Chevrolet - Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 - 1972

Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Custom Wide Body

- Sjælden 5,7-liter LT-1 V8-motor med ca. 360 hk
- Manuel/manuelsskift kassere? Actually: håndbetjent gearkasse = Manuelt gearkasse
- Unikt 'Custom-made' med sjælden polyester widebodykit fra Daytona Greenwood
- Tekniske omfattende revisioner med ca. € 45.000,- investeringsomkostninger
- Original 1972 Owner’s Manual til stede
- Hardtop og softtop

HISTORIE/DOKUMENTATION

Denne Chevrolet Corvette C3 er registreret i USA den 15. september 1972. I 2021 blev bilen solgt fra Nederland til Belgien. Her er bilen blevet grundigt teknisk og mekanisk behandlet af en specialist, hvor mange fakturaer foreligger med en samlet værdi på ca. € 45.000,-.

Blandt andet er motoren blevet revideret. Se vores omfattende fotoreportage for vedligeholdelsesspecifikationer. Efter revisionen har bilen kun kørt ca. 1.000 km. Den originale Corvette 'Owner's Manual' fra 1972 er ved bilen! Bilen er custom made med en bredere karosseri ved hjælp af en polyester widebodykit, hvilket i kombination med farven giver bilen et unikt og meget råt udtryk. Optisk kan bilen yderligere forbedres. Den oprindelige farve på denne bil er 'War Bonnet Yellow' (farvekode 989).

Afhængigt af smag kan bilen således også bringes tilbage i denne originale, smukke og eftertragtede gule farve. Produktionsåret 1972 (med kromkofanger) er meget samlervenligt.

EXTERIØR

En unik og iøjnefaldende fremtoning: dette skyldes især den brede bodykit, der er påført på denne Corvette, i kombination med den turkise farve. Disse tilpasninger er stadig udført i USA. Der er en hardtop til rådighed i samme farve.

Desuden har bilen en hvid softtop. Bodykittet giver bilen en hel anden look fra for til bag, hvor bilens smukke linjer bliver fremhævet. Bodykittet er begyndt at virke og er for nylig opdateret, men for et perfekt ydre skal bilen males om. Gummi og kromarbejde har normale brugsspor.

Året 1972 var produktionsåret hvor de flotte kromforbæge blev anvendt, hvilket bilen stadig har. Desuden har bilen en hardtop i samme farve. Turbinehjulene fra 'American Racing' er spektakulære og udstyret med 'General Grabber HP' dæk med hvide sidevægge. Bremsekaliberne er malet røde.

INTERIØR

Interiøret er delvist originalt og har normale brugsspor. Interiøret har trimkode 417, hvilket står for 'Saddle Vinyl'. Selvfølgelig er polstringen færdiggjort i vinyl-læder.

Det brune interiør har store tællere til føreren, som er dybt indlejret i instrumentbrættet. Midterkonsollen har 5 yderligere tællere. Desuden er interiøret forholdsvis luksuriøst udstyret med blandt andet varme og en radioafspiller. Desuden har interiøret den snilde 'Astro Ventilation'.

Det betyder ventilationsåbninger foran kabinen og ventilationsåbninger bagpå, lige bag bagruden. Luftstrømmen strømmer dermed fra motorhjelmen gennem kabinen og forlader kabinen igen gennem ventilationen bagpå.

TEKNISK

Under denne unikke karosseri findes en gennemgribende tilpasset bil: fra chassis til bremser er der investeret betydeligt. Se vores fotoreportage for detaljerede specifikationer. Desuden er blandt andet hjullagre, bremsekalibre, støddæmpere (Bilstein), tanken og koblingen fornyet. Bremserne er udstyret med ventilerede skiver.

Motoren er fuldt revurderet, hvor blokken er fjernet fra bilen. Blandt Corvette-entusiaster er dette gudenhedens motor: LT-1 'Small-block' 5,7-liter '350 Turbo-Fire' V8-motor. Denne motor blev oprindeligt leveret til Corvette C3 og er teknisk højdepunkt: en højkompressions small-block med solide lifters, smedet crankshaft, 4-bolt main block, aggressiv kam og frit åndende udstødningssystem.

Med ca. 360 hk giver denne motor imponerende ydeevne og en karakterfuld, rå V8-oplevelse. Radiatoren er af aluminium. Udstødningssystemet med spaghetti-rør er speciallavet af Inox og sikrer en uforglemmelig lyd. Motoren er koblet til en manuel 4-trins gearkasse. En behagelig fordel, som Corvette har, er servostyring.

Både undervognen og motorummet ser meget velholdte ud. Denne Corvette er således klar til den næste ejer.

GENERELT

Corvette Stingray fra de tidlige 70’ere repræsenterer det absolutte højdepunkt for klassiske amerikanske sportsbiler. Med sine stærke linjer, integrerede bredere fenders og ikoniske kromforbæger (frem til og med 1972) kombinerer denne generation tidløst design med kompromisløse præstationer. Under hoven bød Chevrolet på et imponerende motorkatalog med LT1 som højdepunktet.

Med en effekt på ca. 360 hk og racetoer-teknik stod Stingray’en sin mand over for europæiske sportskøretøjer af navne – men med en umiskendelig amerikansk karakter. Ikke uden grund noterede Motor Trend i 1970 en kvartmiles tid på 14,36 sekunder – præstationer der dengang konkurrerede med europæiske topklasse sportsvogne. Interiøret blev forfinet med bedre formede sæder og luksusmuligheder som træindlæg og tæppe og læderbeklædning af høj kvalitet.

Disse modelår markerer desuden afslutningen på en æra: de sidste Corvettes med fulde kromforbægere, højkompressionsmotorer og ufiltreret V8-oplevelse før strengere emissionsregler satte ind. Sjældne udgaver og muligheder gør denne Stingray særligt eftertragtet blandt samlere i dag.