NSU - OSL 251 - Ex-Wehrmacht - 250 cc - 1941
12
dage
13
timer
47
minutter
53
sekunder
Nuværende bud
€ 2.800
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 9.000 - € 9.900
19 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 3006 | € 2.800 | |
|---|---|---|
 Byder 6644 | € 2.600 | |
 Byder 7477 | € 1.100 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
NSU OSL 251 ex-Wehrmacht motorcykel, 250 cc, første registrering 1941, i meget god stand med 1861 km, stelnummer 1156766 og motornummer OZ74 475766, beliggende i Nederlandene, leveret med faktura der angiver motor- og stelnummer, CoC ikke til stede.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
NSU OSL 251 er en motorcykelmodel fra det tyske mærke NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union), som oprindeligt var kendt for produktion af strikkemaskiner og senere skiftede til cykler, motorcykler og biler. NSU's OSL-serie blev produceret fra 1930’erne og var et populært valg på grund af den robuste og pålidelige konstruktion.
NSU OSL 251 blev specifikt brugt af Wehrmacht under Anden Verdenskrig, og 1941 var et vigtigt Produktionsår for denne model, der især blev anvendt til militære formål. Nedenfor følger nogle væsentlige punkter om NSU OSL 251 og dens anvendelse af Wehrmacht:
Tekniske specifikationer
Motor: OSL 251 havde en en-cylindret, firetaktsmotor med en cylindervolumen på 250 cc.
Ydelse: Kraften var omkring 11 hk, hvilket gav motoren en topfart på omkring 95 km/t.
Køling: Luftkølet, hvilket dengang var almindeligt for denne type køretøjer.
Gearkasse: 4-trins manuel gearkasse.
Frame: Et solidt dobbelt vuggeframe, der bidrog til holdbarheden og stabiliteten, hvilket var vigtigt for militær brug.
Militær brug af Wehrmacht:
Opklaringskøretøj: Denne NSU OSL 251 blev især brugt som let motorcykel til opklarings- og forbindelsestjenester.
Transport af meddelelser: Fordi kommunikationen på den tid ofte foregik via budbringere, var denne motorcykel et afgørende køretøj til hurtigt at transportere meddelelser og befalinger til fronten.
Pålidelighed: Motorcyklen var kendt for sin robusthed og pålidelighed under barske forhold, noget der var afgørende under krigen. Den enkle mekanik gjorde det også lettere for soldaterne at udføre reparationer i felten.
Udstyr og tilpasninger:
Sand- og mudderbestandighed: Til brug på forskellige terræner blev der ofte monteret særlige dæk og mudderskærme for bedre at kunne trodse mudder og sand.
Bagagebærere og militært tilbehør: Motocykl en var udstyret med bagagebærere til at medbringe ekstra udstyr, såsom værktøj og våben.
NSUs rolle under Anden Verdenskrig:
NSU var en af de mange tyske producenter, der producerede køretøjer til Wehrmacht. Udover motorcykler som OSL 251 producerede NSU også køretøjer som Kettenkrad (et halvspor-køretøj).
NSU OSL 251 blev dog ikke produceret i så stort antal som nogle andre modeller (således betydeligt sjældnere), såsom BMW R75 eller Zündapp KS 750, som også var populære hos Wehrmacht.
NSU OSL 251 er et værdifuldt stykke militærhistorie og bliver den dag i dag stadig værdsat af samlere på grund af sin rolle i Anden Verdenskrig og den indflydelse, NSU havde på motorcykelindustrien.
Se foto af stelnummeret! I rammen er nemlig tydeligt den såkaldte 'Reichsadler' (øren med hagekorset mellem benene) at se/genkende. Tilstedeværelsen af dette symbol på NSU OSL 251, tæt ved stelnummeret, antyder at motorcyklen var ejendom af den tyske stat, særligt Wehrmacht (den tyske hær). Dette symbol viste at motorcyklen officielt var taget i brug af de militære myndigheder.
Denne specifikke motorcykel er i løbende stand (se videoer), og ser stadig rigtig fed ud, uden registreringspapirer, men leveres med faktura med motor- og stelnummer.
VIDEO:
https://youtube.com/shorts/GxS3y_HvzVQ
NSU OSL 251 er en motorcykelmodel fra det tyske mærke NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union), som oprindeligt var kendt for produktion af strikkemaskiner og senere skiftede til cykler, motorcykler og biler. NSU's OSL-serie blev produceret fra 1930’erne og var et populært valg på grund af den robuste og pålidelige konstruktion.
NSU OSL 251 blev specifikt brugt af Wehrmacht under Anden Verdenskrig, og 1941 var et vigtigt Produktionsår for denne model, der især blev anvendt til militære formål. Nedenfor følger nogle væsentlige punkter om NSU OSL 251 og dens anvendelse af Wehrmacht:
Tekniske specifikationer
Motor: OSL 251 havde en en-cylindret, firetaktsmotor med en cylindervolumen på 250 cc.
Ydelse: Kraften var omkring 11 hk, hvilket gav motoren en topfart på omkring 95 km/t.
Køling: Luftkølet, hvilket dengang var almindeligt for denne type køretøjer.
Gearkasse: 4-trins manuel gearkasse.
Frame: Et solidt dobbelt vuggeframe, der bidrog til holdbarheden og stabiliteten, hvilket var vigtigt for militær brug.
Militær brug af Wehrmacht:
Opklaringskøretøj: Denne NSU OSL 251 blev især brugt som let motorcykel til opklarings- og forbindelsestjenester.
Transport af meddelelser: Fordi kommunikationen på den tid ofte foregik via budbringere, var denne motorcykel et afgørende køretøj til hurtigt at transportere meddelelser og befalinger til fronten.
Pålidelighed: Motorcyklen var kendt for sin robusthed og pålidelighed under barske forhold, noget der var afgørende under krigen. Den enkle mekanik gjorde det også lettere for soldaterne at udføre reparationer i felten.
Udstyr og tilpasninger:
Sand- og mudderbestandighed: Til brug på forskellige terræner blev der ofte monteret særlige dæk og mudderskærme for bedre at kunne trodse mudder og sand.
Bagagebærere og militært tilbehør: Motocykl en var udstyret med bagagebærere til at medbringe ekstra udstyr, såsom værktøj og våben.
NSUs rolle under Anden Verdenskrig:
NSU var en af de mange tyske producenter, der producerede køretøjer til Wehrmacht. Udover motorcykler som OSL 251 producerede NSU også køretøjer som Kettenkrad (et halvspor-køretøj).
NSU OSL 251 blev dog ikke produceret i så stort antal som nogle andre modeller (således betydeligt sjældnere), såsom BMW R75 eller Zündapp KS 750, som også var populære hos Wehrmacht.
NSU OSL 251 er et værdifuldt stykke militærhistorie og bliver den dag i dag stadig værdsat af samlere på grund af sin rolle i Anden Verdenskrig og den indflydelse, NSU havde på motorcykelindustrien.
Se foto af stelnummeret! I rammen er nemlig tydeligt den såkaldte 'Reichsadler' (øren med hagekorset mellem benene) at se/genkende. Tilstedeværelsen af dette symbol på NSU OSL 251, tæt ved stelnummeret, antyder at motorcyklen var ejendom af den tyske stat, særligt Wehrmacht (den tyske hær). Dette symbol viste at motorcyklen officielt var taget i brug af de militære myndigheder.
Denne specifikke motorcykel er i løbende stand (se videoer), og ser stadig rigtig fed ud, uden registreringspapirer, men leveres med faktura med motor- og stelnummer.
VIDEO:
https://youtube.com/shorts/GxS3y_HvzVQ
Detaljer
Mærke
NSU
Modeltype
OSL 251 - Ex-Wehrmacht
Motorstørrelse (i cc)
250
Første registreringsår
1941
Stand
Meget god
Registreringspapirer
Faktura med motornummer og stelnummer
Kilometertal
1861 km
Stelnummer
1156766
Motornummer
OZ74 475766
Placeret i land
Holland
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
