motor - Pannonia - Pannonia - 1960





Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Pannonia motor, model Pannonia, år 1960, i meget god stand, originalt fornyet.
Beskrivelse fra sælger
Pannonia-motor til salg.
Matchende numre TLF 8/10 0866
Krumkasserne stemplet 8897 på hver kasse foran monteringslugen til motoren.
Fullt genopbygget med :-
Ny forbindelsesstang med kranksdeler og store ende-pin og ny lille ende bøsning.
Alle krumtappe-mellemdele er udskiftet.
Alle gearkassens lejer er udskiftet.
Alle krumtappe-lip seals er udskiftet.
Alle gearkasses lip seals udskiftet.
Kick start og gearaksle o-ringe udskiftet.
Standard cylindre er i god stand, ligesom stemplet. Ringe og circlips udskiftet.
Ny topstykke pakning.
Alle nye pakninger brugt.
Ny primær kæde monteret.
Ny koblingsfriktionsplader monteret.
Ny tændrørskabels varmebeskyttelse monteret sammen med ny tætning gummi i timing-case.
Ny speedometer kabel afdækningsudløbsforsegling.
Nye motorfæstebolte på begge kasser.
Meget god kompression.
Begge udstødningsport-tråde er i god stand ligesom tændrør-tråde.
Kickstartakslen placering i krumtapskassen er i god stand. bronze som bøsning.
Gear og Kick Start akslens spline er i god stand. Ikke perfekte, men rør passer tæt.
Gearskiftehåndtag legering og kickstart-håndtag malet, ikke krom. Nye gummier på begge.
Gearet skifter som nødvendigt og indicator virker korrekt.
Denne TLF har neutralt gear ned hele vejen og derefter gear 1 til 4 op. Ingen positionsindikator.
Medfølger oprindeligt Generator/punktsæt og rotor, men IKKE garanteret funktionsdygtigt.
Alle bolte er forsynet med gevindlås, og hvor relevant også med låse fold-over plader og dobbelt centrumstemplet.
Ingen sprækker i monteringer eller kæber.
Ingen manglende eller beskadigede finner på cylinderen og cylinderen.
Motoren er ikke poleret. Jeg foretrækker en sympatisk restaurering.
Ingen carburettor.
Har kvitteringer for alle nydele. Har bygget fire af disse motorer. Kopierede kvitteringer vil være med motoren. Nogle omkring 350 euro kun for nye dele. Lad være med at nævne restyretiden.
Køber afhenter i Viterbo eller arrangerer afhentning for købers regning. Told eller import omkostninger til købers regning og ansvar. Vægt er ca. 35 kilo.
Pannonia-motor til salg.
Matchende numre TLF 8/10 0866
Krumkasserne stemplet 8897 på hver kasse foran monteringslugen til motoren.
Fullt genopbygget med :-
Ny forbindelsesstang med kranksdeler og store ende-pin og ny lille ende bøsning.
Alle krumtappe-mellemdele er udskiftet.
Alle gearkassens lejer er udskiftet.
Alle krumtappe-lip seals er udskiftet.
Alle gearkasses lip seals udskiftet.
Kick start og gearaksle o-ringe udskiftet.
Standard cylindre er i god stand, ligesom stemplet. Ringe og circlips udskiftet.
Ny topstykke pakning.
Alle nye pakninger brugt.
Ny primær kæde monteret.
Ny koblingsfriktionsplader monteret.
Ny tændrørskabels varmebeskyttelse monteret sammen med ny tætning gummi i timing-case.
Ny speedometer kabel afdækningsudløbsforsegling.
Nye motorfæstebolte på begge kasser.
Meget god kompression.
Begge udstødningsport-tråde er i god stand ligesom tændrør-tråde.
Kickstartakslen placering i krumtapskassen er i god stand. bronze som bøsning.
Gear og Kick Start akslens spline er i god stand. Ikke perfekte, men rør passer tæt.
Gearskiftehåndtag legering og kickstart-håndtag malet, ikke krom. Nye gummier på begge.
Gearet skifter som nødvendigt og indicator virker korrekt.
Denne TLF har neutralt gear ned hele vejen og derefter gear 1 til 4 op. Ingen positionsindikator.
Medfølger oprindeligt Generator/punktsæt og rotor, men IKKE garanteret funktionsdygtigt.
Alle bolte er forsynet med gevindlås, og hvor relevant også med låse fold-over plader og dobbelt centrumstemplet.
Ingen sprækker i monteringer eller kæber.
Ingen manglende eller beskadigede finner på cylinderen og cylinderen.
Motoren er ikke poleret. Jeg foretrækker en sympatisk restaurering.
Ingen carburettor.
Har kvitteringer for alle nydele. Har bygget fire af disse motorer. Kopierede kvitteringer vil være med motoren. Nogle omkring 350 euro kun for nye dele. Lad være med at nævne restyretiden.
Køber afhenter i Viterbo eller arrangerer afhentning for købers regning. Told eller import omkostninger til købers regning og ansvar. Vægt er ca. 35 kilo.

