobile i sit hjemland, Frankrig. I midten af 1950'erne til begyndelsen af 1960'erne oplevede Japan og USA en periode med stor interesse for scootere, og Hirano brugte klog markedsføring og et solidt forhandlernetværk til at øge salget af Valmobile.
Hirano-byggede Valmobile blev drevet af en 50cc to-taktsmotor og havde en enkelt gearkasse styret af en centrifugalkobling, hvilket gjorde den perfekt til begyndere. Udfoldning af Valmobile involverede at løfte sædet, tage styr, tværbælte og forhjul ud, og samle det hele uden værktøj. Reklamen hævdede, at processen kun tog 30 sekunder (måske efter nogle øvelsrunder). Når den var sammenfoldet, vejede den omkring 34 kg. Der var flere muligheder, herunder to-personers sæder, saddlebags, en omformer-krans til bjergkørsel og endda en sammenfoldelig sidevogn.
Hirano solgte næsten 100.000 Valmobile-scootere, indtil produktionen endeligt ophørte i 1961.
Specifikationer
Producent: Hirano Motorcycle Company
Oprindelsesland: Japan
Drivlinjekonfiguration: midmotor, baghjulstræk
Motor: 49cc Hirano to-takts, luftkølet, én-cylindret, 2,8 hk
Enkelthastigheds variator
Tophastighed: ca. 56 km/t
Produktionens år: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Antal produceret: 100.000
Oprindelig pris: $245 USD
Denne Valmobile blev for nylig importeret fra Japan, hvor vi købte den fra en stor samler/museum. Den skulle være den mest originale Valmobile, der findes i verden.
Cyklen er 100% komplet og original, men den skal startes, hvis du vil køre den. Remmen er ikke længere brugbar, men de foretrak at beholde den, da det stadig er den første og originale rem.
Kan ses og afhentes på 8000 Bruges, Belgien. Kan sendes over hele verden.
Japanske eksportdokumenter er tilgængelige.
Et must-have samlerobjekt til et museum eller entusiast.
Detaljer
Mærke
Hirano
Modeltype
Valmobile
Motorstørrelse (i cc)
49
Første registreringsår
1956
Stand
Til genstart
Registreringspapirer
Faktura med motornummer og stelnummer
Stelnummer
PSB-2209
Placeret i land
Belgien
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
