Honda - ST70 - Lady Dax - 1977





Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.

Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Honda - ST70-152755- Kit "LadyDax" - 1. registrering: 1977
Fuldt restaureret til Nuovo-RARO og til samlere, alt fuldstændigt restaureret ned til mindste detalje, motor ny fra moderselskabet Honda i Japan; vær opmærksom på detaljerne, eksempelvis hjelme og udskrifter (fastgjorte) – værdien af hver hjelm (2 hjelme inkluderet i salget) i omkostninger og samlede udgifter til 960 €, kun for en enkelt hjelm
Påviseligt og dokumenteret naturligvis.
Eksemplaret der foreslås er derfor en Honda Dax ST70, nærmere bestemt ST70-serien med sættet 'Lady Dax'.
Modelprogrammet har en 72 cm3 encylindret 4-takts benzinmotor med en effekt på 4,8 hk, koblet til en tretrins gearkasse med kædetræk.
Året for den første cirkulation af den pågældende model, der er foreslået under disse auktioner, er 12/05/1977
Motoren og alle dele blev bestilt og købt nye fra fabrikken, købt direkte fra moderselskabet, Honda, i Japan.
Da den blev udskiftet, viste den 28.000 km på kilometertælleren, og i dag, det vil sige siden udskiftningen af den gamle motor og monteringen af den nye, har den kun kørt 100 km mere, praktisk talt ny. Denne motor er identisk med den originale og blev monteret under den komplette restaurering.
Denne motorcykel, der kun har haft to ejere, er blevet omhyggeligt restaureret af en sand entusiast af vintagemotorcykler og den originale version. Den er fuldt funktionel og fejlfri og har aldrig været beskadiget, væltet, tabt eller på anden måde ødelagt. Den sælges med sine to originale hjelme, restaureret efter den japanske producents specifikationer.
De vil kunne rådgive og vejlede os om eventuelle omkostninger samt leverings- og forsendelsesomkostninger.
Jeg gentager dog, at leveringsomkostningerne, både i Europa og i udlandet, vil blive drøftet og aftalt mellem sælger og køber, når salgsaftalen er indgået, og den endelige salgspris for motorcyklen er fastsat.
Den har ingen ridser eller tegn på skader, og dækkene er, ligesom alt andet, næsten nye og skal ikke nødvendigvis udskiftes. Dokumentation og certifikater er i orden, selvom den ikke har været brugt eller kørt på offentlige veje i årevis; den er blevet restaureret og opbevaret i en garage.
Honda - ST70-152755- Kit "LadyDax" - 1. registrering: 1977
Fuldt restaureret til Nuovo-RARO og til samlere, alt fuldstændigt restaureret ned til mindste detalje, motor ny fra moderselskabet Honda i Japan; vær opmærksom på detaljerne, eksempelvis hjelme og udskrifter (fastgjorte) – værdien af hver hjelm (2 hjelme inkluderet i salget) i omkostninger og samlede udgifter til 960 €, kun for en enkelt hjelm
Påviseligt og dokumenteret naturligvis.
Eksemplaret der foreslås er derfor en Honda Dax ST70, nærmere bestemt ST70-serien med sættet 'Lady Dax'.
Modelprogrammet har en 72 cm3 encylindret 4-takts benzinmotor med en effekt på 4,8 hk, koblet til en tretrins gearkasse med kædetræk.
Året for den første cirkulation af den pågældende model, der er foreslået under disse auktioner, er 12/05/1977
Motoren og alle dele blev bestilt og købt nye fra fabrikken, købt direkte fra moderselskabet, Honda, i Japan.
Da den blev udskiftet, viste den 28.000 km på kilometertælleren, og i dag, det vil sige siden udskiftningen af den gamle motor og monteringen af den nye, har den kun kørt 100 km mere, praktisk talt ny. Denne motor er identisk med den originale og blev monteret under den komplette restaurering.
Denne motorcykel, der kun har haft to ejere, er blevet omhyggeligt restaureret af en sand entusiast af vintagemotorcykler og den originale version. Den er fuldt funktionel og fejlfri og har aldrig været beskadiget, væltet, tabt eller på anden måde ødelagt. Den sælges med sine to originale hjelme, restaureret efter den japanske producents specifikationer.
De vil kunne rådgive og vejlede os om eventuelle omkostninger samt leverings- og forsendelsesomkostninger.
Jeg gentager dog, at leveringsomkostningerne, både i Europa og i udlandet, vil blive drøftet og aftalt mellem sælger og køber, når salgsaftalen er indgået, og den endelige salgspris for motorcyklen er fastsat.
Den har ingen ridser eller tegn på skader, og dækkene er, ligesom alt andet, næsten nye og skal ikke nødvendigvis udskiftes. Dokumentation og certifikater er i orden, selvom den ikke har været brugt eller kørt på offentlige veje i årevis; den er blevet restaureret og opbevaret i en garage.
Detaljer
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
