MG - B GT - NO RESERVE - 1970
14
dage
23
timer
30
minutter
58
sekunder
Nuværende bud
€ 1.200
Ingen mindstepris
Ekspert
Udvalgt af Arjan Rietveld
30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Estimat € 16.000 - € 18.000
75 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 4181 | € 1.200 | |
|---|---|---|
 Byder 5201 | € 1.000 | |
 Byder 3262 | € 1.000 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
MG B GT - NO RESERVE, en 1970-model, beliggende i Nederlandene, manuel transmission, benzin, hvid farve, 1.798 cc og 95 HK, 92.389 miles købsdokumenter med nederlandsk registreringsnummer, ingen CoC- certifikat tilgængeligt.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
MG - B GT - 1970
- 10 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Historie en Achtergrond: De MG B GT
De MG B GT, geïntroduceerd in 1965, was een meesterzet van MG. Door het toevoegen van een vaste daklijn, ontworpen door het beroemde Italiaanse designhuis Pininfarina, veranderde de populaire roadster in een elegante en praktische 2+2 coupé. De GT werd al snel geprezen om zijn uitgebalanceerde ontwerp en de extra stijfheid van de carrosserie, wat zorgde voor een nog scherper weggedrag dan de open variant. Met zijn karakteristieke achterklep en de tijdloze lijnen wordt de MG B GT vaak liefkozend de "poor man's Aston Martin" genoemd. Dit exemplaar uit 1970, het jaar waarin de Series II in volle productie was, biedt de perfecte combinatie van klassieke charme en dagelijkse bruikbaarheid.
ALGEMEEN
Het voertuig bevindt zich in een goede algehele conditie. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat passend is voor een GT die door de jaren heen met plezier is gereden. De auto biedt een mooie kans voor een liefhebber die een iconische Britse coupé zonder reserveprijs wil bemachtigen.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie en het lakwerk verkeren in een zeer goede conditie en presenteren zich uitstekend. Er zijn slechts minimale sporen van gebruik zichtbaar, zoals lichte steenslag of kleine krasjes die inherent zijn aan een goed onderhouden voertuig. In het verleden is er zeer beperkt en vakkundig conventioneel spuit- of plaatwerk uitgevoerd. Aan de linkerzijde is er een lakbeschadiging van 10 centimeter op het voorscherm
MOTORISERING & TECHNIEK
Onder de motorkap ligt de vertrouwde 1.8 liter B-Series viercilinder, bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoud in onderhoud. Mechanisch gezien is de auto gezond en solide. Zoals gebruikelijk bij een klassieker uit deze periode, dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud en mogelijke reparaties om de mechanische prestaties in optimale staat te houden voor de toekomst.
INTERIEUR
Het knusse en sportieve interieur bevindt zich in een goede, gebruikte staat en toont de normale sporen van slijtage die men mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. De stoelen, deurbekleding en dashboard zijn in keurige conditie evanals de tellers en klokken in het dashboard. Afhankelijk van de gewenste standaard kunnen bepaalde onderdelen vervanging gebruiken om de uitstraling en het comfort van het interieur weer volledig op te frissen.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is zeer goed geconserveerd en verkeert in een gezonde staat. De onderzijde van deze MG vertoont slechts lichte sporen van gebruik, wat getuigt van een leven onder gunstige omstandigheden en een goede conservering. De integriteit van het chassis is hiermee volledig gewaarborgd.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
MG - B GT - 1970
- 10 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Historie en Achtergrond: De MG B GT
De MG B GT, geïntroduceerd in 1965, was een meesterzet van MG. Door het toevoegen van een vaste daklijn, ontworpen door het beroemde Italiaanse designhuis Pininfarina, veranderde de populaire roadster in een elegante en praktische 2+2 coupé. De GT werd al snel geprezen om zijn uitgebalanceerde ontwerp en de extra stijfheid van de carrosserie, wat zorgde voor een nog scherper weggedrag dan de open variant. Met zijn karakteristieke achterklep en de tijdloze lijnen wordt de MG B GT vaak liefkozend de "poor man's Aston Martin" genoemd. Dit exemplaar uit 1970, het jaar waarin de Series II in volle productie was, biedt de perfecte combinatie van klassieke charme en dagelijkse bruikbaarheid.
ALGEMEEN
Het voertuig bevindt zich in een goede algehele conditie. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat passend is voor een GT die door de jaren heen met plezier is gereden. De auto biedt een mooie kans voor een liefhebber die een iconische Britse coupé zonder reserveprijs wil bemachtigen.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie en het lakwerk verkeren in een zeer goede conditie en presenteren zich uitstekend. Er zijn slechts minimale sporen van gebruik zichtbaar, zoals lichte steenslag of kleine krasjes die inherent zijn aan een goed onderhouden voertuig. In het verleden is er zeer beperkt en vakkundig conventioneel spuit- of plaatwerk uitgevoerd. Aan de linkerzijde is er een lakbeschadiging van 10 centimeter op het voorscherm
MOTORISERING & TECHNIEK
Onder de motorkap ligt de vertrouwde 1.8 liter B-Series viercilinder, bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoud in onderhoud. Mechanisch gezien is de auto gezond en solide. Zoals gebruikelijk bij een klassieker uit deze periode, dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud en mogelijke reparaties om de mechanische prestaties in optimale staat te houden voor de toekomst.
INTERIEUR
Het knusse en sportieve interieur bevindt zich in een goede, gebruikte staat en toont de normale sporen van slijtage die men mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. De stoelen, deurbekleding en dashboard zijn in keurige conditie evanals de tellers en klokken in het dashboard. Afhankelijk van de gewenste standaard kunnen bepaalde onderdelen vervanging gebruiken om de uitstraling en het comfort van het interieur weer volledig op te frissen.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is zeer goed geconserveerd en verkeert in een gezonde staat. De onderzijde van deze MG vertoont slechts lichte sporen van gebruik, wat getuigt van een leven onder gunstige omstandigheden en een goede conservering. De integriteit van het chassis is hiermee volledig gewaarborgd.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Detaljer
Mærke
MG
Modeltype
B GT - NO RESERVE
År
1970
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
92389 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Hvid
Hestekræfter
95
Kubisk kapacitet
1798
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
God: viser tegn på normal slitage og brug. Kan kræve reparation eller udskiftning af dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
God: mekanisk forsvarligt. Kan kræve vedligeholdelse og reparation
Stand (Overordnet)
God stand: synlige tegn på slid og generel aldring
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
