Ford USA - F-100 Pick-up Custom Cab Longbed - 1967






30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed, år 1967.
Beskrivelse fra sælger
Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- Meget original tilstand
- Hård kørsel, med unik patina på karrosseri
- Revideret 5.8-liter (352 CI) V8-motor
- Revideret automatisk gearkasse
- Godt vedligeholdt (ca. € 5.000,- investeret i de seneste år)
- Praktisk takket være hævet lastrum og anhængertræk
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne Ford F100 er en af femte generation (modelår 1967) og blev registreret i 2020 på dansk registreringsnummer. Den stammer fra det tørre og varme klima i staten Nevada, USA. Dokumentationen viser, at bilen oprindeligt kom fra Californien. Bilen er i en meget original, urenoveret og rå tilstand. Udover amerikansk dokumentation findes en autentisk 'operational manual'. Takket være det gunstige klima er bilen under motorhjelmen korrosionsfri bevaret. I Danmark er Ford'en godt vedligeholdt: siden 2020 er næsten € 5.000 investeret, fremgår af vedligeholdelsesfakturaer. I 2024 og 2025 er der udført større service. Der findes også en taksatorrapport fra 2024. Takket være det rummelige kabine og praktiske lastrum er denne klassiker ikke kun et blikfang, men også funktionelt anvendelig.
EXTERIØR
Karrosseriet er i flot stand med pæne samlinger. Gummiene er stort set fornyede. Patinen giver bilen et unik udseende: den hvide lak er nedslidt og delvist pudset op. Hele karrossen er tre gange behandlet med en 'Owatrol'-coating for at bevare den i den nuværende stand. Lastrummet er fornyet og bagpå er der monteret et anhængertræk. Desuden er en flot træløftning af lastrummet monteret samt bredt monterede spejle for tilstrækkelig udsyn.
INTERIØR
Interiøret er fornyet hvor nødvendigt og ellers i original stand, med let patina på instrumentbrættet. Dørbeklædningen og det lus er i god stand. Instrumentbrættet og stolbeklædningen er udført i skai-læder og er uden rift. Gulvpanerne og instrumenterne er i god stand, ligesom rude og gummier. Interiørbelysningen er repareret og fungerer som den skal. Der kan sidde 3 personer på sædet.
TEKNISK
Rent teknisk er bilen grundigt gennemgået: motoren er overhalet af en specialist. Den automatiske C6-gear er også overhalet og drivakslen er fornyet. Efter restaureringen har bilen kun kørt 2.800 miles. Yderligere er blandt andet forhjuls- og baghjulbremseklodser udskiftet, hovedbremselys, 4 bremsecalibre, sprinklertank, bremseforstærker, alle 4 støddæmpere, bageste lastjusteringsdæmper, 4 dæk, luftfilter, oliepumpe, karburator og naturligvis olie og oliefilter udskiftet. Oliekanalerne er gjort bredere for bedre smøring. Bilen kører, skifter og bremser godt. Takket være den store V8 og bilens vægt og størrelse er kørslen imponerende. Alligevel kører den overraskende komfortabelt, også takket være den markante Servostyring. Der er installeret en LPG-tank for at kompensere for forbruget.
GENERelt
Femte generation af Ford F-Series, kendt hos entusiaster som ’Bumpside’, blev introduceret i modelår 1967. F-100 fortsatte med samme platform som fjerde generation, men fik en mere stram styling og et større kabine med flere komfortfunktioner. Siden 1953 var F-100 indstigningsmodellen for lette pickups hos Ford. Twin I-Beam foraksophæng blev overtaget fra den foregående generation og sikrede en mere behagelig køreoplevelse end de tungere F-250 og F-350-modeller, der var udstyret med en mere robust affjedring og drivline.
F-100 kunne leveres som todelt standardkabine med valg mellem Styleside eller Flareside lastrum, i både kort og lang udgave. Begge varianter var tilgængelige med baghjulstræk eller firehjulstræk. Afhængigt af byggedato var der forskellige motorer tilgængelige: to sekscylindrede (240 og 300 kubikinch) og fire V8-motorer (302, 352, 360 og 390 kubikinch). Med hensyn til transmission kunne man vælge mellem en Cruise-O-Matic tre-trins automat, en manuelt skiftende trebak og senere en firetrins, afhængig af motor og drivsystem.
I 1967 bestod udgaverne af Base, Custom Cab og Ranger. 1972 var det sidste modelår for denne femte generation, hvorefter den blev afløst af den sjette generation af F-Series.
Sælger's Historie
Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- Meget original tilstand
- Hård kørsel, med unik patina på karrosseri
- Revideret 5.8-liter (352 CI) V8-motor
- Revideret automatisk gearkasse
- Godt vedligeholdt (ca. € 5.000,- investeret i de seneste år)
- Praktisk takket være hævet lastrum og anhængertræk
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne Ford F100 er en af femte generation (modelår 1967) og blev registreret i 2020 på dansk registreringsnummer. Den stammer fra det tørre og varme klima i staten Nevada, USA. Dokumentationen viser, at bilen oprindeligt kom fra Californien. Bilen er i en meget original, urenoveret og rå tilstand. Udover amerikansk dokumentation findes en autentisk 'operational manual'. Takket være det gunstige klima er bilen under motorhjelmen korrosionsfri bevaret. I Danmark er Ford'en godt vedligeholdt: siden 2020 er næsten € 5.000 investeret, fremgår af vedligeholdelsesfakturaer. I 2024 og 2025 er der udført større service. Der findes også en taksatorrapport fra 2024. Takket være det rummelige kabine og praktiske lastrum er denne klassiker ikke kun et blikfang, men også funktionelt anvendelig.
EXTERIØR
Karrosseriet er i flot stand med pæne samlinger. Gummiene er stort set fornyede. Patinen giver bilen et unik udseende: den hvide lak er nedslidt og delvist pudset op. Hele karrossen er tre gange behandlet med en 'Owatrol'-coating for at bevare den i den nuværende stand. Lastrummet er fornyet og bagpå er der monteret et anhængertræk. Desuden er en flot træløftning af lastrummet monteret samt bredt monterede spejle for tilstrækkelig udsyn.
INTERIØR
Interiøret er fornyet hvor nødvendigt og ellers i original stand, med let patina på instrumentbrættet. Dørbeklædningen og det lus er i god stand. Instrumentbrættet og stolbeklædningen er udført i skai-læder og er uden rift. Gulvpanerne og instrumenterne er i god stand, ligesom rude og gummier. Interiørbelysningen er repareret og fungerer som den skal. Der kan sidde 3 personer på sædet.
TEKNISK
Rent teknisk er bilen grundigt gennemgået: motoren er overhalet af en specialist. Den automatiske C6-gear er også overhalet og drivakslen er fornyet. Efter restaureringen har bilen kun kørt 2.800 miles. Yderligere er blandt andet forhjuls- og baghjulbremseklodser udskiftet, hovedbremselys, 4 bremsecalibre, sprinklertank, bremseforstærker, alle 4 støddæmpere, bageste lastjusteringsdæmper, 4 dæk, luftfilter, oliepumpe, karburator og naturligvis olie og oliefilter udskiftet. Oliekanalerne er gjort bredere for bedre smøring. Bilen kører, skifter og bremser godt. Takket være den store V8 og bilens vægt og størrelse er kørslen imponerende. Alligevel kører den overraskende komfortabelt, også takket være den markante Servostyring. Der er installeret en LPG-tank for at kompensere for forbruget.
GENERelt
Femte generation af Ford F-Series, kendt hos entusiaster som ’Bumpside’, blev introduceret i modelår 1967. F-100 fortsatte med samme platform som fjerde generation, men fik en mere stram styling og et større kabine med flere komfortfunktioner. Siden 1953 var F-100 indstigningsmodellen for lette pickups hos Ford. Twin I-Beam foraksophæng blev overtaget fra den foregående generation og sikrede en mere behagelig køreoplevelse end de tungere F-250 og F-350-modeller, der var udstyret med en mere robust affjedring og drivline.
F-100 kunne leveres som todelt standardkabine med valg mellem Styleside eller Flareside lastrum, i både kort og lang udgave. Begge varianter var tilgængelige med baghjulstræk eller firehjulstræk. Afhængigt af byggedato var der forskellige motorer tilgængelige: to sekscylindrede (240 og 300 kubikinch) og fire V8-motorer (302, 352, 360 og 390 kubikinch). Med hensyn til transmission kunne man vælge mellem en Cruise-O-Matic tre-trins automat, en manuelt skiftende trebak og senere en firetrins, afhængig af motor og drivsystem.
I 1967 bestod udgaverne af Base, Custom Cab og Ranger. 1972 var det sidste modelår for denne femte generation, hvorefter den blev afløst af den sjette generation af F-Series.
Sælger's Historie
Detaljer
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
