FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928
13
dage
03
timer
29
minutter
15
sekunder
Nuværende bud
€ 3
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 5.000 - € 5.900
7 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 5536 | € 3 | |
|---|---|---|
| Byder 5536 | € 2 | |
| Byder 5536 | € 1 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
F.N. M70 Sahara, 348 cc enkeltcylinder motor, første registrering i 1928.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Pragtfuld F.N. M70 Sahara, en ægte før-krigs belgisk klassiker.
Motorblokken er løs og komplet, den skal efterses og kontrolleres, for at kunne køre igen.
Byggeåret er cirka 1930. Det provinsiale registreringsnummer N-36193 blev i 1933 udstedt til J.M.A. Vogels i Oirschot, Noord-Brabant.
Leveres med professionel faktura med stelnummer og motornummer, derudover ingen registreringsnummer til stede.
I slutningen af 1923 lancerede FN en 350 cc enkelcylindret topventilmotor med enhedskonstruktion på markedet. Denne model, M60, var begyndelsen på en succesfuld ny modellinie i en periode, hvor den tunge og dyre firecylindrede motor hurtigt mistede terræn.
To år senere kom der en større 500 cc-bror ud, M67. Kort derefter blev produktionen af firecylindrede hos FN fuldstændig stoppet. Kopventilmotorerne var meget succesfulde, men fabrikken indså, at de især var attraktive for den sportslige kører. Derfor blev der besluttet at producere en model med sideventiler og enhedskonstruktion som en praktisk maskine.
Modellen M70 havde en boring/slagforhold på 74 × 80,5 mm, en enhedskonstruktion motor og en 3-trins gearkasse.
Det ydre svinghjul på de tidlige modeller var rødfarvet, derfor blev denne model kaldet 'Moulin Rouge'.
For at bevise modellens pålidelighed krydsede to franske hærofficerer og en belgisk mekaniker Sahara-ørkenen i april, maj og juni 1927 med M 70'erne.
De tilbagelagde 6300 kilometer gennem ørkenen uden at maskinerne svigtede dem.
En heroisk præstation, der gav fabrikken megen omtale, og navnet "Sahara" (Sahara) til den modige lille maskine.
Sahara var en meget succesfuld maskine: den startede nemt, var meget pålidelig og havde en bemærkelsesværdig topfart på mere end 90 km/t.
FN M70 er en historisk motorcykel fremstillet af Fabrique Nationale de Herstal (FN), et belgisk firma, der er berømt for sit bidrag til motorindustrien i begyndelsen af det 20. århundrede.
En historisk motorcykel, der afspejler F.N.s rige arv. Denne unikke maskine er udstyret med en robust 348cc sideventil-enkeltcylindret motor, som er kendt for sin pålidelighed og jævne ydeevne.
M70 udmærker sig ved sine klassiske designelementer og enestående håndværk. Den stilfulde sorte brændstoftank med det ikoniske FN-logo, de robuste egerhjul og den autentiske forlygten giver denne motorcykel en tidløs udstråling. Det læder sæde og den traditionelle affjedring sørger for en behagelig køretur, mens den enkle betjening byder på en charmerende køreoplevelse, der fører dig tilbage til motorcyklernes gyldne æra.
Denne F.N. M70 er ikke kun et stykke kørehistorie, men også et skønt samlerobjekt for entusiaster af klassiske motorcykler. Med sine omhyggeligt vedligeholdte originale dele og sin klassiske charme er denne motorcykel en investering i både arv og køreglæde.
Gå ikke glip af denne chance for at eje en ægte historisk juvel – M70 venter på en ny ejer, der værdsætter og værner om sin rige historie.
Pragtfuld F.N. M70 Sahara, en ægte før-krigs belgisk klassiker.
Motorblokken er løs og komplet, den skal efterses og kontrolleres, for at kunne køre igen.
Byggeåret er cirka 1930. Det provinsiale registreringsnummer N-36193 blev i 1933 udstedt til J.M.A. Vogels i Oirschot, Noord-Brabant.
Leveres med professionel faktura med stelnummer og motornummer, derudover ingen registreringsnummer til stede.
I slutningen af 1923 lancerede FN en 350 cc enkelcylindret topventilmotor med enhedskonstruktion på markedet. Denne model, M60, var begyndelsen på en succesfuld ny modellinie i en periode, hvor den tunge og dyre firecylindrede motor hurtigt mistede terræn.
To år senere kom der en større 500 cc-bror ud, M67. Kort derefter blev produktionen af firecylindrede hos FN fuldstændig stoppet. Kopventilmotorerne var meget succesfulde, men fabrikken indså, at de især var attraktive for den sportslige kører. Derfor blev der besluttet at producere en model med sideventiler og enhedskonstruktion som en praktisk maskine.
Modellen M70 havde en boring/slagforhold på 74 × 80,5 mm, en enhedskonstruktion motor og en 3-trins gearkasse.
Det ydre svinghjul på de tidlige modeller var rødfarvet, derfor blev denne model kaldet 'Moulin Rouge'.
For at bevise modellens pålidelighed krydsede to franske hærofficerer og en belgisk mekaniker Sahara-ørkenen i april, maj og juni 1927 med M 70'erne.
De tilbagelagde 6300 kilometer gennem ørkenen uden at maskinerne svigtede dem.
En heroisk præstation, der gav fabrikken megen omtale, og navnet "Sahara" (Sahara) til den modige lille maskine.
Sahara var en meget succesfuld maskine: den startede nemt, var meget pålidelig og havde en bemærkelsesværdig topfart på mere end 90 km/t.
FN M70 er en historisk motorcykel fremstillet af Fabrique Nationale de Herstal (FN), et belgisk firma, der er berømt for sit bidrag til motorindustrien i begyndelsen af det 20. århundrede.
En historisk motorcykel, der afspejler F.N.s rige arv. Denne unikke maskine er udstyret med en robust 348cc sideventil-enkeltcylindret motor, som er kendt for sin pålidelighed og jævne ydeevne.
M70 udmærker sig ved sine klassiske designelementer og enestående håndværk. Den stilfulde sorte brændstoftank med det ikoniske FN-logo, de robuste egerhjul og den autentiske forlygten giver denne motorcykel en tidløs udstråling. Det læder sæde og den traditionelle affjedring sørger for en behagelig køretur, mens den enkle betjening byder på en charmerende køreoplevelse, der fører dig tilbage til motorcyklernes gyldne æra.
Denne F.N. M70 er ikke kun et stykke kørehistorie, men også et skønt samlerobjekt for entusiaster af klassiske motorcykler. Med sine omhyggeligt vedligeholdte originale dele og sin klassiske charme er denne motorcykel en investering i både arv og køreglæde.
Gå ikke glip af denne chance for at eje en ægte historisk juvel – M70 venter på en ny ejer, der værdsætter og værner om sin rige historie.
Detaljer
Mærke
FN
Modeltype
M70 - Sahara
Motorstørrelse (i cc)
350
Første registreringsår
1928
Stand
Til genstart
Registreringspapirer
Faktura med motornummer og stelnummer
Stelnummer
56068
Motornummer
2978
Placeret i land
Holland
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
