Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
12
dage
05
timer
22
minutter
47
sekunder
Nuværende bud
€ 3
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Davide Marelli
Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
Estimat € 6.800 - € 7.500
34 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 3845 | € 3 | |
|---|---|---|
 Byder 8848 | € 2 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Laverda 750 S, 747 cm³ parallel-twin motor, første registrering i 1998.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportsmotor, der perfekt spejler karakteren af det italienske motor-mærke: stædigt, sportligt og med øje for detaljer. I 90’erne forsøgte Laverda igen at opnå en stærk position i sportmotorverdenen, og 750-serien spillede en vigtig rolle i den sammenhæng.
Motoren drives af en 747 cc væskekølet parallel-twin. Denne kraftkilde yder omkring 90 hk og er kendt for sin direkte gasrespons og livlige karakter. I modsætning til mange firecylindrede motorer fra den tid føles motoren mere rå og mekanisk, hvilket mange entusiaster netop finder tiltrækkende. Maskinen har en tydelig sportslig tilgang og indbyder til aktiv kørsel.
Chassiset på 750 S er solidt og af høj kvalitet. Det aluminiumramme sørger for stabilitet ved højere hastigheder og i skarpe sving. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkendte europæiske leverandører. Dette giver motoren en stram og præcis køreegenskab, der passer godt til dens sportslige karakter.
Med hensyn til design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, en kompakt konstruktion og iøjnefaldende farvevalg som den karakteristiske orange, som mærket blev berømt for. Motoren har således en stærk fremtoning og skiller sig tydeligt ud fra de japanske sportmotorer i samme periode.
Selvom Laverda 750 S aldrig blev produceret i enormt antal, har den fået en særlig status blandt entusiaster. I dag ses modellen som en interessant og karakterfuld klassiker fra de sene 1990’ere, der viser, hvordan italienske motorcykler forener ydeevne med en unik personlighed.
Oplysninger og nuværende stand for denne motorcykel:
Denne Laverda starter, kører og skifter godt.
Diverse vedligeholdelsesfakturaer foreligger, €2720 i alt.
Inklusiv mange reservedele.
Motoren har tysk registreringspapir
Førstegangsregistrering: 08/05/1998
Cylindre: 2
Cylindreindhold: 747 cm³
Magt (på registreringsattest): 56 kW
For- dæk 2,6 mm, dotkode: 2814
Bagdæk 2,7 mm, dotkode: 2114
Motorcyklen leveres ved transport uden batteri og benzin.
For købere fra udlandet sørger vi for europæisk accepterede eksportpapirer (uden COC), men videre registrering er for købers eget regnskab og skal foretages af køberen.
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportsmotor, der perfekt spejler karakteren af det italienske motor-mærke: stædigt, sportligt og med øje for detaljer. I 90’erne forsøgte Laverda igen at opnå en stærk position i sportmotorverdenen, og 750-serien spillede en vigtig rolle i den sammenhæng.
Motoren drives af en 747 cc væskekølet parallel-twin. Denne kraftkilde yder omkring 90 hk og er kendt for sin direkte gasrespons og livlige karakter. I modsætning til mange firecylindrede motorer fra den tid føles motoren mere rå og mekanisk, hvilket mange entusiaster netop finder tiltrækkende. Maskinen har en tydelig sportslig tilgang og indbyder til aktiv kørsel.
Chassiset på 750 S er solidt og af høj kvalitet. Det aluminiumramme sørger for stabilitet ved højere hastigheder og i skarpe sving. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkendte europæiske leverandører. Dette giver motoren en stram og præcis køreegenskab, der passer godt til dens sportslige karakter.
Med hensyn til design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, en kompakt konstruktion og iøjnefaldende farvevalg som den karakteristiske orange, som mærket blev berømt for. Motoren har således en stærk fremtoning og skiller sig tydeligt ud fra de japanske sportmotorer i samme periode.
Selvom Laverda 750 S aldrig blev produceret i enormt antal, har den fået en særlig status blandt entusiaster. I dag ses modellen som en interessant og karakterfuld klassiker fra de sene 1990’ere, der viser, hvordan italienske motorcykler forener ydeevne med en unik personlighed.
Oplysninger og nuværende stand for denne motorcykel:
Denne Laverda starter, kører og skifter godt.
Diverse vedligeholdelsesfakturaer foreligger, €2720 i alt.
Inklusiv mange reservedele.
Motoren har tysk registreringspapir
Førstegangsregistrering: 08/05/1998
Cylindre: 2
Cylindreindhold: 747 cm³
Magt (på registreringsattest): 56 kW
For- dæk 2,6 mm, dotkode: 2814
Bagdæk 2,7 mm, dotkode: 2114
Motorcyklen leveres ved transport uden batteri og benzin.
For købere fra udlandet sørger vi for europæisk accepterede eksportpapirer (uden COC), men videre registrering er for købers eget regnskab og skal foretages af køberen.
Detaljer
Mærke
Laverda
Modeltype
750 S
Motorstørrelse (i cc)
750
Første registreringsår
1998
Stand
Fremragende
Registreringspapirer
med tysk registrering
Kilometertal
18669 km
Stelnummer
ZLVSTA10000001915
Placeret i land
Holland
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
