Gilera - Giubileo - 98 cc - 1959






Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Gilera Giubileo 98 cc, første registrering i 1959, i god stand med 25.377 km, chassis- og motornumre 001-526, CoC ikke til stede, beliggende i Centrale Italien (Macerata) med gamle italienske registreringspapirer og afhentning på stedet.
Beskrivelse fra sælger
Bemærk venligst: kun til afhentning i Macerata, Central Italien.
Gilera Giubileo 98 i god stand.
Med originale italienske papirer.
Lancet i marts 1959 for at fejre femtiårsdagen for Gilera-mærkets fødsel, havde Giubileo-serien en mindre slagvolumen (98 cc) og mindre dimensioner end sine forgængere, såsom Saturno, men indeholdt stadig vigtige innovationer: kamakselcylinderen og stængerne til styring af rockerarme og ventiler flyttede fra højre til venstre, og den nederste del af olieskakten var udstyret med store longitudinelle finner for bedre køling. Prisen på den første model var £140.000, hvilket var mere overkommeligt end større motorcykler som Gilera 175 Sport, der blev solgt for £224.000, men med sportslige kvaliteter, der blev demonstreret gennem adskillige sejre, først og fremmest den prestigefyldte triumf ved 'International Six Days' i 1960. Ud over sin succes i konkurrencer opnåede Giubileo i sine forskellige versioner (Extra, Rossa, Sport, Sei Giorni) også et salgrekord: Gilera producerede næsten 60.000 enheder.
Afhentning kun i Macerata, Italien.
Bemærk venligst: kun til afhentning i Macerata, Central Italien.
Gilera Giubileo 98 i god stand.
Med originale italienske papirer.
Lancet i marts 1959 for at fejre femtiårsdagen for Gilera-mærkets fødsel, havde Giubileo-serien en mindre slagvolumen (98 cc) og mindre dimensioner end sine forgængere, såsom Saturno, men indeholdt stadig vigtige innovationer: kamakselcylinderen og stængerne til styring af rockerarme og ventiler flyttede fra højre til venstre, og den nederste del af olieskakten var udstyret med store longitudinelle finner for bedre køling. Prisen på den første model var £140.000, hvilket var mere overkommeligt end større motorcykler som Gilera 175 Sport, der blev solgt for £224.000, men med sportslige kvaliteter, der blev demonstreret gennem adskillige sejre, først og fremmest den prestigefyldte triumf ved 'International Six Days' i 1960. Ud over sin succes i konkurrencer opnåede Giubileo i sine forskellige versioner (Extra, Rossa, Sport, Sei Giorni) også et salgrekord: Gilera producerede næsten 60.000 enheder.
Afhentning kun i Macerata, Italien.
Detaljer
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
